在11月5日開幕的第五屆進(jìn)博會(huì)上，本田e:N2 Concept概念車全球首發(fā)，新車是象征著本田e:N品牌第二彈產(chǎn)品量產(chǎn)方向的概念車，搭載純電動(dòng)車專屬的e:N Architecture F智能高效純電架構(gòu)，新車將于明年春季量產(chǎn)。與此同時(shí)，本田發(fā)布了“2050愿景目標(biāo)”和全面升級(jí)的“安全超感Honda SENSING 360”駕駛輔助系統(tǒng)，將加速推動(dòng)電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)碳中和，進(jìn)一步擴(kuò)展e:N產(chǎn)品矩陣，到2027年陸續(xù)投放10款純電動(dòng)車。

本田e:N2 Concept概念車采用了e:N Design的前瞻設(shè)計(jì)理念，整體看起來科幻感十足，搭配中央發(fā)光的本田L(fēng)OGO，進(jìn)一步提升新車的品牌辨識(shí)度。

新車的車身側(cè)面配備隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈以及流媒體后視鏡，優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。

尾部設(shè)計(jì)菱角分明，配備貫穿式尾燈組，與前大燈組相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了科技感。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將以駕駛者為中心，采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS融合數(shù)字座艙，利用先端智能技術(shù)充分調(diào)動(dòng)并延伸人的感知，為用戶帶來豐富的感知交互體驗(yàn)。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社取締役兼代表執(zhí)行役社長(zhǎng)三部敏宏表示：“Honda將在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全價(jià)值鏈領(lǐng)域加速推動(dòng)各項(xiàng)電動(dòng)化舉措，在進(jìn)一步擴(kuò)展e:N產(chǎn)品矩陣，到2027年將陸續(xù)投放10款純電動(dòng)車的同時(shí)，以扎實(shí)穩(wěn)健的全價(jià)值鏈體系，向中國(guó)用戶提供充滿無盡樂趣的e:N產(chǎn)品?！?/p>

在展會(huì)上，本田發(fā)布了全面升級(jí)的安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”，此系統(tǒng)應(yīng)用了本田在L3自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的大量知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并與中國(guó)先進(jìn)的智能化技術(shù)和資源有效整合，為中國(guó)用戶創(chuàng)造智能化的“安全”、“安心”新體驗(yàn)。據(jù)了解，安全超感Honda SENSING 360將率先搭載于全新CR-V和皓影上，并將于2030年前完成在全系本田品牌車型上的搭載應(yīng)用。

作為高階進(jìn)化的“安全超感Honda SENSING 360”系統(tǒng)，通過前視感應(yīng)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360度的周圍感應(yīng)，監(jiān)測(cè)范圍和識(shí)別精準(zhǔn)度大幅提升，尤其強(qiáng)化針對(duì)交叉路口的事故回避能力，在降低事故風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，減輕駕駛負(fù)荷，集成了防撞智護(hù)、穿行先知、變道后衛(wèi)、變道智駕、變道智駕等多項(xiàng)實(shí)用安全輔助功能。

·防撞智護(hù)

進(jìn)一步擴(kuò)大了監(jiān)測(cè)范圍，加強(qiáng)交叉路口對(duì)行人的守護(hù)。通過側(cè)角雷達(dá)，感知從側(cè)方接近的行人，前視感應(yīng)攝像頭追蹤行人，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的情況下，自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)。此外，還可監(jiān)測(cè)對(duì)向來車和橫向來車，進(jìn)一步降低交叉路口碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

·穿行先知

在視野受限的交叉路口，當(dāng)監(jiān)測(cè)到前方穿行車輛接近時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警示音，向駕駛員預(yù)警潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。穿行先知功能可以監(jiān)測(cè)到前方穿行時(shí)速90km/h以內(nèi)的車輛，減少發(fā)生重大事故的風(fēng)險(xiǎn)。

·變道后衛(wèi)

當(dāng)駕駛者試圖變道時(shí)，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到相鄰車道側(cè)后方接近的風(fēng)險(xiǎn)車輛并發(fā)出警示。如果在提醒后駕駛者仍然試圖變道，為避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)輔助操控方向盤，柔和自然的輔助轉(zhuǎn)向。

·變道智駕

在高速公路和汽車專用道上行駛時(shí)，開啟附帶低速追隨模式的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，并滿足某些條件時(shí)，駕駛員打轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員的指示，輔助操作方向盤，讓駕駛員操作更輕松。

·彎道智駕

通過識(shí)別前方彎道及曲率，可自動(dòng)提前降速至合適過彎的速度，幫助駕駛員平穩(wěn)順暢的駛出彎道。并可提供車速定制，有Slower/Average/Faster 三擋可選。

與此同時(shí)，本田也在不斷升級(jí)以Honda CONNECT為核心的智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，通過專屬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛與用戶的緊密溝通。未來全新升級(jí)的新一代系統(tǒng)將充分利用人工智能技術(shù)和用戶大數(shù)據(jù)分析，并通過與安全超感Honda SENSING 360的協(xié)同互聯(lián)，及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為用戶提供安心安全的有效保障，讓移動(dòng)更加輕松、舒適。

汽車的未來屬于電動(dòng)，而本田的未來屬于e:N，象征著本田e:N品牌第二彈產(chǎn)品量產(chǎn)方向的e:N2 Concept概念車在進(jìn)博會(huì)上正式首發(fā)，新車將于明年春季量產(chǎn)，將分別落戶廣汽本田和東風(fēng)本田，屆時(shí)本田在華電氣化的產(chǎn)品序列將得到進(jìn)一步豐富，助力本田實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化碳中和的目標(biāo)。