這次我們聊聊這臺(tái)19款奔馳AMG GT轎跑，AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃動(dòng)力讓速度成為信仰；而立體鋁架結(jié)構(gòu)，則賦予車輛輕盈卻剛性極強(qiáng)，確保卓絕的動(dòng)態(tài)性能。每一程快意馳騁，皆由心而動(dòng)。在速度與激情的加持下怎么少的了給你帶來(lái)天籟之音的“柏林之聲音響”。

對(duì)于Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)，一個(gè)總輸出功率為640瓦的放大器驅(qū)動(dòng)10個(gè)主動(dòng)控制揚(yáng)聲器。儀表板上的重型高音揚(yáng)聲器、安裝在車門上的中音揚(yáng)聲器和車身鋁框結(jié)構(gòu)中的低音揚(yáng)聲器都被使用。當(dāng)激活可切換環(huán)繞聲模式或播放真實(shí)的多聲道錄音時(shí)，后側(cè)面板中的附加環(huán)繞揚(yáng)聲器和儀表板中的專用中央揚(yáng)聲器可產(chǎn)生令人驚嘆的環(huán)繞聲體驗(yàn)。最重要的是，由于其240瓦，尾部安裝低音炮提供了一個(gè)郁郁蔥蔥的低端基礎(chǔ)作為額外的支持。

這次安裝過程中是沒有裝柏林蓋板的，因?yàn)榭蛻舻囊髮?duì)音質(zhì)完美就可以了，蓋板外觀的反而是其次。在GT轎跑這款車型上如果不滿足于小柏林的音質(zhì)，還可以繼續(xù)升級(jí)更高級(jí)的高端環(huán)繞大柏林音響。使用多種設(shè)置選項(xiàng)，駕駛員和乘客都可以根據(jù)個(gè)人需要和喜好精確調(diào)整聲音。