本期我們一起聊聊奔馳E級(jí)升級(jí)23P駕駛輔助系統(tǒng)。

升級(jí)前，我們了解到原廠的配置，帶有抬頭顯示，是立標(biāo)，不帶盲點(diǎn)輔助，這些信息對(duì)于我們來說都是有用的。帶抬頭顯示說明前擋風(fēng)玻璃是高配的，升級(jí)23P是不需要換玻璃，可以直接安裝多功能攝像機(jī)，車是立標(biāo)的的那么升級(jí)23P前置雷達(dá)的時(shí)候需要更換中網(wǎng)，不帶盲點(diǎn)輔助，需要更換倒視鏡片和主動(dòng)盲點(diǎn)雷達(dá)。在了解完原車配置后就需要開始配貨施工安裝了。

安裝前需要把原車低配的配件拆卸下來。安裝高配的配件，過程中需要重新走線。線路是我們按照原廠線路圖做的，走線是按照原廠預(yù)留位置。線路的做法和原車線路一樣的。不但是好看而且遇到問題也容易排查故障。

配件有，多功能攝像機(jī)， 按鍵（換木飾條），中網(wǎng)，?主動(dòng)雷達(dá)，雷達(dá)支架，點(diǎn)火開關(guān)， 線材， 盲點(diǎn)鏡片， 主動(dòng)盲點(diǎn)雷達(dá)，盲點(diǎn)雷達(dá)支架?。

原車低配中網(wǎng)和高配中網(wǎng)對(duì)比，中間多了一個(gè)洞是裝實(shí)心盾牌的。

前主動(dòng)雷達(dá)安裝位置

按鍵桃木飾條安裝位置

盲點(diǎn)鏡片效果

主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng) 如果車輛意外偏離車道或變道時(shí)存在與其他車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，則主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)可以提供支持。單側(cè)制動(dòng)可令車輛返回原來的車道，從而在理想狀態(tài)下避免事故的發(fā)生。無論是在城市交通中還是多車道高速公路上進(jìn)行換道，主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)均能夠?yàn)轳{駛員提供極大的支持和安全保障。在城市交通中，系統(tǒng)還可以探測到自行車騎行者。基于路徑的車速調(diào)節(jié) – 幫助您選擇合適的車速?一旦車輛前方?jīng)]有車輛作為參照，則基于路徑的車速調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)在設(shè)置車速時(shí)將車輛前方路徑納入考量范圍。當(dāng)車輛接近彎道時(shí)，系統(tǒng)將以預(yù)見性方式降低車速。尤其在車輛駛?cè)肼房凇h(huán)狀交叉路或收費(fèi)站等處時(shí)，駕駛員同樣必須根據(jù)情況調(diào)整車速。在成功通過上述位置后，且與前車距離允許的情況下，車輛將再次自動(dòng)加速到預(yù)設(shè)車速。預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版 (PRE-SAFE? PLUS) - 給您以更好的保護(hù) 預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版 (PRE-SAFE? PLUS) 擴(kuò)展了廣為熟知的駕駛員及乘客保護(hù)措施。后保險(xiǎn)杠中的雷達(dá)傳感器系統(tǒng)能夠探測到即將發(fā)生的追尾風(fēng)險(xiǎn)。如果探測到危險(xiǎn)情況，系統(tǒng)將提高危險(xiǎn)警告燈的閃爍頻率，以向后方車輛駕駛員發(fā)出警告。?

方向盤ACC按鍵開關(guān)

跟車后的儀表顯示效果

智能領(lǐng)航限距功能可在高于 20 公里/小時(shí)的預(yù)設(shè)定所需速度下自動(dòng)行駛，同時(shí)與前方車輛保持安全距離。此系統(tǒng)可有效緩解駕駛員在擁堵的高速公路和主干道上行駛時(shí)的壓力，并提升時(shí)走時(shí)停的交通狀況下的舒適性。智能領(lǐng)航限距功能可在 0 至 200 公里/小時(shí)之間的車速范圍內(nèi)運(yùn)行，并且可以在車輛靜止且前方無車時(shí)啟用。借助來自雷達(dá)傳感器的信息，駕駛員能夠?qū)Σ⒕€車輛或前方行駛車輛提前作出反應(yīng)。系統(tǒng)可使用最大制動(dòng)力的 50% 進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)。在需要更大減速度的情況下，會(huì)向駕駛員發(fā)出視覺和聲音警告

避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng) - 幫助避讓行人 當(dāng)輔助系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器和立體攝像頭探測到行人時(shí)，避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能夠在駕駛員避讓行人的危險(xiǎn)狀況下，協(xié)助駕駛員進(jìn)行避讓。如果駕駛員通過大幅度轉(zhuǎn)向操作進(jìn)行避讓，則系統(tǒng)能夠提供額外的轉(zhuǎn)向扭矩以滿足駕駛員的這一需求。這可幫助駕駛員以可控的方式對(duì)行人進(jìn)行避讓，?然后輕松重新調(diào)直車輛，以便安全地駛過行人。避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)旨在為駕駛員提供顯著的輔助支持。駕駛員必須主動(dòng)啟動(dòng)避讓操作。

什么是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)？

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ADAPTIVE CRUISE CONTROL即ACC）的功能是在定速巡航的基礎(chǔ)上，采用雷達(dá)探測前方車輛與本車的相對(duì)距離和相對(duì)速度，主動(dòng)控制本車行駛速度，以達(dá)到自動(dòng)跟車巡航的目的。根據(jù)前方是否有車輛，系統(tǒng)可以在定速巡航和跟車巡航之間自動(dòng)切換。

ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)有哪些功能？

1、定速巡航功能：前方無目標(biāo)時(shí)，按駕駛員設(shè)定車速穩(wěn)定行駛；

2、跟車巡航功能：前方有目標(biāo)車輛時(shí)，根據(jù)前車狀態(tài)跟車巡航。

ACC自適應(yīng)巡航-自動(dòng)跟車

自動(dòng)加減速與前車保持安全距離

1、當(dāng)前方?jīng)]有車輛，ACC會(huì)以車主設(shè)定的速度范圍巡航；

2、當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測到前方出現(xiàn)車輛會(huì)自動(dòng)加減速保持車距跟隨前車；

3、當(dāng)前車駛離本車道，汽車會(huì)跟換跟車目標(biāo)；

4、ACC自動(dòng)調(diào)節(jié)車速跟車在低速甚至靜止也能啟動(dòng)，在市區(qū)擁堵路段走走停停地跟車時(shí)也特別輕松，解放雙腳只需控制方向。

23P駕駛輔助系統(tǒng)功能介紹：

233：加強(qiáng)版智能巡航控制

237：主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

238：主動(dòng)路線偏離警告

235：后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng)

266：增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐（DTR+Q）

268：增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS+）

269：十字路口交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS+Q）

271：行人保護(hù)自主自動(dòng)干預(yù)/警告

300：碰撞減少制動(dòng)干預(yù)/警告（CMS）