在新能源汽車鼓噪的當(dāng)下，性能這個(gè)概念從之前的半絲半縷到現(xiàn)在的唾手可得，但對(duì)于真正喜歡汽車的人來說，就算電動(dòng)機(jī)來的再猛，也不及內(nèi)燃機(jī)那一聲聲低沉的嘶吼?；蛟S，我們有幸處在這個(gè)包容的時(shí)代，“熱血”可以從各種不同的維度中帶給我們?cè)诩姅_中的一絲慰藉。就像是奧迪的S系列車型，在年輕化、個(gè)性化愈演愈烈的當(dāng)下，它可曾是一眾“新勢(shì)力”們的老前輩了，從1985年的S1便開始了它傳奇與經(jīng)典的篇章。

奧迪S系列車型不僅在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，也在設(shè)計(jì)上保持著與時(shí)俱進(jìn)的風(fēng)格，以獨(dú)特的外觀造型和標(biāo)志性的元素，成為了街頭的焦點(diǎn)和賽道上的王者。并且在汽車市場(chǎng)中也一直保持著較高的聲譽(yù)和忠誠度，年輕的駕駛者們將奧迪S系列視為一種獨(dú)特的個(gè)性表達(dá)和追求激情的方式。所以，無論是那個(gè)年代，奧迪S系列車型都將持續(xù)為熱血駕駛者帶來無盡的激情與樂趣。它們的傳奇故事將繼續(xù)書寫......

如今，作為奧迪S家族的又一重磅成員，豪華運(yùn)動(dòng)旅行轎車奧迪S4 Avant正式在中國市場(chǎng)上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) 52.18 萬元。奧迪S4 Avant搭載了同級(jí)獨(dú)有的大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械式quattro四驅(qū)系統(tǒng)，傳奇的Avant先鋒設(shè)計(jì)賦予了出行更多想象與可能。

同級(jí)唯一V6發(fā)動(dòng)機(jī)，更純粹的駕駛樂趣

作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)性的旅行轎車，奧迪S4 Avant搭載了全新調(diào)校的3.0T V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有260kW的最大功率，并且擁有同級(jí)最寬泛的扭矩平臺(tái)，峰值扭矩500N·m/1370-4500rpm，可為駕駛者提供高效且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這意味著在起步、加速和高速行駛時(shí)，奧迪S4 Avant都能給予駕駛者充沛的動(dòng)力，帶來澎湃的駕駛樂趣。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)源自RS系列高性能8速tiptronic手自一體變速箱。這款變速箱采用了先進(jìn)的技術(shù)和精密的工程設(shè)計(jì)，可為奧迪S4 Avant提供出色的換擋體驗(yàn)和動(dòng)力輸出控制。它不僅可以提供平順的日常駕駛，還能在需要時(shí)迅速響應(yīng)駕駛者的指令，實(shí)現(xiàn)快速而精準(zhǔn)的換擋操作。

奧迪一直以來都以出色的操控性能而聞名，奧迪S4 Avant也不例外。新車配備了機(jī)械式quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可將將動(dòng)力傳輸?shù)矫恳粋€(gè)車輪，提供卓越的操控穩(wěn)定性和抓地力。無論是在彎道駕駛還是在濕滑路面上，奧迪S4 Avant都具備出色的平衡性和操控反饋，為駕駛者帶來更純粹的駕駛樂趣。

除此之外，奧迪S4 Avant還搭載了獨(dú)有的S家族運(yùn)動(dòng)底盤，進(jìn)一步提升了駕駛的操控性能和穩(wěn)定性。首先，奧迪S4 Avant采用了前后懸架均為五連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。這種懸架設(shè)計(jì)能夠提供更好的懸掛剛度和懸掛幾何學(xué)，使車輛在彎道行駛時(shí)更加穩(wěn)定。五連桿懸掛還能有效減少懸架部件的摩擦和變形，提高車輛的操控精度和舒適性。其次，奧迪S4 Avant的底盤關(guān)鍵組件采用了大量的鋁合金材質(zhì)，具有輕量化和高強(qiáng)度的特點(diǎn)，能夠顯著減輕車身重量，提高車輛的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。通過采用鋁合金材質(zhì)，奧迪S4 Avant在保持結(jié)構(gòu)剛性和安全性的同時(shí)，能夠更好地發(fā)揮動(dòng)力系統(tǒng)的潛力，提供更為靈敏的操控響應(yīng)。

據(jù)了解，這次奧迪S4 Avant還將車身高度降低了23mm。這一調(diào)整不僅賦予了車輛更加動(dòng)感的外觀，還進(jìn)一步降低了車身的重心，提升了懸掛的支撐性和操控穩(wěn)定性。降低的車身高度使得它在高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定。

內(nèi)外再升級(jí)，實(shí)用性更符合當(dāng)下用戶習(xí)慣

奧迪S4 Avant采用了奧迪全新的家族式設(shè)計(jì)語言，融合了運(yùn)動(dòng)感與豪華感，與其它奧迪車型一脈相承。其前臉設(shè)計(jì)醒目且富有力量感，大尺寸的進(jìn)氣格柵與銳利的大燈相結(jié)合，賦予車輛前衛(wèi)而動(dòng)感的外觀。同時(shí)，運(yùn)用流線型的車身線條和精致的細(xì)節(jié)處理，進(jìn)一步突顯了其運(yùn)動(dòng)化的特質(zhì)。

作為一款旅行車，奧迪S4 Avant采用了獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)，兼具運(yùn)動(dòng)性和實(shí)用性。車身輪廓流暢而動(dòng)感，融合了旅行車的實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)車的動(dòng)感元素。其車身長度和寬度相對(duì)較大，提供了寬敞的駕乘空間和充裕的儲(chǔ)物空間，適應(yīng)各種出行需求。

值得一提的是，奧迪S4 Avant在設(shè)計(jì)中注入了眾多專屬的運(yùn)動(dòng)元素，彰顯其動(dòng)感特質(zhì)。例如，運(yùn)動(dòng)化的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和側(cè)裙，凸顯出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，車輛配備了特別設(shè)計(jì)的鋁合金輪轂、大尺寸的剎車系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)化的雙排氣，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)形象。

在內(nèi)飾方面，奧迪S4 Avant同樣展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)和豪華的結(jié)合。其標(biāo)配的奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版，是整個(gè)內(nèi)飾中的一大亮點(diǎn)，它包括一塊12.3英寸的全液晶儀表，分辨率高達(dá)1920x720，提供多種UI視覺主題供選擇。駕駛者可以通過虛擬座艙獲得豐富的信息，包括車速、轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航、Audi Connect互聯(lián)科技以及媒體播放等功能。還有10.1英寸的MMI多媒體中控屏，分辨率達(dá)到了1540x720，這個(gè)觸控屏采用了奧迪最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)，基于安卓平臺(tái)開發(fā)，支持觸控和自然語音控制等智能交互功能。駕駛者可以通過觸控屏自由滑動(dòng)瀏覽各個(gè)應(yīng)用程序，享受流暢、智能的操作體驗(yàn)，該系統(tǒng)還集成了導(dǎo)航、娛樂、通信等功能，提供豐富的信息和娛樂選項(xiàng)。

Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，還為用戶提供了頂級(jí)的視聽體驗(yàn)，該音響系統(tǒng)采用了5.1環(huán)繞立體聲技術(shù)，內(nèi)置16聲道19個(gè)揚(yáng)聲器，總輸出功率高達(dá)705W。這套音響系統(tǒng)還能夠最大限度地降低失真效果，營造出飽滿、真實(shí)的3D立體環(huán)繞音效，為駕乘者帶來極致的聽覺享受。

盡管奧迪S4 Avant在不斷強(qiáng)調(diào)駕運(yùn)動(dòng)與樂趣，但其實(shí)它同樣也非常注重實(shí)用性，并且更符合當(dāng)下年輕用戶的使用習(xí)慣。車輛的后備箱容積達(dá)到了490升，并且還可以通過后排座椅的折疊進(jìn)一步擴(kuò)大空間。這使得它對(duì)比其它性能車，成為了一款非常適合家庭使用的運(yùn)動(dòng)型旅行車，不僅可以滿足日常的儲(chǔ)物需求，還能輕松容納大件物品和行李，對(duì)于當(dāng)下比較火的露營活動(dòng)，后備箱也可以輕松收納各種露營裝備。此外，奧迪S4 Avant還配備了豐富的駕駛輔助和安全系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車影像等，提供了更高的行車安全性和便利性。

寫在最后：

盡管新能源汽車在環(huán)保屬性和能源利用效率方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍然在駕駛樂趣方面有著獨(dú)特的魅力。奧迪S4 Avant以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的操控性能和精湛的工藝，為駕駛者提供了一種更加純粹的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)其旅行車的實(shí)用性也更符合當(dāng)下的用戶習(xí)慣，對(duì)于那些注重駕駛樂趣和性能的消費(fèi)者來說，奧迪S4 Avant將是一個(gè)理想的選擇。