【貝殼蘇州】11號(hào)線今天試跑！蘇州?上海5分鐘換乘

2023-03-01 17:10 作者:bili_14375970500 0人讀過(guò) | 我要投稿

今天（3月1日）上午

蘇州地鐵11號(hào)線正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行

從建設(shè)期全面轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)籌備階段

這標(biāo)志距離年中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)

又邁出關(guān)鍵一步

需要特別提醒的是

空載試運(yùn)行不同于初期運(yùn)營(yíng)

目前還不能載客

盼望乘坐體驗(yàn)的市民朋友

請(qǐng)?jiān)倌托牡却幌吕玻?/p>

試跑期3個(gè)月！今年年中預(yù)計(jì)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

據(jù)蘇州軌道交通介紹

地鐵11號(hào)線在正式開(kāi)通載客運(yùn)營(yíng)之前

需要經(jīng)過(guò)3個(gè)月時(shí)間的“試跑”

分三個(gè)階段對(duì)列車(chē)運(yùn)行的

安全性及可靠性

進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善

第一階段組織全線低密度行車(chē)，上線12列左右車(chē)輛，開(kāi)展調(diào)度、通信、信號(hào)、車(chē)輛、乘務(wù)、車(chē)站等綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并進(jìn)行各崗位人員磨合，熟悉工作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第二階段為高密度行車(chē)階段，將上線19列左右車(chē)輛，繼續(xù)對(duì)多系統(tǒng)進(jìn)行綜合調(diào)試和運(yùn)營(yíng)演練，逐步縮短列車(chē)行車(chē)間隔，持續(xù)驗(yàn)證設(shè)備可靠性和一線調(diào)度、站務(wù)、乘務(wù)、設(shè)備檢修人員的現(xiàn)場(chǎng)處置能力、實(shí)操能力。

第三階段為模擬初期運(yùn)營(yíng)，按照運(yùn)營(yíng)期間列車(chē)運(yùn)行圖、時(shí)刻表組織行車(chē)，檢驗(yàn)時(shí)刻表的可行性，確保各關(guān)鍵指標(biāo)在試運(yùn)行后期達(dá)到初期運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，為開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

空載試運(yùn)行期間，地鐵11號(hào)線還將繼續(xù)完成車(chē)站附屬出入口、附屬風(fēng)亭、各站點(diǎn)及站內(nèi)的裝修、機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試等收尾工程，預(yù)計(jì)今年年中開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

花橋站

站內(nèi)

開(kāi)往上海的地鐵！這條線路非同一般

地鐵11號(hào)線

是蘇州首條市域軌道交通線路

也是中國(guó)縣域

首條全城穿越的地鐵線路

還是首條與上海軌道交通

線網(wǎng)對(duì)接的線路

地鐵11號(hào)線起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州地鐵3號(hào)線換乘，終于昆山市花橋站，與上海地鐵11號(hào)線換乘，全長(zhǎng)41.25公里，設(shè)站28座，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

開(kāi)通后，市民從唯亭站乘坐地鐵11號(hào)線大約53分鐘就能到昆山花橋站，并可于站內(nèi)換乘上海地鐵11號(hào)線。

市民關(guān)注的兩線換乘

也十分方便

據(jù)了解，通過(guò)換乘天橋

預(yù)計(jì)僅需約5分鐘

就可從蘇州地鐵11號(hào)線出口

到達(dá)上海地鐵11號(hào)線的入口

進(jìn)行換乘

為更好推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和蘇州市域一體化發(fā)展，蘇州軌道交通正在全力推進(jìn)11號(hào)線與3號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)技術(shù)改造工作，實(shí)現(xiàn)昆山與蘇州市中心的直達(dá)聯(lián)系。

屆時(shí)，昆山城區(qū)玉山廣場(chǎng)站至蘇州工業(yè)園區(qū)東方之門(mén)站之間的出行時(shí)間將縮短至45分鐘，軌道交通大容量、高效率的優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步發(fā)揮，更好地引領(lǐng)沿線產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、文旅聯(lián)動(dòng)發(fā)展。