寫于前面

雞蛋，從外打破是食物，從內(nèi)打破是生命。

人生亦是，從外打破是壓力，從內(nèi)打破是成長(zhǎng)。

如果你等待別人從外打破你，那么你注定成為別人的食物；

如果能讓自己從內(nèi)打破，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的成長(zhǎng)相當(dāng)于一種重生。

宣言是一種態(tài)度，更是一種能力

宣言是一種極為嚴(yán)肅的公布主張、意見(jiàn)的文體，它極其嚴(yán)肅，充滿著認(rèn)真慎重的色彩。這里沒(méi)有嬉戲，有的是認(rèn)知之后的思想、情感的宣泄。這是百科對(duì)于宣言最直接的解釋。吉利汽車總裁、CEO安聰慧以“首席用戶體驗(yàn)官”身份正式對(duì)外發(fā)表了《家轎顛覆者宣言》。作為踐行這份宣言的家轎顛覆者，星瑞在發(fā)布會(huì)上首次公開亮相。消息一出，四座嘩然——對(duì)當(dāng)下的中國(guó)A級(jí)家轎市場(chǎng)而言，這份宣言無(wú)異于“狂言”。為什么要發(fā)表這個(gè)宣言？因?yàn)榧囋手Z，將從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，向消費(fèi)者輸出高于合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值，開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代。又為什么是吉利汽車？這點(diǎn)已不用多說(shuō)，在合資品牌“壟斷”下的A級(jí)家轎市場(chǎng)，是時(shí)候出現(xiàn)一個(gè)顛覆者了。而吉利星瑞，就是帶著這個(gè)使命來(lái)的。

11月1日， 吉利星瑞正式上市， 新車全系共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為11.37萬(wàn)-14.97萬(wàn)元。這款不到15萬(wàn)的家轎，自北京車展上發(fā)布《家轎顛覆者宣言》之后，先后成為中國(guó)航天人集體婚禮指定用車和2022年杭州亞運(yùn)會(huì)官方指定用車，如今正式上市殺向家轎市場(chǎng)。身背顛覆使命，一出場(chǎng)就高光十足，它究竟有著怎樣的產(chǎn)品力才能應(yīng)得起那份嚴(yán)肅的宣言，成為一名實(shí)力顛覆者？帶著疑問(wèn)，接下來(lái)咱們一起來(lái)解讀一下。

以顛覆之姿，開啟吉利4.0全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

星瑞作為吉利CMA架構(gòu)下的首款轎車，從外觀設(shè)計(jì)上就著重打造不同于以往的風(fēng)格，其95%還原了2019年上海車展亮相的概念車設(shè)計(jì)。在當(dāng)下，橫向格柵設(shè)計(jì)早已視覺(jué)疲勞，星瑞采用豎格柵設(shè)計(jì)具有犀利的運(yùn)動(dòng)氣息，這點(diǎn)很容易讓人眼前一亮。“能量律動(dòng)”大燈及三段式脈沖LED日行燈的組合使得星瑞前臉很有高級(jí)感。星瑞從引擎蓋到車側(cè)，線條都比較流暢且肌肉感滿滿，凸顯出了一種躍動(dòng)的設(shè)計(jì)美。這款車采用的是溜背造型以及C柱位置向內(nèi)收緊的設(shè)計(jì)，這都帶有比較濃厚的轎跑車風(fēng)。吉利星瑞采用了翼展式車尾，扁平的尾燈內(nèi)部帶有流水轉(zhuǎn)向燈，下方的剎車燈和霧燈則同樣是狹長(zhǎng)扁平的設(shè)計(jì)。尾部的高光鍍鉻飾條則進(jìn)一步拉伸了橫向視覺(jué)效果，與后尾燈相互映襯并連接，打造出很好的立體感和檔次感。

盡管它定位于一款緊湊型的轎車，但是實(shí)際尺寸卻達(dá)到了4785*1869*1469mm，軸距達(dá)到了2800mm，輪距更是為驚人的1618mm。要知道，之前以A+級(jí)著稱的新速騰加長(zhǎng)后軸距也才達(dá)到2731mm、車身尺寸為4753mm，而星瑞比速騰還要大上一圈，甚至超越了某些合資B級(jí)產(chǎn)品，可以說(shuō)是目前同級(jí)最寬和軸距最長(zhǎng)的產(chǎn)品。這很大程度上得益于CMA超級(jí)母體高度靈活的“帶寬”優(yōu)勢(shì)，而這種越級(jí)尺寸會(huì)很明顯給到消費(fèi)者一個(gè)不一樣的駕乘體驗(yàn)，這是你去購(gòu)買軒逸，?？怂惯@些緊湊車型不可能有的。所以在這一點(diǎn)上，星瑞可以說(shuō)顛覆了傳統(tǒng)A級(jí)家轎的尺寸及乘坐空間。

目前銷量靠前的幾款合資家轎在內(nèi)飾方面受限于15萬(wàn)的價(jià)格而以硬塑料居多，軟質(zhì)材料覆蓋極少。我們進(jìn)入星瑞內(nèi)部會(huì)發(fā)現(xiàn)，其中控臺(tái)、座椅、門飾板、中央扶手箱等處均采用了游艇藍(lán)和高級(jí)灰拼色，大面積皮質(zhì)包覆觸感很好，有著明顯的豪華氛圍及檔次感。方向盤是NAPPA真皮抑菌的，D型運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，具備抑制細(xì)菌效果。星瑞配有BOSE高級(jí)音響系統(tǒng)，也應(yīng)越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)車香的追求，星瑞采用與迪奧、香奈兒等知名香水共同的世界頂級(jí)香料供應(yīng)商，多達(dá)三種香型可隨意切換，這恰恰又是合資15萬(wàn)以內(nèi)的家轎所不可能有的。

誰(shuí)說(shuō)燃油車不能整車OTA？敢為天下先

星瑞還有一個(gè)非常值得關(guān)注的點(diǎn)，那就是全系標(biāo)配整車OTA云端升級(jí)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“燃油車高度智能化”，讓車可以像電腦和手機(jī)系統(tǒng)一樣即時(shí)遠(yuǎn)程升級(jí)，這點(diǎn)還是很高端的，讓汽車具備了一種類似于可以不斷進(jìn)化的功能，用戶能及時(shí)享受到最新的駕乘體驗(yàn)。而得益于CMA超級(jí)母體先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，吉利星瑞還配備了上帝之眼540°透明底盤、7.5英寸全彩HUD抬頭顯示、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)以及可經(jīng)OTA云端推送的RPA手機(jī)遙控泊車等很多高端配置，而這些配置以往僅僅在價(jià)值玩幾十萬(wàn)以上的車才會(huì)有，所以星瑞也將A級(jí)家轎的智能化水平拉高了不少。

把概念落實(shí)，打造全方位健康安全車?

“汽車生態(tài)健康”是今年自疫情以來(lái)頻繁被提及的一項(xiàng)概念，但由于技術(shù)等種種原因被真正落實(shí)到產(chǎn)品上的卻很少很少，個(gè)別高端產(chǎn)品才具備完整的健康生態(tài)體系，像卡羅拉，朗逸這些主流家轎根本看不到。而吉利星瑞擁有同級(jí)首次配備集車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、AQS智能空氣管理、負(fù)離子空氣凈化、座艙主動(dòng)清潔系統(tǒng)和真皮抑菌方向盤等于一體的空氣凈化系統(tǒng)，可以說(shuō)構(gòu)建了一個(gè)全生命周期智能生態(tài)健康圈，為用戶開創(chuàng)了家轎健康的新標(biāo)準(zhǔn)。其次，行車安全方面對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)早已是拿手好戲，像什么集成ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別系統(tǒng)、SLIF限速信息提醒功能、ACC S&G啟停型自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能的L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)都具備。還全系標(biāo)配了博世9.3 ESC車身電子穩(wěn)定控制、BA制動(dòng)輔助、HAC上坡輔助、Auto Hold自動(dòng)駐車+EPB電子駐車、前后泊車?yán)走_(dá)......

十萬(wàn)級(jí)轎車動(dòng)力不滿足？看看星瑞

在合資十萬(wàn)級(jí)家轎領(lǐng)域，動(dòng)力配置大多數(shù)是1.5自然吸氣，高配一點(diǎn)的則為1.4t或者1.5t，而星瑞卻搭載了2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)。而且是沃爾沃Drive-E系列中的高端動(dòng)力產(chǎn)品，有著動(dòng)力強(qiáng)、質(zhì)量好、油耗低等優(yōu)勢(shì)，連續(xù)三年獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。這個(gè)系列也是目前唯一一款經(jīng)過(guò)賽道檢驗(yàn)、與賽車發(fā)動(dòng)機(jī)最為接近的量產(chǎn)產(chǎn)品，百公里加速時(shí)間僅7.9s。這樣的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與那些合資家轎的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，優(yōu)勢(shì)不是一點(diǎn)半點(diǎn)。實(shí)際上，很多消費(fèi)者購(gòu)買合資家轎想追求動(dòng)力大多數(shù)會(huì)購(gòu)買思域，可思域也不具備2.0T，星瑞完勝。此外，星瑞變速箱為7速濕式雙離合變速器，這款也十分耐用，響應(yīng)迅速且換擋平順。這樣一個(gè)帶有重重殊榮的動(dòng)力系統(tǒng)，來(lái)顛覆合資家轎絕對(duì)是可以的。

顛覆時(shí)代，自主品牌崛起的必經(jīng)之路

“今天，中國(guó)家轎的標(biāo)準(zhǔn)不能再被合資品牌定義。把新標(biāo)準(zhǔn)制定的權(quán)利要交給用戶，是中國(guó)汽車的使命。期待所有中國(guó)汽車品牌一起努力，開啟‘用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)’的顛覆時(shí)代！”這是此前安聰慧說(shuō)過(guò)的一句話，如今看來(lái)，星瑞就是安聰慧所說(shuō)的第一款將行業(yè)顛覆落到實(shí)處的產(chǎn)品了。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)的家轎市場(chǎng)是與SUV競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈的市場(chǎng)，擁有著最龐大的消費(fèi)群，也是各大車企品牌集中搶占份額的戰(zhàn)場(chǎng)。但是它與SUV市場(chǎng)你上我下不一樣的是，家轎市場(chǎng)占領(lǐng)制高點(diǎn)的永遠(yuǎn)是那么幾位，或許是因?yàn)榭诒?，或許是因?yàn)楫a(chǎn)品力，總之對(duì)于自主家轎而言，想要登上”寶座“坐一坐，還是比較難的。

但是，自主品牌像吉利這種有實(shí)力的企業(yè)可不想一直處于合資家轎的陰影之下，應(yīng)該說(shuō)必須要翻盤，因?yàn)檫@是自主品牌崛起的必經(jīng)之路。打破品牌固化、產(chǎn)品固化、消費(fèi)者購(gòu)買習(xí)慣固化，吉利就是要顛覆這個(gè)家轎市場(chǎng)！而面對(duì)家轎榜的幾位頭牌，吉利此次也必須拿出想當(dāng)然的誠(chéng)意，事實(shí)確實(shí)如此，基于媲美豐田TNGA的CMA世界級(jí)模塊化架構(gòu)打造，具備超級(jí)電子電氣架構(gòu)、超級(jí)動(dòng)力和超級(jí)底盤“超級(jí)新三大件”等等這一系列產(chǎn)品點(diǎn)都足以在如今的家轎領(lǐng)域顯示出強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)吉利為用戶帶來(lái)全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值。同樣是10萬(wàn)、15萬(wàn)級(jí)別，卡羅拉，軒逸，思域還在用老樣子，硬塑料，以及較低級(jí)的動(dòng)力配置。而且星瑞有11.37萬(wàn)元到14.97萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，既可以打高性價(jià)比，也可以打全面配置，完全覆蓋了各種需求的細(xì)分人群。所以此次星瑞不管從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)都確實(shí)重新定義了家轎標(biāo)準(zhǔn)。它讓消費(fèi)者意識(shí)到，原來(lái)家轎還可以這樣。

結(jié)語(yǔ)

安聰慧曾說(shuō)過(guò)：“中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)潛力依然巨大，邁入 " 全面構(gòu)架造車時(shí)代 " 的吉利汽車，將繼續(xù)進(jìn)行一次又一次顛覆，引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。”吉利星瑞作為《家轎顛覆者宣言》的首個(gè)踐行者，以強(qiáng)大產(chǎn)品力直擊家轎用戶的痛點(diǎn)問(wèn)題，重新定義家轎價(jià)值新標(biāo)桿。對(duì)于吉利汽車來(lái)說(shuō)，顛覆絕對(duì)只是剛剛開始，后續(xù)勢(shì)必會(huì)越來(lái)越精彩。更重要的一點(diǎn)是，自主造車品牌也會(huì)因吉利的顛覆之旅而更加絢爛多彩！