近日，據(jù)媒體報道，繼制裁華為之后，美國欲在又一個領(lǐng)域?qū)θA出手，即航空航天方面，其中一個價值千億市場，即SpaceX公司旗下的特斯拉電動車，由于擔(dān)心中國公司拿走美國技術(shù)，美國一名參議員想要調(diào)查航空航天局的承包商是否和中國有經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，這一決定發(fā)布后，連美國制造商都急了，畢竟這些企業(yè)基本都與中國或俄羅斯有合作，而眾多網(wǎng)友也表示：這次決不能讓步。

此前由于擔(dān)心華為的日益壯大會讓自己在高新科技領(lǐng)域落后于人，美國對華為展開了一系列打壓和制裁舉措，就在不久前還發(fā)布了一道新禁令，規(guī)定任何非美國公司在對華為出售采用美國技術(shù)制造的芯片時都要經(jīng)過許可，而在這條禁令正式生效之前，美國一位名叫加德納的參議員也想要利用手中權(quán)利，對中國公司實施打壓，他正試圖發(fā)起提案，調(diào)查美國航空航天局NASA的承包商是否在從中國賺錢，并表示自己這么做是因為擔(dān)心中國公司進(jìn)入美國簽完合同后，將美國的產(chǎn)權(quán)技術(shù)帶走并發(fā)展自己的航天計劃，但他顯然忘了，NASA的承包商不僅有火箭衛(wèi)星等，還包括很多電子和機(jī)械企業(yè)，如果全部審查一遍，幾乎是不可能的事情。

目前美國航天發(fā)射市場上主要有兩大公司，即ULA和太空探索技術(shù)公司，太空探索技術(shù)公司代號為SpaceX，創(chuàng)始人是馬斯克，該公司的火箭發(fā)射業(yè)務(wù)和中國沒有直接關(guān)系，但其生產(chǎn)的特斯拉電動車卻在中國占有很大市場，如果加德納的提案通過，對太空探索技術(shù)公司進(jìn)行審查，那么勢必會給它帶來很大負(fù)面影響，至于ULA公司則更加危險。

ULA公司目前共有兩種火箭發(fā)射業(yè)務(wù)，即洛克希德馬丁公司的宇宙神5和波音公司的德爾塔4，雖然這兩種火箭與中國沒有直接關(guān)系，但中國是波音公司的最大市場之一，合作項目眾多，波音也從中獲取了很多利潤，如果終止合作，那么資金鏈將會受到很大影響，火箭發(fā)射計劃或許也難以如期進(jìn)行。

至于洛馬公司的宇宙神5則采用了俄羅斯的RD180發(fā)動機(jī)，雖然美國國會多次要求該公司停止進(jìn)口俄羅斯發(fā)動機(jī)，但美國空軍卻表示反對，因為RD180發(fā)動機(jī)性能優(yōu)異，質(zhì)量可靠，他們不想失去這款先進(jìn)發(fā)動機(jī)，不過ULA公司依然決定采用一款名為BE4的本土發(fā)動機(jī)進(jìn)行替代，但這款發(fā)動機(jī)由亞馬遜總裁創(chuàng)立的藍(lán)色起源公司生產(chǎn)制造，而亞馬遜則在中國運營多年，因此BE4與中國仍然有著千絲萬縷的聯(lián)系。

總的來說，美國想要在火箭發(fā)射服務(wù)方面完全脫離中國，幾乎是不可能的事情，兩國之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，美國航天公司也與中國脫不了干系，由此看來，加德納的提案很難被通過。