近日，長安汽車7月銷量數(shù)據(jù)公布。其中數(shù)據(jù)顯示，長安系中國品牌汽車1-7月銷量已經(jīng)突破100萬，同比增長46.1%，成為第一支在今年完成此壯舉的自主品牌。此外，乘用車市場同樣不容小覷，1-7月銷量突破75萬臺(tái)，同比增長58.9%。

藍(lán)鯨技術(shù) 成為長安銷量核心

作為長安系中國品牌的核心競爭力，長安汽車在乘用車市場在今年的表現(xiàn)十分“恐怖”。僅僅7月，長安系中國品牌乘用車突破9萬臺(tái)，同比增長14.1%。值得一提的是，這其中長安的藍(lán)鯨家族7月銷量突破了75000臺(tái)，占長安系中國品牌乘用車銷量的83.3%。

具體來看，長安的王牌產(chǎn)品CS75系列勢頭依舊不減，7月售出20119輛，已經(jīng)連續(xù)16個(gè)月月銷突破2萬；而它的“小弟”，長安CS55 PLUS表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，7月月銷8431輛。此外，它的第二代車型已經(jīng)開啟預(yù)售，新車上市后將與現(xiàn)款車型同堂銷售，這也意味著CS55車型家族的概念將成立，未來市場十分可期。

當(dāng)然，長安汽車中國品牌的成功不僅僅是SUV家族在市場中叱咤風(fēng)云的結(jié)果。早早定下的SUV和轎車共同發(fā)展的格局以及進(jìn)軍中高端市場的戰(zhàn)略，才是長安汽車中國品牌始終向上，全面發(fā)展的根本原因。

以轎車為例，7月銷售13049輛的長安逸動(dòng)系列，已連續(xù)17個(gè)月單月銷量破萬輛，成為當(dāng)之無愧的“國民家轎領(lǐng)跑者”；而高端UNI系列，7月以10135輛的銷售成績，延續(xù)了上半年月均銷量破萬的市場表現(xiàn)，至此，長安UNI序列累計(jì)銷量已達(dá)74891輛。

千億投資科技 開拓高質(zhì)量產(chǎn)品

得益于2019年長安汽車推出的中國首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)平臺(tái)——藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)以來。長安汽車中國品牌的產(chǎn)品競爭力一再提高，強(qiáng)動(dòng)力與低油耗完美兼容的性能表現(xiàn)，得到了市場的廣泛認(rèn)可。

而為了繼續(xù)貫徹以技術(shù)為核心的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，長安汽車還將繼續(xù)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域不斷推進(jìn)。據(jù)了解，長安汽車將每年銷售收入的5%投入到研發(fā)當(dāng)中，“十一五”至今已累計(jì)投入超過1100億元。依托“六國九地”全球研發(fā)體系，長安汽車以企業(yè)智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”和新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”為牽引，不斷突破智能、低碳等領(lǐng)域的前沿技術(shù)，目前已掌握了L3級(jí)自動(dòng)駕駛、APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車技術(shù)、長安“智慧芯”等500余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，使“智能化”、“新能源”成為了長安汽車的產(chǎn)品標(biāo)簽。

而未來，長安汽車還將貫徹今年4月發(fā)布的了企業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃及2030愿景。根據(jù)這一戰(zhàn)略宏圖，堅(jiān)定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的長安汽車，將在“十四五”期間整體投入1500億元，聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等未來競爭高地，通過五個(gè)維度的精準(zhǔn)發(fā)力，形成“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司，加快邁向世界一流汽車品牌。

寫在最后：

總的來說，長安汽車今年的表現(xiàn)絕對是自主品牌當(dāng)中最好的之一，這得益于近年長安汽車以科技為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，更得益于這一款款腳踏實(shí)地的產(chǎn)品。正是有了它們，才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。