雅馬哈最小的倒三輪車型或進入國內(nèi)市場！Tritown是雅馬哈為了解決“最后一公里”的通勤，而設(shè)計的一款折疊式的電動滑板車，值得注意的是這款電動滑板車采用了LMW的倒三輪結(jié)構(gòu)，與Tricity和Niken一樣，頗為吸睛。

雅馬哈Tritown非常新穎，也非常惹人注目，那這款小車有沒有機會引進國內(nèi)市場呢？近日，筆者發(fā)現(xiàn)雅馬哈在國內(nèi)申報的，Tritown電動三輪摩托車專利已經(jīng)通過，于2022年8月申報，2023年1月正式通過并公布，這是不是也意味著Tritown有機會在國內(nèi)市場銷售？

雅馬哈Tritown在國內(nèi)申報的專利圖與海外亮相的實車基本一致，但是有幾個細(xì)節(jié)略有不同，比如申報專利圖當(dāng)中加入了前后轉(zhuǎn)向燈以及車頭燈。顯然是考慮到了最終上路的相關(guān)法規(guī)，同時也增加了該車的行車安全性。

另外，Tritown的申報圖取消了鋼絲輻條輪的設(shè)計，改用傳統(tǒng)的鑄鋁輪，并且后輪的擋泥板面積要大了很多。這些改變讓Tritown變得更加實用，同時似乎也宣告著這是最終的量產(chǎn)版本。

其他的一些細(xì)節(jié)只能通過國外的一些實拍圖來了解，但是這組實拍圖并不一定是最終的狀態(tài)，更多的是參考意義。比如這塊簡單的圓形儀表，主電源按鈕位于圓形顯示屏的中央，可以查看速度和電池電量。在專利圖上并沒有這個配置，而是換成了更小的液晶顯示屏。

電門的結(jié)構(gòu)比較獨特，操作方式為采用手把右側(cè)的拇指油門（推動式油門）加速，不像摩托車那種扭手腕的油門，更加直觀易操作。專利圖上似乎也保留了這個功能，而實拍圖的左側(cè)并沒有功能按鍵，專利圖上有專門的按鍵模組。

前后單碟剎的規(guī)格相同，分別由左右牛角控制前后剎車，鋼絲輻條輪沒有出現(xiàn)在申報專利圖上，可能輻條輪會成為后期選裝配置。值得一提的是，前后輪轂的尺寸達(dá)到了14寸，堪比普通小踏板。而專利圖上，后輪的擋泥板面積更大，擋泥效果更佳。

Tritown配備了一塊48V380Wh電池，被放置在車輛的中央，尺寸與電動助力自行車使用的電池相同，因此可以輕松裝卸充電，續(xù)航里程大約為30公里。兩側(cè)的腳踏板足夠?qū)掗?，最大程度提升了站立騎行時的舒適性。

Tritown采用輪轂電機驅(qū)動，額定輸出功率為500W，最高時速25km/h。這臺車的重量只有40kg，而且車把的高度是可調(diào)整的，在放到最低位置時，也可以放進汽車后備箱。

作為一款獨特的LWM技術(shù)倒三輪電動踏板車，Tritown可以實現(xiàn)類似Niken的壓彎操作，因此這臺倒三輪電動踏板車的可玩性，要比傳統(tǒng)兩輪電動踏板車高的多，據(jù)悉這款車會在2023年上市，一起拭目以待吧！