8月12日，隨著盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)至654環(huán)，地下游龍“龍江16號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，標(biāo)志著中鐵二局城通公司廈門地鐵6-3標(biāo)石美站-龍江明珠站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，這是該項(xiàng)目今年內(nèi)取得的又一重要節(jié)點(diǎn)突破。

石美路站-龍江明珠站區(qū)間左線長(zhǎng)度為782.6m，最小半徑450m。管片外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m，環(huán)寬1.2m，區(qū)間設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。區(qū)間主要穿越地層為殘積砂質(zhì)粘性土和全風(fēng)化花崗巖，局部穿越約450m微風(fēng)化花崗巖上軟下硬地層和孤石。區(qū)間上方房屋征拆體量大、規(guī)劃會(huì)展南路、規(guī)劃角美大道及2座規(guī)劃橋梁，存在交叉施工。

為確保區(qū)間左線順利貫通，項(xiàng)目部堅(jiān)持超前謀劃，認(rèn)真總結(jié)相關(guān)隧道施工經(jīng)驗(yàn)：一是高度重視項(xiàng)目安全管控，從盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)到盾構(gòu)順利接收嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，為該區(qū)間盾構(gòu)順利接收保駕護(hù)航。項(xiàng)目部全體人員齊心協(xié)力，持續(xù)優(yōu)化施工方案，常態(tài)化開展安全教育培訓(xùn)與技術(shù)交底，使安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)得以強(qiáng)化，確保源頭管控到位。二是現(xiàn)場(chǎng)采取“網(wǎng)格化”管理，科學(xué)籌劃施工組織，堅(jiān)持帶班作業(yè)，通過技術(shù)交底、緊盯量測(cè)指標(biāo)、嚴(yán)控同步注漿效果、嚴(yán)抓關(guān)鍵工序，穩(wěn)控盾構(gòu)施工參數(shù)保持在合理范圍。三是采用信息化技術(shù)，對(duì)各項(xiàng)參數(shù)予以實(shí)時(shí)監(jiān)控，跟進(jìn)盾構(gòu)機(jī)性能和掘進(jìn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)快速處置、全程監(jiān)督，使盾構(gòu)施工全面受控?！氨和七M(jìn)、充分注漿、及時(shí)量測(cè)、上下聯(lián)動(dòng)”，有力確保了隧道的成型質(zhì)量，為后續(xù)盾構(gòu)施工積累了重要的掘進(jìn)參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)。

接下來，項(xiàng)目部將秉持“敢打敢拼”的一貫作風(fēng)，不忘初心、砥礪前行，以昂揚(yáng)的斗志投入后續(xù)建設(shè)，全力以赴加快施工進(jìn)度，交出滿意答卷。（朱敏）