[汽車之家 資訊]? ? 在前兩期，我們已經(jīng)為大家介紹了不少本屆車展即將上市的或發(fā)布的熱門新車，具體往期您可以點擊以下鏈接：

而接下來的本文將繼續(xù)為您帶來即將在上海車展亮相/預(yù)售/上市的重量級新車，接來下就一起看看吧。?

◆ 奔騰T90

車展動作：正式亮相

　　在不久前，一汽奔騰公布旗下全新SUV——奔騰T90的設(shè)計草圖，新車基于無限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺打造，搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓四缸發(fā)動機。根據(jù)此前消息，新車將于2023上海車展期間正式亮相。

　　奔騰T90定位中型SUV，外觀采用奔騰家族第四代“勁、純、臻”設(shè)計理念，新車采用“山容海納”無邊框前格柵，全新數(shù)字化LOGO與貫穿式天際線大燈融合，拓寬了車頭的視覺感受。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4718/1880/1710mm，軸距為2772mm。

　　內(nèi)飾部分，奔騰T90同樣采用全新設(shè)計語言，營造精致與現(xiàn)代的家居風(fēng)格。HUD與懸浮式設(shè)計的全液晶儀表盤以及縱向布局的懸浮式觸控屏相結(jié)合，車內(nèi)極大簡化物理按鍵，整體搭配更顯科技化。此外，電子擋把旁還配備有無線充電版。

　　動力上，新車將搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓四缸發(fā)動機；其中，1.5T發(fā)動機最大功率為169馬力，2.0T發(fā)動機最大功率為252馬力。傳動部分，匹配愛信8速自動變速箱。

◆ 編輯點評

　　作為一汽奔騰旗下基于無限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺打造全新SUV，奔騰T90擁有全新的顏值，讓這款車的視覺效果得到很好的提升。同時，官方還為這款車提供1.5T與2.0T兩款渦輪增壓四缸發(fā)動機供消費者選擇。未來隨著這款車的上市，將與星途瑤光和吉利星越L等中國品牌中型SUV形成競爭關(guān)系。

◆ 日產(chǎn)Max-Out概念車

車展動作：首發(fā)

　　?日產(chǎn)Max-Out概念車在2021年Nissan Futures活動上完成數(shù)字化首秀，此次上海車展，其將首次以實車形態(tài)亮相中國。憑借日產(chǎn)Max-Out概念車型，日產(chǎn)汽車將通過企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略——“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）為消費者提供更適宜的出行環(huán)境，滿足可持續(xù)發(fā)展社會的需求。

　　日產(chǎn)Max-Out是一款純電動敞篷概念車，這款車主要的特點是展示在電動化架構(gòu)下，跑車擁有的超輕量、低重心的設(shè)計風(fēng)格。它擁有低矮的車身線條，前臉造型別致，全車多處加入了熒光綠裝飾，U型格柵、狹長的LED燈組以及后掠式擋風(fēng)玻璃，輪圈造型采用了3D圖案，營造出極其強烈的未來感。此外，該車還結(jié)合了空氣動力學(xué)的設(shè)計，擁有較低的風(fēng)阻系數(shù)。

　　座艙內(nèi)部，中控臺前方呈現(xiàn)出一體式顯示屏，方向盤將科幻與運動相結(jié)合。值得一提的是，該車的座椅具備“變形”的能力，在副駕駛不需要坐人時，座椅可以放倒與地板融合，提供更多的空間。

編輯點評：

　　為了順應(yīng)電驅(qū)化未來的快速發(fā)展，滿足中國市場的需求，日產(chǎn)汽車還將在車展期間推出一款專為中國消費者設(shè)計的純電動概念車型以及其他概念車型，同時也會展出多款搭載日產(chǎn)純電動技術(shù)和e-POWER技術(shù)的電驅(qū)化車型，展現(xiàn)車輛的駕駛、驅(qū)動以及與社會的融合。

◆ 星途星紀(jì)元STERRA ES

車展動作：首發(fā)

　　?星紀(jì)元STERRA ES（內(nèi)部代號E03）基于奇瑞集團高端電動平臺E0X打造，是星途旗下首款高端智能純電動轎車，繼4月7日公布正式中文名后，其將在上海車展首次公眾亮相。新車預(yù)計于2023年底上市，將與比亞迪漢、小鵬P7等車型展開競爭。

　　外觀來看，新車整體設(shè)計較為科幻，車頭部分采用貫穿式的LED日間行車燈組設(shè)計，前包圍線條犀利，兩側(cè)外八的通風(fēng)開口布局讓新車看上去更加動感。車身側(cè)面采用轎跑造型，車身線條輕盈流暢，勾勒出富有張力的動感造型，具有極強的優(yōu)雅和活力。平整車門與隱藏式門把手讓新車看上去干凈利落。據(jù)息，新車的車長大約4.95米，軸距大約是2.9米，寬度大約是1.96米。

　　車尾超低車身塑造出優(yōu)雅溜背造型，流暢的車頂輪廓與尾部自然銜接。新車同樣配備貫穿式的尾燈組，與前大燈組遙相呼應(yīng)。預(yù)計新車將擁有激光雷達可選，并配有更加智能的駕駛輔助功能。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的諜照來看，新車將采用一塊長方形的全液晶儀表盤，并搭配雙輻式多功能方向盤，中控中央配備了一個懸浮式設(shè)計的大尺寸觸控屏幕，中央通道區(qū)域則取消了物理按鍵，僅保留了杯架與儲物空間，整體設(shè)計上看上去具有很不錯的科技氛圍。至于動力部分，目前僅知曉該車將采用純電動動力驅(qū)動，其他參數(shù)官方并未透露更多信息。

編輯點評：

　　星途汽車旗下高端新能源品牌——星紀(jì)元STERRA于4月7日正式發(fā)布，該品牌將會打造中型至中大型轎車、SUV、MPV等多種產(chǎn)品，動力系統(tǒng)包括純電和增程式，產(chǎn)品命名方式將以STERRA+英文字母組成，首款純電動轎車（E03）STERRA ES以及首款純電動SUV（E0Y）STERRA ET將作為先遣隊，率先在2023年內(nèi)上市，進一步填補星途在純電領(lǐng)域的空白。

◆ 福特探險者Timberline

車展動作：上市

　　福特探險者Timberline是基于普通版探險者打造，將展現(xiàn)出極致的越野風(fēng)格。此前，Timberline版本僅在美國地區(qū)推出，引進國內(nèi)后，新車將搭載2.3T發(fā)動機，預(yù)計有望在4月開幕的上海車展上首發(fā)并上市。

　　外觀方面，新車采用了具有極致越野風(fēng)格的設(shè)計，前進氣格柵使用了非常硬朗的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，貫穿式的LED燈組將兩側(cè)大燈相連接，提升了車頭視覺寬度。同時新車前包圍下方還配備雙邊拖車鉤，下方還有銀色的下護板點綴，整體風(fēng)格非常硬朗。

　　車身側(cè)面，新車采用了橙色與黑色的雙色車身設(shè)計，并在C柱部分粘貼有Timberline版本的徽章以展示新車的獨特性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm，在車身高度方面升高了19mm的高度，增加了通過性。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側(cè)C形尾燈由一個黑色的裝飾面板相連接，形成貫穿式設(shè)計，后備廂左下角也標(biāo)有“Timberline”的文字信息，后包圍采用了分層式的設(shè)計，銀色的后護板則展現(xiàn)出了新車獨特的越野屬性。

　　動力方面，新車依舊搭載2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率276馬力，與普通版車型一致，最大扭矩425牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

編輯點評：

　　福特探險者Timberline于2021年北美市場推出，當(dāng)時官方將其形容為歷史上越野性能最強的探險者，其主要競爭對手也是瞄準(zhǔn)了Jeep大切諾基L等。此次它引入國內(nèi)市場，對于喜愛戶外出行的用戶們來說又將會提供多一種選擇，其定價也值得期待，作為參考，現(xiàn)款探險者共有4款車型在售，售價區(qū)間為30.98-37.98萬元。

◆ 猛士M917

車展動作：預(yù)售

　　猛士M917是猛士科技旗下首款車型，定位于純電動豪華越野產(chǎn)品，競爭對手包括悍馬EV等等，將于上海車展上正式公布預(yù)售價。該車基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)，該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤系統(tǒng)等。

　　外觀方面，新車?yán)饨欠置?，采用梯形的中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部波浪造型，前大燈采用X型的交叉日間行車燈設(shè)計。整個保險杠的設(shè)計進行了煥新設(shè)計，更符合量產(chǎn)車的設(shè)計。從前車窗的各種探頭等設(shè)備來看，預(yù)計新車有可能還會搭載相關(guān)輔助駕駛系統(tǒng)，此前發(fā)布會稱，新車將具備L3智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　車輛尾部，十字尾燈得以保留，后車窗的尺寸也不小，車尾采用“小書包”式的外掛備胎，后尾門采用側(cè)開式設(shè)計。后保險杠也進行了優(yōu)化，采用量產(chǎn)車的設(shè)計。車尾我們看到猛士917的標(biāo)識，疑似新車名稱。

　　內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾仍然是硬派SUV的設(shè)計風(fēng)格，與外觀一樣見棱見角，并且有著美系車的設(shè)計特點，新車采用懸浮式的儀表盤和中控屏，同時，還有流媒體后視鏡，整體配置看上去將會相當(dāng)豪華。

　　動力方面，預(yù)計量產(chǎn)版會延續(xù)概念車的動力儲備，整車搭載四電機驅(qū)動，1000匹馬力的動力輸出，0-100km/h加速4.2秒，這讓爬坡、沖沙等越野場景有著更強的持久動力。

編輯點評：

　　雖然猛士科技與東風(fēng)猛士是相互獨立的品牌，不過從產(chǎn)品來看，即便是進入新能源賽道，猛士科技依舊保留著十分硬核的態(tài)度，不僅外觀設(shè)計霸道，動力性能也十分強悍。此前曾有消息猛士M917或定價在70萬元以上，那么是否真的如此？我們一起期待上海車展揭曉答案吧。

◆ 福特銳界L

車展動作：正式上市

　　全新一代福特銳界L將于上海車展正式上市，目前，新車處于預(yù)售階段，預(yù)售價格區(qū)間為22.98-31.98萬元。結(jié)合此前的消息，新車將會率先推出燃油版本，混動版車型預(yù)計將在7月上市。

　　外觀層面，全新銳界L發(fā)生了翻天覆地的變化，前臉采用造型更為犀利的大燈組，貫穿式LED日間行車燈是時下流行的設(shè)計方式，并與前進氣格柵完美的融合為一體。多邊形前格柵的輪廓與上一代車型略有差異，內(nèi)部細節(jié)則一改以往橫條幅的設(shè)置，黑/銀相間的矩陣式紋理更具有運動氛圍。ST-Line車型黑化的更為徹底，除了全黑中網(wǎng)外，前保險杠處大面積的黑色飾條也與普通版形成鮮明差異。

　　車身側(cè)面，全新銳界L身形魁梧，黑化的懸浮式車頂以及腰線下方的黑色飾板與車頭風(fēng)格一致，同時C柱的設(shè)計極為特別，其下方還擁有“L”字樣以彰顯其加長加大后的碩大身材。具體來看，整車長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，車身尺寸迎來全面增長，其中軸距相比上代車型增加100mm，遠超老對手漢蘭達。

　　車尾部分，貫穿式尾燈同樣采用大面積黑色元素勾勒，燈組內(nèi)部細節(jié)也要比上代車型更為豐富，有助于營造出尾部的層次感。后保險杠底部將黑色飾板與銀色飾條結(jié)合，搭配隱藏式排氣布局，整體視覺效果簡約精致。

　　全新銳界L的內(nèi)飾部分與這一代蒙迪歐風(fēng)格相近，進入車內(nèi)視線首先就會被27英寸大連屏所吸引，另外還有HUD抬頭顯示。普通版車型采用米色與黑色相間的色彩搭配，中控臺空調(diào)出風(fēng)口、座椅等細節(jié)處點綴橙色元素，看上去很顯檔次感。而ST-Line車型則為全黑色內(nèi)飾，并搭配大量的紅色紋理，座椅椅背處還擁有“ST-Line”紅色標(biāo)識，以強化運動氛圍。

　　主打大空間的全新銳界L采用2+2+3以及2+3+2的七座布局，座椅配置相對豐富。第二排座椅是全車最有特色的部分之一，雙0重力懸浮式頭等艙座椅支持三種模式一鍵切換（一鍵云端舒享、一鍵巡航舒適、一鍵私人專享），并匹配無線充電、二排雙獨立腿托、獨立座椅通風(fēng)加熱、60°座椅調(diào)整角度及溫區(qū)控制。

　　從官方公布的具體配置來看，入門的銳界L 2.0T EcoBoost兩驅(qū)時尚型會配備電動全景天窗、三區(qū)自動恒溫空調(diào)、感應(yīng)雨刷、LED車內(nèi)氛圍燈、13.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、8揚聲器音響、ACC全速智能自適應(yīng)巡航、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、DAS疲勞駕駛預(yù)警、TSR智能交通標(biāo)識識別、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、PIB碰撞后主動制動，此外該車還擁有包含信號燈信息推送、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒等的車路協(xié)同系統(tǒng)，可以說相比現(xiàn)款產(chǎn)品提升十分明顯。

　　動力系統(tǒng)部分，該車提供EcoBoost 2.0T以及2.0T混動系統(tǒng)，前者最大功率為252馬力，最大扭矩378N·m；后者最大功率為275馬力，最大扭矩405N·m。電子擋把造型很有科技感，擁有多駕駛模式切換等功能，匹配智能電控機械四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布混動車型的0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km，一箱油續(xù)航可達1188km。

編輯點評：

　　全新銳界L可以說是迎來了全方位升級，曾經(jīng)的它在大家心中或許是一個比較傳統(tǒng)的存在，不過如今，這位老朋友換上了一身新裝備，無論是全新的貫穿式中控大屏，還是2.0T混動版車型的問世，無疑都會讓它的競爭力再上一個臺階。在如今這個年輕化、智能化的時代，迎合時代的潮流或許才是最正確的選擇，而全新銳界L已經(jīng)邁出了這一步，它未來將會收獲怎樣的市場表現(xiàn)呢？我們拭目以待。

◆ 福特Bronco

車展動作：首發(fā)亮相

　　福特Bronco將在上海車展首發(fā)亮相，作為一款硬派越野車，之前以車商平行進口一些方式有所銷售過，而此次則是官方渠道的展示。此前便有報道稱，福特Bronco烈馬或在2023年引進國內(nèi)并國產(chǎn)，不過目前還不確定是Bronco還是Bronco Sport車型。

　　外觀方面，新車采用了頗具硬派屬性的設(shè)計，圓形頭燈組+橫向貫穿式的燈帶擁有較高的辨識度。同時，新車在前格柵內(nèi)部還集成了BRONCO徽標(biāo)。此外，作為一臺主攻越野方向的產(chǎn)品，新車在前包圍、側(cè)裙以及后包圍等處均配備了黑色護板，野性十足。

　　車尾部分，和大多數(shù)硬派越野SUV類似，新車同樣采用了比較簡約的設(shè)計，尾燈組呈縱向分布，并配備了外掛式備胎。此外，新車后包圍與前包圍類似，均采用了外凸式設(shè)計，讓車輛看上去更具力量感。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺看上去非常規(guī)整，整體呈T字形布局，中控大屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計，整體看上去很對稱。作為回顧，福特Bronco于2021年首發(fā)，新車擁有經(jīng)典的兩門版Bronco、四門版Bronco和緊湊級4×4 SUV Bronco Sport三種版本，搭載2.3T、2.7T和1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

編輯點評：

　　想必大家一定都聽說過“叫好不叫座”這句話，汽車市場同樣有不少具備該屬性的產(chǎn)品，其中就包括不少主打硬派越野風(fēng)格的小眾車型。福特Bronco未來將會引入國產(chǎn)，新車此前的呼聲相當(dāng)高，似乎有不少硬核用戶都在等待著它的到來，我們希望它不會掉入叫好不叫座的陷阱，當(dāng)然了，價格往往是用戶看重的決定性因素，倘若它能夠擁有一個比較實惠的定價，那么成為一匹黑馬也是有可能的。

◆ 福特Ranger

車展動作：首發(fā)亮相

　　據(jù)了解，福特Ranger車型將會在上海車展首發(fā)亮相，不過結(jié)合此前的消息，我們目前咱不清楚這次展示的是不是國產(chǎn)版。此前，新車的國內(nèi)測試諜照已經(jīng)曝光，我們一起來了解一下吧！

　　先來看看車內(nèi)，新車中控臺顯然延續(xù)了海外版本的整體設(shè)計，縱向分布的大屏幕十分吸睛。當(dāng)然了，最為引人注目的是，測試車配備了一款6速手動變速箱，同時，作為一臺大家伙，新車的后排空間似乎并不算寬敞，當(dāng)然，也有可能是前排座椅位置比較靠后造成的。

　　外觀方面，新車目前依舊處于高度偽裝狀態(tài)，不過從露出的部分我們可以看出，新車將會采用辨識度非常高的家族式設(shè)計語言進行打造，C字形頭燈組將會得以延續(xù)，同時，新車將會擁有魁梧的身材，看上去氣場十足。

編輯點評：

?　　在曾經(jīng)的國內(nèi)市場，皮卡車型的功能屬性毫無疑問排在第一位，不過隨著越來越多個性化用車需求應(yīng)運而生，如今的皮卡市場早已朝著更加個性的方向發(fā)展，比如，長城炮所推出的諸多車型便是個很好的例子。而隨著國產(chǎn)福特Ranger車型的到來，海外品牌皮卡市場或許將會迎來新的面貌，畢竟，作為F-150的“小弟”，Ranger同樣有著不俗的實力，它未來的市場表現(xiàn)著實值得期待。

◆?火星7

車展動作：預(yù)售

　　火星，聽上去就很炫酷的名字，實車也是如此，本屆上海車展上，福田沖擊中高端市場的火星7皮卡將亮相，并正式開啟預(yù)售。其基于福田全尺寸皮卡平臺開發(fā)，動力系統(tǒng)可選2.0T柴油發(fā)動機和48伏輕混系統(tǒng)，

　　外觀方面，火星7采用美系皮卡的硬朗風(fēng)格，中網(wǎng)多條幅式設(shè)計，格柵粗壯，并貫穿整個車頭，與前大燈組相連，看上去十分有氣勢。兩側(cè)大燈組采用了縱向布局，雙透鏡設(shè)計。

　　車身尺寸方面，火星7車型有多個版本，根據(jù)版本的不同，車型尺寸也不盡相同，車長為5797mm，車寬為2000mm、2090mm，車高為1885mm、1930mm、1910mm、1955mm，軸距為3505mm。車輛尾部，尾部的欄板的尺寸很高，尾燈屬于傳統(tǒng)的豎置式排列。

　　內(nèi)飾方面，火星7中控臺配備懸浮式方形多媒體顯示屏，尺寸達到了14.6英寸，車內(nèi)布局規(guī)整，按鍵較為集中，內(nèi)飾比一般皮卡看上去更高級，除此之外，火星系列車型還可提供全景天窗、貨箱尾門液壓緩降、前/后橋電控差速鎖和全液晶儀表盤等。

　　動力方面，火星系列皮卡規(guī)劃有2.0升和2.5升兩種排量發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)。其中，先期上市車型將搭載2.0T柴油發(fā)動機匹配48伏輕混系統(tǒng)，工信部申報功率為120千瓦，官方公布的最大扭矩為450牛·米，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8速自動變速箱。后續(xù)，火星系列皮卡還將匹配DHT混動系統(tǒng)，以及電池容量為100千瓦時的車型。

編輯點評：

　　目前，多個皮卡廠商都推出了中高端車型，并打造獨立的品牌，不少品牌還針對推出了相關(guān)的關(guān)懷服務(wù)，可謂相當(dāng)用心。期待上海車展火星能帶給我們除了產(chǎn)品以外的更多的信息。

◆?火星9

車展動作：預(yù)售

　　火星9是火星7的一款同系列產(chǎn)品，兩款車型在外觀設(shè)計上會采用差異化的設(shè)計，但在內(nèi)飾、動力等方面，產(chǎn)品會相對接近。

　　外觀方面，可以看到火星9的車頭與火星7有著明顯不同，其采用大尺寸的鏤空中網(wǎng)設(shè)計，上部帶有鍍鉻裝飾條，中網(wǎng)為熏黑的蜂窩式設(shè)計，兩側(cè)是雙透鏡前大燈組設(shè)計。與火星7展現(xiàn)出不同的設(shè)計風(fēng)格。

　　車型尺寸方面，根據(jù)車型尺寸的不同，火星9車型的車長為5617mm，寬有2000mm、2090mm兩種，車高也有1910mm、1955mm兩種，軸距為3355mm?；鹦?搭配了黑色的輪眉，火星9車型的車尾門中央搭配了黑色的裝飾板，兩側(cè)尾燈也采用了熏黑式設(shè)計，整體樣式與火星7接近。

　　內(nèi)飾方面，火星9與火星7基本相同。同樣是搭載14.6英寸的懸浮式中控屏，以及全液晶儀表盤。動力方面，規(guī)劃有2.0升和2.5升兩種排量發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，大家可以參考上面火星7的信息。

編輯點評：

　　火星品牌一經(jīng)推出，就帶來了兩款車型，雖然兩款車型有諸多的相似之處，不過產(chǎn)品還是有差異化的定位，帶給消費者更多的選擇，期待上海車展可以公布新車的更多信息。

◆?新款江淮悍途自動擋

車展動作：上市

　　本屆上海車展上，江淮悍途將迎來自動擋車型的上市，新車的預(yù)售價格區(qū)間為13.68-18.48萬元，其配備8AT變速箱，采用電子擋把，同時，新車的外觀與內(nèi)飾也將有所優(yōu)化。

　　外觀方面，新款江淮悍途自動擋車型延續(xù)現(xiàn)款車型經(jīng)典設(shè)計的同時，優(yōu)化了中網(wǎng)的設(shè)計，其內(nèi)部采用網(wǎng)格狀的設(shè)計，并全部黑化。新車霧燈的設(shè)計也進行了調(diào)整，同時，新車還采用了全新的輪圈樣式。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾也有相應(yīng)的優(yōu)化，整個中控臺面看上去更簡潔，方向盤換裝了全新的樣式，啟用新的電子排擋后，周圍的按鍵也進行了相應(yīng)的優(yōu)化，更顯高級感。同時車輛的座椅樣式也進行了更新，變?yōu)榫W(wǎng)格狀布局。

　　動力部分，汽油發(fā)動機方面，選用來自哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司的型號為D20TG的2.0T發(fā)動機，最大功率170千瓦，最大扭矩380?！っ?。柴油同樣是2.0T發(fā)動機，最大功率125千瓦，最大扭矩410牛·米，此次新增的變速箱為8AT。

編輯點評：

　　新款悍途優(yōu)化了現(xiàn)款車型設(shè)計上的一些短板，同時自動擋車型的推出，也讓新車的產(chǎn)品競爭力進一步提升，同時，新車依然有多個版本可供選擇，滿足不同用戶的需求。

◆?哪吒GT

車展動作：預(yù)售

　　哪吒GT是該品牌的最新雙門四座跑車。外觀方面，新車采用了與哪吒S十分相近的設(shè)計語言進行打造，造型狹長的頭燈組設(shè)計十分吸睛，內(nèi)部所采用的光源布局同樣有著比較高的辨識度。前包圍處為當(dāng)前比較流行的三段式設(shè)計，優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

　　車尾部分，新車的設(shè)計顯得“收斂”了一些，尾燈組并未采用當(dāng)前流行的貫穿式設(shè)計，而是配備了環(huán)形燈帶，同時，車輛后包圍處采用了與尾燈組類似的光源布局。此外，為了進一步迎合車輛的跑車定位，新車還將配備電動擾流板。

　　內(nèi)飾方面，新車采用的是如今電動車市場相當(dāng)流行的極簡式設(shè)計，一塊縱向分布的中控大屏占據(jù)了車內(nèi)的C位，在中控臺上，我們幾乎僅能夠看到平底運動方向盤、液晶儀表、中控大屏，并未集成過多裝飾性的元素。此外，作為一款電動跑車，無框車門+運動座椅的組合也必然不會缺席。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4715/1979/1415mm，軸距為2770mm。動力方面，結(jié)合此前的消息，新車將會推出單電機版與雙電機版，其中，單電機版本的最大輸出功率為170千瓦，四驅(qū)版車型的系統(tǒng)總功率為340千瓦。續(xù)航里程方面，新車將會推出580公里、660公里、580公里（四驅(qū)）等多種版本。

編輯點評：

　　作為一款雙門四座跑車，哪吒GT的到來能夠帶來一種全新的體驗，畢竟目前這個市場可選的產(chǎn)品基本沒有。而在車展預(yù)計預(yù)售的他最終價格會是多少呢？是否會成為年輕人的第一臺跑車呢？我們也將拭目以待。

全文總結(jié)：

　　作為2023年國內(nèi)第一個首個大型國際車展，上海車展總是如此的豐盛且令人驚喜。在看過了兩期的《2023上海車展新車前瞻》后，不知道你對這些即將發(fā)布的新車都留下了哪些印象呢？有哪幾款車是你非常期待的呢？更多的答案都要留給即將在4月18月開幕的車展了，屆時汽車之家也將帶來第一時間的報道，敬請期待吧?。ㄎ?汽車之家 車聞團隊）