4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域安全著陸！

著陸后，執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙，身體狀態(tài)良好，神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

進(jìn)駐天宮、太空漫步、天宮授課、太空過年……在軌的180多天里，神舟十三號飛行乘組創(chuàng)下多個“首次”：首次太空跨年、首次在太空過春節(jié)、首位進(jìn)行出艙活動的女航天員、首次在軌通過手控遙操作完成貨運飛船與空間站對接、首次在軌駐留長達(dá)6個月……如今順利回家，航天員在路上經(jīng)歷了哪些挑戰(zhàn)？我們一起來看一看。

航天員返回日期如何選定？

為了實現(xiàn)在白天返回地面，神舟十三號飛行乘組在15日晚就開始了返回準(zhǔn)備。首先要保證飛行軌跡經(jīng)過著陸場，否則這一天肯定不能返回。?

返回艙著陸?來源丨央視新聞飛船轉(zhuǎn)入獨立飛行之后，就要開始等待飛船落點經(jīng)過著陸場。神舟飛船具備橫向機(jī)動能力，但機(jī)動能力過大對推進(jìn)劑要求很高，因此科研人員選擇用時間換取空間，等到飛船經(jīng)過著陸場上空的那一圈，再開始返回程序。

在返回日期的選定中，軌跡問題是最主要因素，除此之外，天氣因素也很重要，不過飛船的返回過程對天氣的要求不像發(fā)射時那么高。

“8小時到家”如何實現(xiàn)？

神舟十三號飛船返回僅用了約8、9個小時，而之前神舟十二號飛船返回大概用了28個小時左右。時間之所以會大大縮短，原因就在于神舟十三號采用了快速返回技術(shù)。通過對飛行任務(wù)事件進(jìn)行合理裁剪和調(diào)整、壓縮操作時間，將返回所需時間由以往的十多個飛行圈次壓縮至5個。

進(jìn)入返回軌道后，飛船的制動、再入過程和以前一樣，用40多分鐘完成制動減速、自由滑行、再入大氣層、回收著陸四個階段的動作就可以安全回家了。

飛船返回的是哪一部分？

神舟十三號飛船是三艙結(jié)構(gòu)，三艙結(jié)構(gòu)分別是軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙。

三名航天員就位于載人的返回艙內(nèi)部。而且最終回到地面的也只有返回艙，軌道艙和推進(jìn)艙這兩部分最終則會墜入地球大氣銷毀。

建設(shè)空間站，未來還有什么計劃？

從2021年到2022年，我國建設(shè)空間站計劃進(jìn)行11次發(fā)射。目前已經(jīng)執(zhí)行了5次發(fā)射，在未來還將進(jìn)行6次。分別將空間站各個艙室和貨運飛船發(fā)射到太空中。

其中，貨運飛船由長征七號火箭發(fā)射，神舟載人飛船由長征二號F火箭發(fā)射，空間站各個艙室則是由長征五號B火箭發(fā)射。其中長征五號B和長征七號將在文昌發(fā)射中心發(fā)射，神舟載人飛船將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

2021年以來，我國載人航天工程已成功實施空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的5次飛行任務(wù)，神舟十三號飛行任務(wù)是第6次，也是這一階段的最后一次。至此中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段任務(wù)完成，即將轉(zhuǎn)入在軌組裝建造階段。

祝賀神十三任務(wù)圓滿成功！

本文內(nèi)容綜合自：央廣網(wǎng)、央視新聞、北京日報、中新網(wǎng)、中紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站等