在如今科學(xué)技術(shù)大爆炸的今天，智能產(chǎn)品有了更進(jìn)一步的發(fā)展，尤其是大家關(guān)注的新能源車(chē)，在2023年又迎來(lái)一個(gè)大爆發(fā)的時(shí)刻。

3月16日晚上，比亞迪這邊召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，正式推出漢唐雙旗艦冠軍版，這兩款車(chē)型分別是漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版，它們的提升非常之大，可以說(shuō)是前所未見(jiàn)。同時(shí)，在售價(jià)方面，漢唐雙旗艦冠軍版也非常親民，僅20.98元起，價(jià)格區(qū)間覆蓋20.98~29.98萬(wàn)元。

好了，接下來(lái)，就一起跟隨筆者，看看漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版有什么亮點(diǎn)。

漢EV冠軍版

一直以來(lái)，比亞迪漢都有很好的銷(xiāo)量，此次漢EV冠軍版的到來(lái)，再次讓這個(gè)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力大增。

漢EV冠軍版共推出5款車(chē)型，起售價(jià)為20.98萬(wàn)元，在續(xù)航里程方面，它分別提供506公里、605公里、715公里以及610公里（四驅(qū)）可選。

漢EV冠軍版前臉全系采用現(xiàn)款創(chuàng)世版造型，車(chē)頭部分為EV Dragon Face前臉設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)帶有黑色裝飾件。同時(shí)，漢EV冠軍版將在此前雪域白、玄空黑、赤帝紅、時(shí)光灰和極光藍(lán)外觀基礎(chǔ)上，增加冰川藍(lán)外觀。

動(dòng)力方面，漢EV冠軍版提供單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型可供選擇，其中單電機(jī)車(chē)型分為三個(gè)動(dòng)力版本，最大功率分別為150kW，168kW和180kW，CLTC續(xù)航里程分別為506km、605km和715km，車(chē)輛的0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。漢EV冠軍版雙電機(jī)車(chē)型系統(tǒng)最大功率380kW，最大扭矩700N·m，CLTC續(xù)航里程610km，車(chē)輛的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

漢EV冠軍版兩驅(qū)車(chē)型標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力，靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況。漢EV冠軍版四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)控制和響應(yīng)，同時(shí)兼顧舒適性和操穩(wěn)性。

另外，漢EV冠軍版全系標(biāo)配鋁合金多連桿懸架，通過(guò)質(zhì)量減重，加強(qiáng)整車(chē)操控性能，帶來(lái)兼具舒適性與運(yùn)動(dòng)性的駕乘體驗(yàn)。

漢EV冠軍版全系標(biāo)配5G速聯(lián)、全車(chē)四音區(qū)智能語(yǔ)音交互、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、寬溫域高效熱泵空調(diào)、電動(dòng)尾門(mén)、主駕座椅通風(fēng)/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃，還有方向盤(pán)加熱、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移動(dòng)電站、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示等高階配置。

這是漢EV冠軍版的全系售價(jià)，大家可以關(guān)注一下。

唐DM-i冠軍版

說(shuō)完漢EV冠軍版，再來(lái)看看唐DM-i冠軍版，此次唐DM-i冠軍版推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為20.98- 23.38萬(wàn)元，其采用DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為112公里。

唐DM-i冠軍版全系標(biāo)配十大核心高階配置，唐DM-i冠軍版使用比亞迪經(jīng)典的龍臉設(shè)計(jì)大尺寸的前進(jìn)氣格柵，搭配條幅式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組造型犀利，整體視覺(jué)效果更加霸氣，同時(shí)新款車(chē)型將增加冰川藍(lán)色車(chē)漆，金屬效果珍珠漆面，工序上采用珠光包覆鋁粉，并且采用多層涂層，在陽(yáng)光下能呈現(xiàn)閃閃發(fā)亮的效果。

唐DM-i冠軍版底盤(pán)系統(tǒng)得到大升級(jí)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路面環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，全系升級(jí)鋁合金多連桿懸架，懸架擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)材料從以往的鐵改為鋁制材料，實(shí)現(xiàn)簧下質(zhì)量減輕約29%，同時(shí)采用鋁輪，整體質(zhì)量減輕10%。

配置方面，其還帶來(lái)主副駕駛加熱和通風(fēng)、香氛系統(tǒng)（提供三種香氛可選）、手機(jī)NFC 車(chē)鑰匙（冠軍版支持iPhone、Apple Watch、Android設(shè)備）、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，40千瓦雙口快充。

這是唐DM-i冠軍版的全系售價(jià)，大家可以關(guān)注一下。

漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的正式發(fā)布，是比亞迪在這個(gè)行業(yè)再次放出的大招，預(yù)計(jì)隨著兩款產(chǎn)品的銷(xiāo)量，比亞迪新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將再上一層樓。