4月15日，現(xiàn)代·起亞舉辦了“再飛躍 更中國”戰(zhàn)略發(fā)布會，針對中國這個全球最大的汽車市場，現(xiàn)代·起亞提出了四大核心戰(zhàn)略。

加強本土化研發(fā)

中國已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟體，是最大的貿(mào)易國和第二大商品消費大國。中國還擁有14億居民，是世界上最大的汽車市場，同時也是最大的電動汽車市場。

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與此同時，中國還有全球最龐大、最年輕的消費群體和最復(fù)雜、最多樣化的用車場景。為此，現(xiàn)代·起亞計劃今年下半年在上海建立集團首個海外先行數(shù)字研發(fā)中心。

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上海先行數(shù)字研發(fā)中心將聚焦四個技術(shù)發(fā)展方向——自動駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動化與共享出行。值得一提的是，上海也是現(xiàn)代·起亞集團首個海外先行數(shù)字研發(fā)中心。

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擴充國內(nèi)電動車型矩陣

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電動化的浪潮滾滾而來，現(xiàn)代和起亞計劃，到2030年在華新能源產(chǎn)品矩陣將達到21款，涵蓋混合動力汽車和氫燃料電池車；引進全球純電動專用車型，從明年起現(xiàn)代和起亞每年都將在中國推出純電動專用車型。

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此前，現(xiàn)代汽車集團發(fā)布了全新電動汽車專用平臺E-GMP。E-GMP平臺專為電動汽車而生，充電一次可行駛600km（NEDC標準工況），匹配800V充電系統(tǒng)，采用超高速充電設(shè)施時，14分鐘內(nèi)電池可充至80%。

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現(xiàn)代汽車集團是繼大眾集團推出MEB平臺之后，世界前五的傳統(tǒng)跨國車企中，第二家推出電動汽車專用平臺。

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空間上，E-GMP平臺可實現(xiàn)平坦的地板設(shè)計。E-GMP平臺引進模塊化和標準化概念，在產(chǎn)品企劃階段便著手縮減了研發(fā)的復(fù)雜性，可以實現(xiàn)從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型的研發(fā)，憑借E-GMP平臺可迅速推出多樣化需求的各類車型。

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驅(qū)動系統(tǒng)上，E-GMP平臺搭載一個前軸離合器，允許車輛可以在四驅(qū)與兩驅(qū)兩種驅(qū)動模式下轉(zhuǎn)換。有了這個前軸離合器后，現(xiàn)代E-GMP平臺在四驅(qū)車型上不僅可以使用高效率、低重量的雙永磁同步電機的方案，還能在低負載時避免前電機的空轉(zhuǎn)鐵損與摩擦損失，在高性能與高效率之間取得一個最佳平衡。

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總結(jié)下來就是一句話：更低電耗（相同電池下行駛距離更遠）、更高動力效率/平順駕駛（加/減速速響應(yīng)更及時）、更安全（專為純電車型設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)）、更大駕乘空間。

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據(jù)了解，基于GMP平臺，現(xiàn)代汽車和起亞分別推出IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6，現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5在韓國預(yù)售僅一個小時就收到了18,000份訂單，打破了韓國汽車品牌在本土的預(yù)售紀錄。起亞EV6的訂單量亦在韓國正式開啟預(yù)售的當天就達到了21,016輛，達到2021年銷售目標的162%。

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引入氫燃料電池技術(shù)

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現(xiàn)代·起亞作為首個量產(chǎn)氫燃料電池車的企業(yè)，擁有全球公認的頂尖氫燃料電池技術(shù)。全球首款氫燃料電池專用車型NEXO于2018年上市，并在2020年成為全球銷量冠軍。

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在商用車領(lǐng)域，現(xiàn)代·起亞憑借全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，在瑞士已經(jīng)成功實現(xiàn)氫燃料電池車的商業(yè)化運營。為了進一步促進氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展和氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑，現(xiàn)代汽車于2020年12月發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO。

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在中國，現(xiàn)代·起亞率先將氫燃料電池技術(shù)引入中國，于廣州建設(shè)集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”。該工廠占地20.7萬平方米，預(yù)計2022年下半年正式竣工，預(yù)計到2030年總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用）。

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這是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。

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推動在華合資品牌轉(zhuǎn)型升級

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除了今年上海車展所有起亞車型均搭載全新logo之外，東風(fēng)悅達起亞也將基于全新標準全面升級經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并在全國主要城市布局高端直營體驗中心、特色城市體驗店。

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產(chǎn)品層面，現(xiàn)代·起亞將進一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，擴充中大型高端產(chǎn)品陣容，加速導(dǎo)入MPV和HEV混動車型等新產(chǎn)品。

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截至2025年，現(xiàn)代和起亞在中國市場銷售的燃油車型將從目前的21款優(yōu)化至14款。

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今年下半年，北京現(xiàn)代將持續(xù)開拓全新細分市場，推出途勝HEV混動車型，北京現(xiàn)代首款MPV車型。

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東風(fēng)悅達起亞兼具都市休閑和戶外越野的全新智跑Ace將以全新的營銷方式于今年上半年煥新上市，“宜商宜家”的全新旗艦MPV嘉華也將于今年下半年與廣大國內(nèi)消費者見面。除此之外，東風(fēng)悅達起亞還將于2022年推出兼具尖端科技配置和寬敞舒適空間的全新旗艦SUV車型，進一步豐富在華產(chǎn)品陣營。同時為積極響應(yīng)中國環(huán)保政策，東風(fēng)悅達起亞將在每款新車型上增加HEV混動版本。

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