WOT丨8700金幣的斯柯達你要不要？還升級了3連發(fā)彈夾呢！斯柯達T27詳細評測
本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，UP主為個人專欄文章作者，非WOT官方人員，在B站同步更新文章
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常駐車，225元
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。直營服1.16.1版本已經(jīng)進行了第3次公測，目前推斷來說國服可能在4月11-4月13日當中的某一天更新1.16.1版本。我需要再次提醒大家，版本更新可能會帶來錄像不可用的問題，如果需要，請在4月11-4月13日之前把自己的wotreplay文件錄制成視頻。前幾天發(fā)布了斯柯達T27的3D皮膚重新渲染圖之后，不少朋友表示希望我再聊聊這個車，正好它也是常駐車，外加也在科技樹上賣，同時也能置換，還挺容易“勾引人”的，那就說說它吧。
閑聊“斯柯達T27”
利欲熏心
斯柯達T17，拉長了就是T27
我沒能找到斯柯達T27的相關(guān)歷史信息，但WG表示這個車是“捷克斯洛伐克戰(zhàn)后輕型坦克的變種之一，在其上安裝了一門帶有自動裝彈機的火炮。該坦克只以紙質(zhì)草案的形式存在，沒能生產(chǎn)樣車。與該坦克密切對應(yīng)的是T17輕型坦克的設(shè)計?！焙冒桑质恰皼]能生產(chǎn)樣車”。但是當我看到斯柯達T17藍圖的時候，我差點笑出聲——這個T17拉長車體再加一對負重輪，這不就是斯柯達T27嗎？WG屬實是把財富密碼整明白了。
惡魔之車：TVP VTU
說實話，捷克中坦線的設(shè)計存在一個重大問題，其實只要練過這條線的玩家多少都能感覺出來，那就是這個8級銀幣車TVP VTU，它和T-34-100與斯柯達T50之間的差距實在是太大了。而且一般來說，一條銀幣線路的坦克特色都會在8級展現(xiàn)，可TVP VTU就像個不開竅的榆木腦袋一樣，不僅和斯柯達T50完全不是一個戰(zhàn)斗路子，甚至連6級斯柯達T25的3連發(fā)彈夾炮也丟了（說實話斯柯達T25給個3連發(fā)88/100炮直接扔8級都沒問題）。那為什么會這樣？我個人猜測，其實TVP VTU就是個強行拿出來頂缸的，真正的8級銀幣車應(yīng)該是斯柯達T27——可是這樣賺不到錢，那還是苦一苦練車玩家吧。
捷克版長88炮
游戲里斯柯達T27的主炮是個捷克版的長88炮，帶3連發(fā)彈夾，小裝填只需1.8秒，也就是說它可以在3.6秒里制造720傷害。除此之外，在比較正常的配置下，斯柯達T27的精度、炮控和擴圈等等相關(guān)火控方面的數(shù)據(jù)也還不錯，同時它還有著-8度的俯角，怎么看都是一臺合格的8級中坦嘛。
小裝填快，偷一梭子還挺開心的
在實際玩的過程中，我個人感覺在中近距離上，斯柯達T27的這門炮表現(xiàn)還可以，如果細瞄的話體驗會更好一些（我為了強化手感，帶了瞄具）。不過在現(xiàn)版本，斯柯達T27這門炮202/242的穿深，對于它這個設(shè)計定位是中遠距離黑槍偷炮的支援中坦來說，挺吃虧的，這確實是不如212/259那一檔90炮的車。再一個，斯柯達T27仍然是老彈夾設(shè)計，大裝填22秒上下，這個真空期對于中坦而言，不能說短啊。
大大大大脆皮
斯柯達T27的防御力并不能指望，它就是個超級大脆皮，裝甲頂多能防御一下HE的直接擊穿，生存性全靠那個1350血頂著。不過對于這種設(shè)計定位就是中遠距離黑槍偷炮的支援中坦來說，也確實沒必要要求它的防御力。就像我們沒必要跟卡羅拉談下賽道、崩直線一樣——它設(shè)計初衷就沒有側(cè)重于這方面，不是專業(yè)干這個的，不需要在這個上面糾結(jié)。
機動性還可以，只能說合格
斯柯達T27的機動性....沒什么驚喜，真的。它的車重就有40噸，紙面功重比22.5，極速50，這都挺中規(guī)中矩的，履帶阻力值也頗為一般，這些綜合起來，我個人開著斯柯達T27感覺就是沒什么驚喜，并沒有開59式或者P46那種絲滑的愉悅，只能說這個機動性是可以足夠支持它正常游戲的，不會對它的戰(zhàn)斗定位造成太多正面或者負面的影響。
斯柯達T27個頭也不小，隱蔽很一般
我之所以不怎么要求這種支援車的防御，就是因為我覺得對它們而言機動和隱蔽才是最好的防御。斯柯達T27機動我們已經(jīng)看過了，沒什么驚喜，那隱蔽呢？很可惜，斯柯達T27的隱蔽也比較一般——基礎(chǔ)隱蔽13%出頭，在全部8級金幣中坦里中等偏下一點吧，要知道54原、59它們這種偏肉搏（全能）的中坦，基礎(chǔ)隱蔽都在16%左右。斯柯達T27的基礎(chǔ)視野也只有380米...這也相當平庸。
SU-14-2：弟弟，沒吃飯吧？
本期就不總結(jié)斯柯達T27的優(yōu)缺點了，因為它就是WG所設(shè)計出來的一個，再正常不過的類標準化8級偷炮支援中坦，有很多跟它類似的車。但是，為什么從這臺車在國服開賣至今，我自始至終沒有推薦過這臺車，大家也在游戲里很少見到斯柯達T27呢？因為它有一個“完全上位替代”那就是意大利的“4配件坦克”P46。我可以毫不夸張的說，除了少數(shù)一些地方之外，P46在和斯柯達T27定位相同的同時，P46的大部分數(shù)據(jù)都要比斯柯達T27要好。
P46：為什么會這樣呢，明明是你先來的
而且斯柯達T27是傳統(tǒng)彈夾裝填系統(tǒng)，P46是預(yù)裝填彈鼓，這個預(yù)裝填系統(tǒng)非常靈活，不用大裝填，可單發(fā)可連發(fā)，就真的是顯著的拔高了P46的發(fā)揮上限。再加上其他的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，舉個例子就是在一場戰(zhàn)斗中，如果這個玩家用斯柯達T27可以打3000，那別的條件不換，就把他的車換成P46，那他可以打4000。當然也有一些朋友表示自己玩不明白P46，這個不怪你，術(shù)業(yè)有專攻，每個人都有擅長和不擅長的車型。
就真的很尷尬呀
以歐服大數(shù)據(jù)為例，斯柯達T27的勝率、場均傷害等等就是被P46牢牢壓制住，甚至人數(shù)也不行——有斯柯達T27的只有不到11萬人，而有40多萬人有P46。在在三環(huán)均傷方面，斯柯達T27更是被P46甩的非常的遠，斯柯達T27的三環(huán)需要2712，而P46需要3290。如果說將來有科技樹上金幣車打折，或者是置換什么的，這下您心里就有數(shù)了吧。不是斯柯達T27不行，是上面有個跟它定位相同但基本都要更優(yōu)秀而且上限還更高的大哥，那大家選誰自然是不必多說。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
