? ? ? ?國內(nèi)豪華品牌中型SUV市場競爭異常膠著，這也是各大豪華品牌在國內(nèi)最重視的一塊細分市場。對于他們來說，中型車和中型SUV的成敗決定了一個品牌的知名度和市場占有率。并且碩大的三叉徽壓迫性的向他人彰顯著自己的出身，這套穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計，在豪華感的營造上已經(jīng)遠超同級，今天作業(yè)的主角就是奔馳SUV最具代表的車型GLC260L。

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長軸距GLC SUV搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的全新M264發(fā)動機，GLC260屬于低功率版本。在雙渦流單渦輪增壓技術(shù)、可變氣門升程技術(shù)、按需控制式多點噴射系統(tǒng)、NANOSLIDE缸壁鍍膜技術(shù)，并且發(fā)動機壓縮比優(yōu)化至11 ：1 ；并且工程師還提升曲軸箱的強度，采用了新的塑料發(fā)動機懸置支架，改善了來自于發(fā)動機艙的噪音、振動和不平順性。在諸多先進技術(shù)的加持下，從動力參數(shù)來講：”最大功率：145KW（197HP）/6100rpm，最大扭矩：320NM/1650-4000rpm的數(shù)據(jù)，與之匹配的傳動系統(tǒng)為9擋自動變速箱。從整體的動力參數(shù)來講比上一代M274的2.0T發(fā)動機確實有所下降，雖說駕控的舒適度有所提升，但是在低速以及急加速動力遲滯的想象非常的顯著，蔚攬能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

首先進行路試采集發(fā)動機的log數(shù)據(jù)，之后通過專用設(shè)備讀出發(fā)動機電腦內(nèi)的flash，讀出的數(shù)據(jù)、實車測試的log數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！
現(xiàn)如今在汽車改裝領(lǐng)域，通過刷程序提升汽車動力越來越普及，畢竟幾千塊錢就能得到一個10％-40％的馬力提升，這是其他改裝件達不到的效果，可以說是性能改裝中性價比最高的提升項目。當然國內(nèi)市場普及率遠不如國外，畢竟改裝在國內(nèi)處于灰色階段，包括進氣排氣等改裝件都屬于灰色地帶。刷寫ecu在國外汽車銷售過程中也是作為一個選裝項目任客戶勾選的，當客戶買一臺車的以后，銷售會給客戶一張表格，上面有更好看的輪轂，更豪華的內(nèi)飾，更多的功能選項，當然性能件包括ecu優(yōu)化也會在這張表中，客戶會根據(jù)需求勾選。國內(nèi)現(xiàn)在將刷ecu引入自己選裝項目里的品牌也只有沃爾沃，沃爾沃自己的“北極星”程序。

經(jīng)過三個小時的等待，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專用的設(shè)備檢測后，下一步進行路試的log數(shù)據(jù)采集，確定每臺車優(yōu)化的合理性；

路試實際效果匯總?cè)缦拢?br>
一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，低速低扭以及急加速動力滯后的現(xiàn)象得到改善，加速感隨叫隨有加速持續(xù)且更加的線性；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性，乘坐更加的舒適；

三：聲浪更加的低沉渾厚，2.0T低功率奔馳GLC260L刷ecu升級提動力的性價比、安全性很高。
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俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。