比亞迪最近的活動(dòng)緊鑼密鼓。

自海洋車型海豹開啟預(yù)售后，比亞迪進(jìn)入了一個(gè)快節(jié)奏的呈現(xiàn)時(shí)代。

6月9日，比亞迪DM-p王者混動(dòng)暨唐DM-p預(yù)售發(fā)布會(huì)正式開啟。

先說結(jié)果，首款基于該技術(shù)平臺(tái)打造的SUV唐DM-p正式預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格29.28萬元-33.28萬元，沒錯(cuò)，大家沒有看錯(cuò)，近30萬起售的車型，比亞迪把DM-p獻(xiàn)給了比亞迪唐，這款在比亞迪王朝家族系列中舉足輕重的車型。

唐DM-p車型，百公里加速5s，“以電為主”的四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu)，核心零部件是來自驍云插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS160電混系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。此外，后驅(qū)三合一總成大大提成整車動(dòng)力。不僅如此，比亞迪還將刀片電池性能進(jìn)行了全面升級(jí)，更擁有從30%充至80%僅20分鐘的快充速度，和6kW的對(duì)外放電功率。這樣一來，對(duì)于里程焦慮的現(xiàn)狀又更加的進(jìn)行了全面的升級(jí)。

對(duì)于比亞迪而言，從早前的DM-i技術(shù)到現(xiàn)在的DM-p，進(jìn)一步的技術(shù)領(lǐng)先和市場(chǎng)積累，讓比亞迪在技術(shù)梯隊(duì)里擺正了自己的位置，而DM-i技術(shù)的成功也讓市場(chǎng)看見了自主研發(fā)的強(qiáng)勢(shì)崛起，這份成功也算是比亞迪可以硬氣說話的基礎(chǔ)吧。

比亞迪王者混動(dòng)的“p”即“powerful”，指動(dòng)力強(qiáng)勁，旨在滿足對(duì)追求極致駕駛體驗(yàn)的用戶。

比亞迪官方這樣說大，“DM-p王者混動(dòng)不僅充分發(fā)揮電四驅(qū)的超強(qiáng)動(dòng)力，帶來百公里加速5s以內(nèi)的極速用車體驗(yàn)，而且通過四輪驅(qū)動(dòng)協(xié)同控制大幅提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和駕駛安全性?！?/p>

簡(jiǎn)單說就是可以在不同地面體現(xiàn)出不同的駕駛特點(diǎn)，者混動(dòng)電四驅(qū)的通過性可以輕松駕馭冬季冰雪路面及泥濘濕滑路面等復(fù)雜地形。

更為重要的是，DM-p王者混動(dòng)還傳承了DM-i的省油，并首次搭載熱泵系統(tǒng)，據(jù)悉在低溫環(huán)境下空調(diào)節(jié)能效果更明顯，車輛每百公里就可延長(zhǎng)20km純電續(xù)航里程，空調(diào)節(jié)能高達(dá)40%。

很明顯，DM-p更加適合“越野”的一些性能，也為比亞迪在開闊車型品類時(shí)增加了選擇。

目前總結(jié)了比亞迪唐DM-p的極大優(yōu)勢(shì)：

1，唐DM-p系統(tǒng)最大功率可達(dá)452kW，零百加速僅4.3s

2，唐DM-p虧電油耗僅6.5L/100km，全時(shí)四驅(qū)+超強(qiáng)動(dòng)力與省油達(dá)到平衡

3，唐DM-p 綜合工況純電續(xù)航高達(dá)215km，滿足純電通行需求

4，唐DM-p擁有智能電四驅(qū)、DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架、伊頓差速鎖三大配置

5，外觀說過太多次，不再提及了，唐家族的最新設(shè)計(jì)

6，在標(biāo)配的七座基礎(chǔ)上推出S級(jí)豪華旗艦大六座，用戶僅需1萬元，即可選裝價(jià)值2.4萬元的六座臻享組合套裝

7，唐DM-p配備DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)及DiPilot智能駕駛輔助兩大系統(tǒng)

作為一個(gè)“以電為主”的四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu)，DM-p王者混動(dòng)對(duì)機(jī)械四驅(qū)的全面超越。而在新能源的賽道上，比亞迪憑借著強(qiáng)大的核心技術(shù)帶領(lǐng)出自己的不同車型特點(diǎn)，對(duì)于30萬元起售的唐DM-p車型而言，它理所應(yīng)當(dāng)，在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，訂單預(yù)定說也是隨著用戶對(duì)于比亞迪的信任而水漲船高。