【科普】軸式奇葩卻為巴西米軌鐵路重載運輸而生的“Evolution”ES43BBi型內燃機車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
LA NUIT
TOUS LES CHATS SONT GRIS
——DICTON
在夜色里
貓皆灰色
——諺語
閱讀前之提示
美國易安迪公司在文中簡稱“EMD”⑴，通用電氣公司簡稱“GE”⑵，西屋制動技術公司簡稱“Wabtec”⑶。
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資料參考來源
《GE公司為巴西制造Evolution系列米軌內燃機車》，王智雙 譯，《國外鐵道機車與動車》2015年05期，第19頁
https://www.wabteccorp.com/locomotive/medium-weight-locomotives/es43bbi-locomotive
https://www.railjournal.com/locomotives/ge-wins-first-order-for-new-brazilian-locomotive/
https://www.vli-logistica.com.br/imprensa/releases/ferrovia-centro-atlantica-26-locomotivas-novas/
https://gereportsbrasil.com.br/locomotivas-digitais-para-um-novo-rumo-no-brasil-4b4c24d9ea67
https://www.logweb.com.br/ge-transportation-aprova-locomotiva-evolution-es43bbi-para-operar-na-serra-de-santos/
https://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/13066-ge-acelera-nacionalizacao-de-locomotiva
http://infraroi.com.br/locomotivas-da-ge-otimizam-operacao-em-ferrovias-da-rumo/
https://altamontanha.com/locomotivas-novas-e-o-alerta-sobre-riscos-de-atropelamento-na-serra-do-mar/
http://thedieselshop.us/Rumo.HTML
概述
“Evolution?Series”ES43BBi型內燃機車，是GE Transportation于2015年為巴西境內1000 mm窄軌鐵路重載運輸而研制的一款干線貨運內燃機車。GE Transportation及后繼的Wabtec累計交付60多臺ES43BBi型機車給Rumo Logística和Valor da Logística Integrada兩家物流公司，以及Klabin造紙公司。
背景
2012年，América Latina Logística公司向GE Transportation訂購了16臺BB40-9WM型內燃機車——8300號~8315號。它們在巴西南部的巴拉那州巴拉那瓜港卸貨，然后用卡車運往巴拉那州庫里提巴。2015年4月，América Latina Logística公司被Rumo Logística收購，這16臺BB40-9WM型機車因此一并被后者接收，主要運用于巴拉那州。
考慮到巴西米軌鐵路的最大軸重值為25 t這一特點，整備重量為190 t的BB40-9WM型內燃機車采用了Bo+Bo-Bo+Bo軸式，即采用2臺中間構架式四軸轉向架，使得每個動軸的軸重降至23.75 t，再搭配8臺小尺寸的直流牽引電動機，使得機車的功率輸出仍為4000 hp（2942 kW）。
設計
不過，GE Transportation開始以“Evolution Series”內燃機車家族為設計基礎，為巴西境內1000 mm窄軌鐵路重載運輸而研制采用交流傳動的ES43BBi型內燃機車。與“Dash 8”BB40-8M型、“Dash 9”BB40-9M型和BB40-9WM型內燃機車一樣，ES43BBi型機車同樣采用了Bo+Bo-Bo+Bo軸式，即采用2臺中間構架式四軸轉向架，使得每個動軸的軸重降至24.5 t。
但與巴西各家鐵路運營商目前運用的直流傳動內燃機車相比，使用8臺三相交流異步牽引電動機的ES43BBi型機車具有更優(yōu)越的黏著性能和更大的牽引能力，廢氣中有害物質的含量也更低。兩臺新型機車可以牽引之前需要3~5臺六軸內燃機車牽引的貨運列車。采用交流牽引傳動能夠節(jié)省技術保養(yǎng)的費用。
Rumo Logística公司的采購情況
Rumo Logística公司于2015年~2017年間購買了46臺ES43BBi型機車，占目前64臺機車產量的72%。這些機車主要運用于圣保羅州和巴拉那州，并出沒于巴拉那瓜港。
Rumo Logística公司稱，自2016年底ES43BBi開始運營以來，巴拉那州北部和巴拉那瓜港之間的運輸時間減少了8.34%；同時，因故障造成的停機次數減少了84.10%。
Klabin公司的采購情況
Klabin公司于2015年購買了7臺ES43BBi型機車，主要在其巴拉那州奧蒂蓋拉工廠和巴拉那瓜港之間運輸紙漿。
Valor da Logística Integrada公司的采購情況
Valor da Logística Integrada公司于2018年8月購買了11臺ES43BBi型機車，主要經由“阿拉瓜里-桑托斯出口走廊”，在米納斯吉拉斯州西部的米納斯吉拉斯三角洲與圣保羅州桑托斯“Luiz Antonio Mesquita”綜合性港口之間運輸谷物。
技術數據表
評價
“Dash 8”BB40-8M型、“Dash 9”BB40-9M/WM型，以及“Evolution Series”ES43BBi型內燃機車所采用的2臺中間構架式四軸轉向架和對應的8臺牽引電動機，雖然看上去很“奇葩”，但這是GE Transportation考量巴西境內1000 mm窄軌鐵路25 t軸重、小半徑曲線多等情況后采取的措施，使得這些機車仍能保持4000 hp以上的輸出功率，真可謂是“以小換大”！
注釋
⑴英語：Electro-Motive Diesel。
⑵英語：General Electric。
⑶英語：Westinghouse Air Brake Technologies Corporation。
完稿時間：2021年8月24日
發(fā)表時間：2021年8月24日
