在之前的廣州車展中，豐田已經(jīng)展出了國產(chǎn)版本的RAV4插電版本（當(dāng)然，同場(chǎng)的還有威蘭達(dá)插電版），在新車正式在中國上市前，我們先來看看，日本媒體是如何評(píng)價(jià)它的。

圖文：WebCG

作者：高明遠(yuǎn)?

我本人很喜歡普銳斯PHV，不僅因?yàn)檫@臺(tái)車是我的女神石原里美代言（好吧說實(shí)話就是因?yàn)檫@個(gè)），更是喜歡它較50系普銳斯更凌厲的外觀和那套插電混動(dòng)系統(tǒng)。玩轉(zhuǎn)混合動(dòng)力20余年的豐田，真真正正把車插上電，也不過是這幾年的時(shí)間?？纯唇稚隙嗥饋淼木G牌卡羅拉和雷凌，豐田似乎在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域邁出了成功的一步。在SUV市場(chǎng)依然火熱的今天，豐田更不會(huì)放過這個(gè)機(jī)會(huì)。趁熱打鐵，RAV4 PHV來到了各位面前。

豐田一直以來的口號(hào)就是“Fun to drive”，而RAV4 PHV在官方看來就是這樣一個(gè)產(chǎn)物?；诨旌蟿?dòng)力RAV4打造的它，不但能夠純電續(xù)航95公里，提高環(huán)保性能，還以“提供電動(dòng)化的快適驅(qū)動(dòng)”為宗旨，體現(xiàn)電動(dòng)車的行駛樂趣。

先來看看動(dòng)力配置。前驅(qū)電動(dòng)機(jī)相比混動(dòng)版從“3nm”變更為“5nm”的，最大功率也變成了182ps。與RAV4混合動(dòng)力相比，輸出功率提高了1.5倍。該高功率電動(dòng)機(jī)成為EV模式下行駛時(shí)的主要?jiǎng)恿?，能夠令其輕輕松松地高速巡航。后置發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)和輸出功率與混合動(dòng)力相同，都是“4nm”機(jī)型，功率54ps。前后兩個(gè)電機(jī)加持，使得這臺(tái)車0-100km/h加速僅為6.0秒，聽起來挺有吸引力。

RAV4 PHV的電池與RAV4混合動(dòng)力車相同，都是鋰離子式。18.1KWh的電池放在前后座位之間的地板上，在WLTC模式下，充滿電后可行駛距離為95km，已可以滿足日常通勤需求。順便一提，RAV4 PHV從充滿電的電池中最多可提供1500w的電力，僅靠電池可提供約7小時(shí)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)可提供約3天。日本是一個(gè)多地震國家，所以在之前的東日本大地震時(shí)，豐田章男曾表示要加強(qiáng)電動(dòng)汽車的供電能力，便于災(zāi)后民眾生活。這也是 PHV系列的一個(gè)小亮點(diǎn)（其實(shí)只要是豐田車型，對(duì)這個(gè)方面還是相當(dāng)重視的）。

內(nèi)飾部分較普通RAV4并沒有什么變化，突兀甚至有些不合時(shí)宜的中控大屏代表著豐田最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。紅色的縫線點(diǎn)綴倒是比較精致，令筆者不禁驚呼“有GR內(nèi)味了”。儀表盤采用專用的功率流量計(jì)和電池余量計(jì)，行車電腦可以顯示平均電費(fèi)和EV行駛比率等一些基本信息。

把這臺(tái)“水桶車”開上封閉道路，我們清晰地體驗(yàn)到了這款車的動(dòng)態(tài)特性。首先讓人吃驚的是壓倒性的功率和扭矩，這與RAV4混合動(dòng)力有著明顯的區(qū)別。賽道的直線標(biāo)稱是400米，雖然很短，但超過160km/h的直道終點(diǎn)速度，如果把它當(dāng)作運(yùn)動(dòng)車型來看，也是可圈可點(diǎn)。全速制動(dòng)下，雖然能明顯感受到車子的重量，但姿勢(shì)很穩(wěn)定。雖然很清楚RAV4 PHV不是那種會(huì)做“賽道激劈”這種事的車型，但它卻能做到歐洲運(yùn)動(dòng)SUV那樣的程度，由此可見PHEV技術(shù)不容小覷。從行駛的舒適感這一點(diǎn)來說，這款車在彎道的表現(xiàn)真心不錯(cuò)。與普通的RAV4相比，底盤上裝載了電池使得它重心更低，并且電池框架能提高剛性，也提高動(dòng)態(tài)質(zhì)感。前面也提到，RAV4 PHV的車身并不輕，但駕駛者依然能夠清晰地感知到它的動(dòng)態(tài)變化，這其中也有新動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校（后電機(jī)頗為積極地介入）的功勞。

總結(jié)：

筆者也是20萬級(jí)緊湊型SUV的車主，新RAV4上市之時(shí)，頗具棱角的外形以及混合動(dòng)力的引入，總讓我后悔換車太早。雖然現(xiàn)在已經(jīng)不太關(guān)注SUV市場(chǎng)，但RAV4 PHV卻著實(shí)令我眼前一亮。卓越的駕駛表現(xiàn)，更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，聽起來都是能讓用戶買單的重要優(yōu)勢(shì)。以前總有不懂車的朋友問豐田的混動(dòng)車需不需要充電，現(xiàn)在插電的混動(dòng)車來了。我們一起看看有多少人會(huì)為這臺(tái)車買單吧。

你可能不太想關(guān)注的SPEC：

車身尺寸長(zhǎng)寬高：

4600/1855/1695mm

軸距：2690mm

車重：1920kg

驅(qū)動(dòng)方式：4WD

發(fā)動(dòng)機(jī)：

2.5升直4 DOHC 16氣門

最大功率：177ps/6000rpm

最大扭矩：219Nm/3600rpm

電動(dòng)機(jī)：

交流同步電動(dòng)機(jī)

前電機(jī)：

最大功率：182ps

最大扭矩：270Nm

后電機(jī)：

電動(dòng)機(jī)最大功率：54ps

電動(dòng)機(jī)最大扭矩：121Nm

系統(tǒng)最大功率：306ps

輪胎：

(前)235/55R19 101v M + S?

（后)235/55R19 101v M +S?

（橫濱 AVID GT S35)

油耗：22.2km/L(WLTC模式)

測(cè)試車價(jià)格：

539萬日元

（約合人民幣32萬9873元4毛4）