交通運(yùn)輸是興國之要、強(qiáng)國之基。作為我國道路客貨運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)者，高速公路為構(gòu)建現(xiàn)代化交通事業(yè)的統(tǒng)一體系提供了有力的支撐，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮越來越重要的作用。

近些年來，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展，以及在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)下，高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

全國高速“一張網(wǎng)”帶來的挑戰(zhàn)

2020年1月1日0時(shí)，根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，至此全國高速公路邁向了一張網(wǎng)時(shí)代。

全國一張網(wǎng)后，匝道收費(fèi)站僅保留一條人工車道，ETC用戶通過收費(fèi)站時(shí)間大大縮短，推動(dòng)著交通運(yùn)輸治理體系和治理能力邁向現(xiàn)代化，可以說是一件利國利民的大好事。

成立于1997年的浙江滬杭甬高速公路股份有限公司(以下簡稱：浙江滬杭甬)，是浙江省為開辟浙江交通與國際資本市場接軌的融資渠道、加快全省高速公路路網(wǎng)建設(shè)而設(shè)立的公司，投資并經(jīng)營管理高速公路18條，總里程1524公里，包括滬杭甬、上三、甬金、杭徽徽杭、申嘉湖杭、舟山跨海大橋、杭寧、龍麗麗龍及乍嘉蘇等高速。

隨著高速公路實(shí)施“一張網(wǎng)”收費(fèi)以來，浙江滬杭甬發(fā)現(xiàn)，其IT基礎(chǔ)架構(gòu)、收費(fèi)系統(tǒng)正面臨的一系列問題，正成為推動(dòng)高速收費(fèi)數(shù)字化建設(shè)的瓶頸：

在系統(tǒng)可用性方面，浙江滬杭甬收費(fèi)系統(tǒng)的信息化系統(tǒng)架構(gòu)是基于物理服務(wù)器部署的煙囪式架構(gòu)，系統(tǒng)的可用性嚴(yán)重依賴服務(wù)器狀態(tài)。隨著業(yè)務(wù)的持續(xù)增加和不斷變化，對(duì)服務(wù)器的維護(hù)也會(huì)越來越多，每一次對(duì)服務(wù)器的升級(jí)和維護(hù)都會(huì)影響到業(yè)務(wù)。此外，如果發(fā)生服務(wù)器硬件故障，還會(huì)引起收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)長時(shí)間中斷，這將給系統(tǒng)可用性帶來挑戰(zhàn)。

在系統(tǒng)性能方面，由于浙江滬杭甬收費(fèi)系統(tǒng)直接基于物理服務(wù)器部署，采用本地磁盤(RAID5)提供存儲(chǔ)空間，在數(shù)據(jù)集中大量寫入時(shí)，會(huì)造成傳輸服務(wù)故障、查詢緩慢等問題。不僅如此，RAID5只允許有一塊硬盤出現(xiàn)故障，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)需要盡快更換，否則將極大影響性能，后果就是災(zāi)難性的了。

在運(yùn)維管理方面，浙江全省有上百個(gè)收費(fèi)站，每個(gè)收費(fèi)站內(nèi)一般需要10臺(tái)左右的服務(wù)器，涉及的服務(wù)器數(shù)量多且分布廣。對(duì)于運(yùn)營人員來說，需要對(duì)每臺(tái)服務(wù)器的狀況，如磁盤、內(nèi)存、CPU、網(wǎng)絡(luò)等資源情況都有詳盡的了解，并且還需定期對(duì)服務(wù)器進(jìn)行巡檢和修復(fù)。不過，運(yùn)維人員的精力是有限的，一旦服務(wù)器過多，且管理效率無法提升，就極有可能造成服務(wù)器故障等問題，后果不堪設(shè)想。

技術(shù)與業(yè)務(wù)場景深度融合，助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型

在這一背景下，浙江滬杭甬選擇與云軟件提供商安超云軟件有限公司(以下簡稱：安超云)展開合作。安超云基于多年對(duì)行業(yè)的深入洞察，結(jié)合浙江滬杭甬實(shí)際業(yè)務(wù)場景，通過在每一個(gè)收費(fèi)站、區(qū)域管理中心及省中心內(nèi)部署安超云自主研發(fā)的安超云操作系統(tǒng)(ArcherOS)和安超云管理平臺(tái)(ArcherCM)構(gòu)建服務(wù)器高可用平臺(tái)，為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)等資源，為區(qū)域管理中心和省中心提供納管數(shù)據(jù)。并且，還按照省中心、區(qū)域管理中心和收費(fèi)站三層組織架構(gòu)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一納管和運(yùn)維。

其中，安超云操作系統(tǒng)ArcherOS是一套支持全芯全棧的通用型云操作系統(tǒng)，具有軟硬件解耦、應(yīng)用優(yōu)化、支持混合業(yè)務(wù)負(fù)載等特點(diǎn)，可提供高性能、高可用、高效率及易于安裝維護(hù)的IT基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái);而安超云管理平臺(tái)ArcherCM則是安超云打造的面向混合IT，以多架構(gòu)適配、多功能擴(kuò)展、多環(huán)境支持為特性的云管理平臺(tái)，可為政企用戶提供異構(gòu)多集群納管服務(wù)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)特性，同時(shí)依托資源編排、云安全、云原生、云容災(zāi)等平臺(tái)服務(wù)能力，助力用戶IT運(yùn)維人員對(duì)龐雜的數(shù)據(jù)中心軟硬件設(shè)備、各類應(yīng)用負(fù)載和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溥M(jìn)行集中管理、統(tǒng)一運(yùn)維。

值得一提的是，經(jīng)過對(duì)浙江滬杭甬現(xiàn)有收費(fèi)站服務(wù)器資源的改造，不僅顯著提升了IT運(yùn)維效率，還顯著降低了成本、增強(qiáng)了安全保障，具體來看：

1、高可靠性：采用端到端的多種容錯(cuò)機(jī)制，保障了系統(tǒng)和數(shù)據(jù)間的可靠性;

2、高可用性：當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，平臺(tái)能夠自動(dòng)根據(jù)策略在集群內(nèi)健康節(jié)點(diǎn)上重新啟動(dòng)業(yè)務(wù)應(yīng)用，這種自動(dòng)重啟的機(jī)制保證了業(yè)務(wù)應(yīng)用中斷的時(shí)間在1-2分鐘之內(nèi)，且15分鐘內(nèi)可恢復(fù)正常運(yùn)作;

3、高性能：多種讀寫優(yōu)化措施，可保障在特殊情況下的大量、集中數(shù)據(jù)讀寫傳輸服務(wù)及速度;

4、運(yùn)維管理簡便：實(shí)現(xiàn)全局統(tǒng)一管理，按照省中心、區(qū)域管理中心和收費(fèi)站三層管理模式分級(jí)分權(quán)管理?？筛鶕?jù)需要對(duì)全省各區(qū)域管理中心、收費(fèi)站的機(jī)房動(dòng)力環(huán)境、服務(wù)器硬件運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分級(jí)分權(quán)統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

浙江滬杭甬方面表示，安超云著眼于國產(chǎn)化技術(shù)的應(yīng)用，為提高運(yùn)維管理水平的同時(shí)，提供了一體化的云計(jì)算平臺(tái)能力，為收費(fèi)系統(tǒng)長期安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了良好基礎(chǔ)。

寫在最后：

需要指出的是，數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅僅是技術(shù)轉(zhuǎn)型，更要深入細(xì)分業(yè)務(wù)場景。安超云自成立以來，一直致力于為政企客戶打造高性能、高可用、高效率、全面適配及易于安裝運(yùn)維的IT基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及業(yè)務(wù)創(chuàng)新，客戶案例涵蓋了黨政、金融、教育、醫(yī)療、制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，成為數(shù)十萬企業(yè)的上云首選。

毫不夸張地說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)長期生存和發(fā)展的根本保證，走在數(shù)字化轉(zhuǎn)型前沿的企業(yè)將更具生命力和競爭力。未來，在助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，安超云還將帶來哪些新的技術(shù)及解決方案，值得期待。