2021年已經(jīng)成為過(guò)往，最新終端數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)皮卡全年終端累計(jì)上險(xiǎn)量為418740輛，同比增長(zhǎng)4.8%。新冠疫情疊加“缺芯”危機(jī)的情況下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)依然實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的汽車行業(yè)新藍(lán)海。

作為皮卡市場(chǎng)的老將，福田皮卡在2022年開(kāi)年便迎來(lái)了大動(dòng)作。1月12日，福田皮卡大將軍全系柴油8AT上市，并且同期推出了全新車型馭炮大將軍，新車不僅搭載上了極具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力總成，而且外觀內(nèi)飾均增加了很多年輕元素，以“將軍FUN 潮這兒看”為主題的發(fā)布會(huì)，選在了重慶潮人集合地貳廠，貫穿上市流程的Rap也是腔調(diào)十足。

很明顯，福田皮卡正努力擁抱“Z時(shí)代”，在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)年輕化的變革中，福田皮卡走在了傳統(tǒng)皮卡廠牌的前列。

（福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁 方宜士）

不斷尋求突破的福田皮卡，在2021年收獲了傲人的銷量成績(jī)。在馭炮大將軍上市前的專訪中，福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁方宜士表示，2021年福田皮卡上險(xiǎn)數(shù)同比增長(zhǎng)約26%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)的3.6%，同比增長(zhǎng)排在行業(yè)第一。

福田皮卡連續(xù)三年同比增長(zhǎng)超過(guò)20%

（福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部營(yíng)銷副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理 張微微）

數(shù)據(jù)顯示，自2019年開(kāi)始福田皮卡已經(jīng)連續(xù)三年同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。對(duì)此，福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部營(yíng)銷副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理張微微表示，這個(gè)成績(jī)的取得，最核心的原因在于福田皮卡產(chǎn)品線的全新布局。

首先，過(guò)去3年，福田皮卡從外觀、內(nèi)飾、科技、智能方面全面轉(zhuǎn)向乘用化，迎合了中國(guó)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者的喜好。

第二，福田皮卡大手筆投入打造了國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的德國(guó)工業(yè)4.0+皮卡智能制造基地，并掌握了包含2.0T柴汽油雙8AT、2.5T柴油機(jī)、電動(dòng)皮卡以及未來(lái)的48V微混的核心技術(shù)，為增長(zhǎng)打牢了根基。

第三，在智能制造基地的基礎(chǔ)上，福田皮卡整合了包括康明斯、采埃孚、博格華納、博世、大陸電子等一系列的全球化的供應(yīng)鏈，為其在智能制造的基礎(chǔ)上提供了更進(jìn)一步的質(zhì)量保證。

第四，福田皮卡在專用皮卡領(lǐng)域具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。除了標(biāo)準(zhǔn)的通用車型之外，福田皮卡的森林消防車、電動(dòng)皮卡、清障車等一系列專用車產(chǎn)品，也為福田皮卡2021年的銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了一份力量。

第五，大將軍的上市帶動(dòng)了品牌和產(chǎn)品勢(shì)能提升，吸引了更多優(yōu)秀經(jīng)銷商伙伴加入。過(guò)去一年，福田皮卡分銷渠道的數(shù)量和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量均有了大幅提升，并且市場(chǎng)向縣域下沉效果顯著。

2030年將向20萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊

面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨變，福田皮卡對(duì)未來(lái)充滿把握。

方宜士總表示：“依托于皮卡生態(tài)鏈的構(gòu)建與完善，我們也制定了短期以及長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，2022年實(shí)現(xiàn)超過(guò)3萬(wàn)+的目標(biāo)銷量，成為中國(guó)民族皮卡扛旗者；到2025年，領(lǐng)跑中國(guó)硬派皮卡新賽道，銷量力爭(zhēng)達(dá)到6萬(wàn)+，成為中國(guó)民族皮卡領(lǐng)軍品牌；2030年，我們要爭(zhēng)取發(fā)展成為全球全尺寸大皮卡主流品牌，向20萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊，成為中國(guó)硬派皮卡在全球的代言者?！?/p>

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，福田皮卡將不斷推進(jìn)和完善“七化”產(chǎn)品戰(zhàn)略保障，依托“全球化”的研發(fā)及供應(yīng)鏈體系、“德國(guó)工業(yè)4.0+數(shù)字化”智能制造體系，為福田皮卡智能化、全球化發(fā)展提供助力；在“質(zhì)量是福田皮卡的生命線”的質(zhì)量文化、“以客戶為中心的6C”營(yíng)銷體系以及“皮卡一家親”的服務(wù)品牌的支撐下，更好的服務(wù)于消費(fèi)者，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，力爭(zhēng)將福田皮卡打造成中國(guó)民族皮卡領(lǐng)軍品牌，全球全尺寸大皮卡主流品牌。

具體到如何完成2022年銷量目標(biāo)，張微微總表示，在產(chǎn)品層面會(huì)持續(xù)不斷推出新品，比如說(shuō)2.5T柴油動(dòng)力、大將軍改款系列等；在營(yíng)銷層面，會(huì)采用更多乘用化打法，運(yùn)用更多適合90后、00后接觸習(xí)慣的媒介形式，爭(zhēng)取在行業(yè)增幅第一的背景下，能夠快速進(jìn)入到皮卡行業(yè)的主流，躋身到第二團(tuán)隊(duì)。

寫在最后，隨著90后、00后成為各大市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體，皮卡也不例外，消費(fèi)人群也正逐漸年輕化，在Z時(shí)代消費(fèi)需求升級(jí)的情況下，皮卡高端化、乘用化、時(shí)尚化、年輕化已經(jīng)成為現(xiàn)階段的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。作為首提中國(guó)皮卡文化的品牌，顯然福田皮卡已經(jīng)扼住了時(shí)代的脈搏，正在通過(guò)馭炮大將軍這樣的產(chǎn)品努力擁抱年輕用戶，福田皮卡未來(lái)可期。