如果購(gòu)車資金相對(duì)充裕，想選一款30萬(wàn)級(jí)別的中大型SUV，這種情況就難免會(huì)在傳統(tǒng)油車和電車之間徘徊，比如最近已經(jīng)上市的小鵬G9對(duì)比大眾途昂，兩者起步價(jià)格門(mén)檻差別不大，同樣屬于中大型身材的大塊頭有面子SUV。

小鵬G9價(jià)格區(qū)間從30.99萬(wàn)到46.99萬(wàn)，大眾途昂則是29.5萬(wàn)到40.5萬(wàn)，表面看大眾途昂的門(mén)檻略低一點(diǎn)，但是小鵬G9屬于純電動(dòng)新能源車可以享受到免稅，兩款車型實(shí)際落地成本接近。

1.尺寸對(duì)比

大眾途昂的總長(zhǎng)度5052mm有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)純電動(dòng)車型底盤(pán)結(jié)構(gòu)不同，小鵬G9不到5米的車身總長(zhǎng)卻帶來(lái)了2998mm軸距，從軸距參數(shù)看是超過(guò)大眾途昂的。比較遺憾的是小鵬G9目前全系沒(méi)有提供7座配置，產(chǎn)品定位偏向于提供奢華大空間，這對(duì)二胎家庭來(lái)說(shuō)不太友好，大眾途昂有7座配置，家庭成員比較多的話會(huì)有實(shí)用性的優(yōu)勢(shì)。

2.造型顏值

作為新勢(shì)力產(chǎn)品，小鵬G9外觀設(shè)計(jì)未來(lái)感比較強(qiáng)，前臉?lè)忾]樣式，側(cè)面提供無(wú)框玻璃以及隱藏門(mén)把手，比較炫酷的燈光效果也比傳統(tǒng)燃油車有看點(diǎn)。

大眾途昂是中大型SUV領(lǐng)域的長(zhǎng)青樹(shù)，外觀走的是霸氣路線，這樣一看氣質(zhì)甚至比進(jìn)口版本的大眾途銳還要唬人，不過(guò)沒(méi)有小鵬G9那種隱藏把手和無(wú)框玻璃，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)那么精致。

3.內(nèi)飾科技

如今車內(nèi)科技氛圍已經(jīng)成了新勢(shì)力品牌的核心賣點(diǎn)之一，小鵬G9在這方面對(duì)比大眾途昂領(lǐng)先比較多。用料方面車內(nèi)95%都使用了軟包材質(zhì)，基本杜絕硬塑料質(zhì)感。駕駛員前方提供10.25英寸數(shù)字液晶儀表，中控大屏向右側(cè)延伸成了雙聯(lián)屏，讓兩塊14.96英寸屏幕融為一體，支持2K分辨率。

印象比較深刻的是這兩塊大屏可以隨意拖拽界面，比如在行車過(guò)程中，副駕駛乘客不僅能夠單獨(dú)享受到娛樂(lè)功能，還可以協(xié)助駕駛員進(jìn)行一些復(fù)雜的設(shè)置。軟件系統(tǒng)搭載的是小鵬X-mart4.0系統(tǒng)，其中的3D效果用在智能導(dǎo)航上亮點(diǎn)不錯(cuò)，讓傳統(tǒng)的平面變成了更直觀的立體效果，在復(fù)雜城市路況提升便利度。

影音娛樂(lè)系統(tǒng)還在試圖營(yíng)造未來(lái)影院的效果，車輛座椅以及空調(diào)音響都能夠和影片聯(lián)動(dòng)，比如電影里如果有第一視角跳傘鏡頭，空調(diào)會(huì)大力吹風(fēng)營(yíng)造出沉浸式體驗(yàn)。

大眾途昂的內(nèi)飾相比小鵬G9就簡(jiǎn)單多了，屬于典型的傳統(tǒng)燃油車思路，提供數(shù)字液晶儀表和導(dǎo)航懸浮樣式屏幕，車機(jī)系統(tǒng)也支持了聯(lián)網(wǎng)功能，提供有WiFi熱點(diǎn)和4G網(wǎng)絡(luò)，比較遺憾的是沒(méi)有提供OTA升級(jí)，客觀來(lái)講整體功能調(diào)節(jié)和娛樂(lè)功能對(duì)比小鵬G9是存在代差的。

4.動(dòng)力和輔助駕駛

對(duì)比這兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的參數(shù)差異比較大，小鵬G9入門(mén)提供313馬力單電機(jī)，官方零百加速成績(jī)6.4秒，性能版提供了雙電機(jī)綜合輸出551馬力，官方零百加速可以提升到3.9秒。不過(guò)要想擁有超快充功能，需要選裝4C超快充電池包，這是需要付出額外1萬(wàn)元成本的。

大眾途昂330tsi版本輸出186馬力，性能較強(qiáng)的380tsi版本也不過(guò)220馬力，就算升級(jí)到2.5升排量6缸版本，最大輸出299馬力也低于小鵬G9最入門(mén)版本。實(shí)測(cè)大眾途昂380tsi四驅(qū)版本場(chǎng)地內(nèi)雙向平均零百加速成績(jī)8.64秒。

名義上小鵬G9和大眾途昂都達(dá)到了L2級(jí)別輔助駕駛等級(jí)，不過(guò)傳感器模塊差異很大，小鵬G9提供有12個(gè)攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，另外還有兩個(gè)英偉達(dá)高算力芯片，最近率先通過(guò)了自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試，接下來(lái)將實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的智能化導(dǎo)航輔助駕駛，大幅度降低駕駛員的操作。

而大眾途昂輔助駕駛功能就是目前相對(duì)主流的自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，車道保持系統(tǒng)等等。

途昂這樣的傳統(tǒng)燃油車會(huì)面臨較高日常用車成本，其中380tsi版本綜合油耗數(shù)據(jù)8.5升每百公里，平均下來(lái)1公里至少在7毛錢(qián)以上。而且6萬(wàn)公里總保養(yǎng)成本預(yù)計(jì)要達(dá)到1萬(wàn)以上。
小鵬G9入門(mén)版本百公里耗電量15.2度，按家用電價(jià)計(jì)算，每公里成本可以控制在一毛以內(nèi)，同時(shí)也省去了機(jī)油以及機(jī)油濾芯可汽油濾芯等耗材費(fèi)用。

總體來(lái)看這兩款車賣點(diǎn)各不相同，小鵬G9賣點(diǎn)在于較低的用車成本，比較智能化的用車體驗(yàn)，而大眾途昂賣點(diǎn)在于品牌口碑，同時(shí)也不用為續(xù)航里程操心。