也可以稱“卡米”2型水陸坦克，截止戰(zhàn)爭結(jié)束共生產(chǎn)183輛，全部分給日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)投入太平洋戰(zhàn)爭。

從1928年日本就開始了水陸裝甲車輛的研制工作，不過是陸軍在研發(fā)，前期鼓搗出來了四個型號的水陸兩棲坦克，不過都是裝備機(jī)槍沒有配備火炮。鑒于當(dāng)時日本陸軍一直想北上進(jìn)攻蘇聯(lián)與德國匯合，因此水陸兩棲坦克的研制就先暫停，隨后的諾門坎戰(zhàn)役讓他們打消了北上開始偏向于海軍的南下戰(zhàn)略。

這個時候水陸兩棲坦克的項(xiàng)目被重新提起，陸軍把自己之前的開發(fā)資料給了海軍，在雙方聯(lián)合協(xié)同下研發(fā)了特一式，在1942年研發(fā)出特二式。

特二式的大體結(jié)構(gòu)是前浮箱+車體+后浮箱，兩個浮箱由卡鉗固定，在陸上時可將前后兩個浮箱卸下減輕重量，下水時安裝上浮箱，另加一個方形換氣筒。不算兩個浮箱車體長4.8m寬2.8m高2.3m，乘員五人，不過有意思的是車長是從上面上車，而另外四人都通過炮塔兩側(cè)、車體頂部的兩扇矩形艙門上下車，這兩扇艙門為雙層結(jié)構(gòu)，增加水密性。日本人對于其特別注意車體的密封性和耐壓性，他們有一個大膽的想法是利用潛艇將它秘密地運(yùn)到準(zhǔn)備發(fā)起攻擊的海岸，所以對耐壓性的要求相當(dāng)高。

主要武器是1門“一式”37毫米坦克炮，它是在94式和98式37毫米坦克炮的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。每側(cè)有4個負(fù)重輪、2個托帶輪，采用平衡式懸掛裝置，主動輪在前，誘導(dǎo)輪在后。