麗水1·5事故查明：兩名公交集團員工命喪自己公司車輪下
今日（4月10日），本報從麗水市政府獲悉，麗水西站公交車站停車場1·5事故原因已于近日查明。經(jīng)查，2022年1月5日，麗水西站公交車站停車場一輛公交車在移車過程中，發(fā)生一起車輛傷害事故，造成麗水市公共交通集團兩名員工死亡。調(diào)查組認定，本起事故為生產(chǎn)安全責任事故。
讓人扼腕的是，死者潘某、徐某某，均系麗水市公共交通集團運營管理部員工。而肇事司機張某某，系麗水市公共交通集團駕駛員。
【移車充電，超速公交車將兩名同事卷入車底】
經(jīng)查明，1月5日17時許，麗水市公共交通集團有限公司移車員張某某根據(jù)公司安排到西站公交場站開展公交車移車工作。19時15分許，張某某將等待充電的公交車（車牌號為浙K09709D）移至6號充電樁進行充電，在此過程中，2路公交車駕駛員徐某某從場站外將所駕駛的公交車開到場站內(nèi)，看到5號充電樁無車輛充電，于是將公交車開到5號充電樁充電。
19時19分許，張某某駕駛車牌號為K09709D的公交車開出停車位，在場站內(nèi)右轉(zhuǎn)彎，準備將車頭拉直后倒入6號充電樁位置。此時已停好車的2路公交車駕駛員徐某某和公司運營管理部工作人員潘某下車一起在停車場區(qū)域走，被張某某駕駛的公交車直接軋到車底。發(fā)生事故時車輛大燈處于開啟狀態(tài)。
【氣壓千斤頂將公交車頂起，兩人均已遇難】
肇事后，張某某聽到車底部發(fā)出異樣的聲響，馬上剎車，下車查看，看到車底下趴著人，其立刻撥打120和110。醫(yī)護人員趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)人在車底無法移出。于是現(xiàn)場人員聯(lián)系了消防救援人員，消防救援人員到場后，與公司修理部員工用氣壓千斤頂將公交車頂起，消防救援人員和醫(yī)護人員從車底將兩名被軋人員移出，醫(yī)護人員當場確認徐某某、潘某二人已死亡。
調(diào)查組通過分析認定：移車駕駛員張某某安全意識淡薄，駕駛公交車在場站內(nèi)超速行駛，未注意觀察場站內(nèi)情況，轉(zhuǎn)彎時沒有控制好車速，未確保安全行駛。同時，徐某某、潘某安全意識淡薄，在場地內(nèi)走動未注意觀察、未做到及時避讓場站內(nèi)的行駛車輛。
【企業(yè)及管理人員均存在諸多問題】
調(diào)查組也發(fā)現(xiàn)，麗水市公共交通集團的管理存在諸多問題：該公司未健全企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；未構(gòu)建安全風險分級管控，未健全并落實好生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度；對公交場站的安全管理不到位，未及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，僅安排人員對場站衛(wèi)生、消防情況進行每月檢查；西站公交場站停車區(qū)域未設(shè)置明顯的安全警示標志和人車分離；對從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓不到位，沒有根據(jù)崗位職責開展有針對性的教育培訓；對督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不到位，從業(yè)人員缺乏必要的安全意識。
此外，麗水市公共交通集團法定代表人鄭某、總經(jīng)理李某作為公司安全生產(chǎn)主要責任人，未加強安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，未組織建立安全風險分級管控，對本單位安全生產(chǎn)工作督促、檢查不到位，公交場站內(nèi)移車安全存在的安全隱患未能及時得到整改。
【本報銳評：人生沒有如果】
如果移車員在場站內(nèi)駕駛公交車時，能控制車速、緩慢行駛，就不會讓自己身陷囹圄；
如果徐某某、潘某在場地內(nèi)走動時有所警覺，或許現(xiàn)在還和家人、朋友們開開心心的生活著；
如果麗水市公共交通集團的管理嚴格到位，設(shè)置了明顯的安全警示標志和人車分離，也就不會釀成這樣的悲??；
……
可是，人生沒有如果。
你可以疏忽安全無數(shù)次，但安全只需要疏忽你一次，就讓你拿生命作為代價來承擔！
最終，肇事司機張某某被立案偵查。
鄭某、李某，作為麗水市公共交通集團主要負責人，對本起事故負有責任，建議給予行政處罰，建議麗水市紀委市監(jiān)委依規(guī)依紀依法處理。
林某某，麗水市公共交通集團有限公司副總經(jīng)理，履行安全生產(chǎn)管理職責不到位，對安全督察部安全生產(chǎn)工作督促、檢查不到位，建議麗水市紀委市監(jiān)委依規(guī)依紀依法處理。
同時，責令麗水市公共交通集團按公司內(nèi)部規(guī)定，對多名管理人員進行處理。責成麗水市公共交通集團有限公司向市交通運輸局和市國資委作出深刻書面檢查。（文|中國基建報 唐勇、趙寧明）
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