安裝車體炮的丘吉爾Mk1
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英國以步兵坦克理論為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了A20步兵坦克,它是A22丘吉爾步兵坦克的前身。該車的總參謀部規(guī)范設(shè)想未來地面戰(zhàn)爭仍是延續(xù)一戰(zhàn)的塹壕戰(zhàn),需要跨越壕溝和各種反坦克障礙,對付敵方固定防御設(shè)施。在這種作戰(zhàn)想定下,速度和火力未被重視。

因?yàn)榉▏鴳?zhàn)役帶來的震撼,伍爾維奇兵工廠的坦克設(shè)計(jì)主管亨利·梅里特將A20重新設(shè)計(jì)成丘吉爾,設(shè)計(jì)交于沃克斯豪爾汽車公司,用于取代瑪?shù)贍栠_(dá)II和瓦倫丁步兵坦克。戰(zhàn)況緊急,戰(zhàn)爭辦公室要求該坦克一年內(nèi)投產(chǎn)。1940年6月該坦克設(shè)計(jì)完成,12月首輛原型車制造完成,41年6月開始生產(chǎn)。





丘吉爾早期型車體的裝甲板是螺栓連接的,后期型改為焊接。由于開發(fā)倉促,初速型出現(xiàn)了許多機(jī)械故障,火力和機(jī)動性也不令人滿意。另外,它動力不足,采用一臺貝德福德12缸水冷4沖程水平對置汽油機(jī),在2200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出350匹最大馬力(hp),功重比9.1馬力/噸。由于這些問題,在克倫威爾巡洋坦克服役后,它幾乎處于停產(chǎn)狀態(tài)。
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雖然該車設(shè)計(jì)理念落伍,趕工導(dǎo)致問題多多,但它仍是英國變型車數(shù)量最多的坦克底盤之一。1941年至1945年共生產(chǎn)丘吉爾底盤7568輛,其中坦克5968輛。其中12種戰(zhàn)斗變型車,11種特殊變型車。
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在1942年8月的迪耶普登陸戰(zhàn)中,丘吉爾首次參戰(zhàn),用于支援加拿大的丘吉爾中有60輛出現(xiàn)機(jī)械故障,無法通過防波堤的反坦克障礙。此次作戰(zhàn)損失的丘吉爾達(dá)70%,建立灘頭陣地的作戰(zhàn)失敗。但在第二次阿拉曼戰(zhàn)役中,丘吉爾證明了自己的存在價(jià)值,得以繼續(xù)服役。



性能數(shù)據(jù):
重量:38.5噸
武器:1門2磅炮,1門3英寸榴彈炮(車體),2挺7.92毫米Besa機(jī)槍
裝甲:
車體:前部102毫米,側(cè)面89毫米,后部51毫米,底部16毫米,頂部15.9毫米;
炮塔:前部89毫米,側(cè)后76毫米,車頂18毫米

QF 3英寸榴彈炮
該炮是由著名的QF 6磅反坦克炮擴(kuò)膛而來的,用于對付步兵,穿透力沒有6磅炮強(qiáng),也沒有APCR和APDS彈藥。彈藥有M48 HE、M61曳光APC和M72曳光全實(shí)心穿甲彈等。
性能數(shù)據(jù):
重量:103千克
炮管長度:1.9米
總長:1.99米
彈藥:76.2x134R
裝藥:6.3千克
發(fā)射藥:6.1千克
炮口初速:180米/秒
有效射程:1800米
圖片來自網(wǎng)絡(luò)