上市首月銷量只有1476臺(tái)，有些車友和網(wǎng)友都說(shuō)驅(qū)逐艦05的市場(chǎng)表現(xiàn)讓人失望了。如果有這樣的想法你真的是大錯(cuò)特錯(cuò)了，為何會(huì)這樣認(rèn)為呢？

眾所周知，自從比亞迪DM-i產(chǎn)品車型上市并參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，其搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)真的是讓人刮目相看，比如秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i的市場(chǎng)表現(xiàn)，爭(zhēng)搶細(xì)分市場(chǎng)銷量霸主的勢(shì)頭可謂是風(fēng)生水起，給同級(jí)別競(jìng)品帶來(lái)了很大的市場(chǎng)壓力。作為比亞迪DM-i家族的新成員，驅(qū)逐艦05的產(chǎn)品力也是不可小覷的。

售價(jià)區(qū)間在11.98萬(wàn)-15.58萬(wàn)元的驅(qū)逐艦05，是基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造而來(lái)的A級(jí)轎車，大尺寸前格柵造型設(shè)計(jì)靈感源于海浪漣漪，有著很強(qiáng)的視覺沖擊力和審美感，車身線條優(yōu)美流暢且富有運(yùn)動(dòng)感，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合點(diǎn)陣式尾燈布局，可以說(shuō)傳統(tǒng)元素和流行元素在驅(qū)逐艦05上面，得到了完美的融合。

雖然說(shuō)驅(qū)逐艦05的市場(chǎng)定位是緊湊型轎車，也就是我們常說(shuō)的A級(jí)轎車，但其卻有著接近B級(jí)轎車的車身尺寸，嚴(yán)格意義上說(shuō)應(yīng)該是屬于A+級(jí)轎車，該車“三圍”的長(zhǎng)寬高分別為4780*1837*1495mm，軸距為2718mm。這樣的車身尺寸比軒逸、朗逸和卡羅拉等競(jìng)品都要大一圈，與速騰和凌渡L處于伯仲之間。

搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)逐艦05，虧電油耗百公里只有3.8L，純電續(xù)航里程分別有55km和120km兩種版本，滿油滿電情況下續(xù)航里程超過了1000km。根據(jù)價(jià)格不同配置有所區(qū)分，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航和電動(dòng)天窗等，都會(huì)在不同價(jià)格的車型有所體現(xiàn)。

作為一款在產(chǎn)品力方面足以媲美秦PLUS DM-i的車型，驅(qū)逐艦05的產(chǎn)品實(shí)力還是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍，相比速騰、凌渡L、星瑞、朗逸和卡羅拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)也是比較明顯，較高的顏值，豐富且實(shí)用的配置，很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及超過1000公里的續(xù)航等，都為驅(qū)逐艦05叫板競(jìng)品奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，因?yàn)槭苤朴诋a(chǎn)能所限，比亞迪旗下的DM-i車型都比較緊俏，交付新車基本上都在3個(gè)月以上，比如秦PLUS DM-i等車型的前期訂單還沒有完全交付，所以說(shuō)，能夠在有限的產(chǎn)能下上市首月交付1476臺(tái)，對(duì)驅(qū)逐艦05來(lái)說(shuō)真的是實(shí)屬不易了。

寫在最后：眾所周知，2022年同樣是比亞迪的產(chǎn)品大年，很多新車型都要上市并參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，由于受到產(chǎn)能方面的限制，包括驅(qū)逐艦05在內(nèi)的車型基本上都會(huì)在交付方面有所延緩。不過，伴隨著比亞迪在產(chǎn)能方面的逐漸擴(kuò)張，驅(qū)逐艦05的市場(chǎng)表現(xiàn)延緩水漲船高。

好飯不怕晚，驅(qū)逐艦05：讓朗逸、速騰等競(jìng)品先“飛”一會(huì)兒。對(duì)于驅(qū)逐艦05你有何看法呢？

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