今年由于yq影響，引起了很多行業(yè)的波動(dòng)，汽車市場(chǎng)也不例外。似乎有不少品牌已經(jīng)撐不下去，其中包括曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”品牌眾泰。近日，一份來(lái)自杭州市臨安區(qū)人力資源和社會(huì)保障局的公告又將眾泰拉回到人們的視線。

此公告面向的對(duì)象正是浙江眾泰汽車銷售有限公司員工，當(dāng)中說(shuō)明三個(gè)重點(diǎn)：1、眾泰汽車大股東鐵牛集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)清算；2、眾泰汽車集團(tuán)欠薪7個(gè)月；3、將對(duì)員工截止6月的工資結(jié)算。

但是，正當(dāng)大家等著準(zhǔn)備吃大瓜的時(shí)候，此事卻出現(xiàn)了峰回路轉(zhuǎn)。7月8日，杭州市臨安區(qū)人力資源和社會(huì)保障局再次發(fā)布公告。

公告內(nèi)容稱，2020年7月7日在浙江眾泰汽車銷售有限公司在臨辦公地點(diǎn)張貼發(fā)布的《公示》中，有關(guān)鐵牛集團(tuán)總部已進(jìn)入“破產(chǎn)清算程序”的內(nèi)容為不實(shí)消息，系經(jīng)辦人員在未經(jīng)嚴(yán)格核實(shí)的情況下發(fā)布，并將該《公示》撤回。

原來(lái)是“經(jīng)辦人員”搞的烏龍。不過(guò)，文中并沒(méi)有否認(rèn)眾泰汽車拖欠工資已長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月。其實(shí)，從2019年起，眾泰汽車欠薪傳聞就未曾斷過(guò)，社保費(fèi)用也未按時(shí)繳納。在今年4月，因眾泰汽車拖欠工資，數(shù)十名員工在杭州錢塘新區(qū)社會(huì)治安綜合管理服務(wù)中心維權(quán)。雖然眾泰與百位員工簽署仲裁調(diào)解書(shū)，協(xié)商6月30日發(fā)放全部工資，可是到7月員工被拖欠的工資仍沒(méi)有下文。

另外，為了盡可能節(jié)省開(kāi)支，眾泰汽車湖南基地決定延長(zhǎng)員工假期至2021年6月30日，并鼓勵(lì)員工主動(dòng)離職。當(dāng)員工大量離職或不在崗，眾泰汽車組織機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行都成問(wèn)題。還有拖欠供應(yīng)商貨款以及旗下君馬汽車破產(chǎn)倒閉，引發(fā)員工、經(jīng)銷商集體維權(quán)，消費(fèi)者也遭殃，車子出現(xiàn)問(wèn)題后根本沒(méi)人管……

雖說(shuō)“爸爸”鐵牛集團(tuán)還沒(méi)有到“清盤結(jié)算”的地步，但顯然眾泰汽車的日子已經(jīng)確實(shí)不好過(guò)了。而相比眾泰舉步維艱，原眾泰董事長(zhǎng)吳建中之子吳瀟將門的大乘汽車卻“逆勢(shì)漲價(jià)”，將旗下SUV產(chǎn)品大乘G60S六款車型進(jìn)行調(diào)整，最大上調(diào)幅度達(dá)到1.3萬(wàn)。這車本來(lái)就沒(méi)啥知名度，上調(diào)價(jià)格是搬起石頭砸自己腳的節(jié)奏么？