中國(guó)這么大，我想去看看。帶你去一個(gè)你曾經(jīng)去過(guò)或者沒(méi)去過(guò)的地方。

一路向西，來(lái)到瀘定，一個(gè)有故事的地方

出了成都大平原一路向西，就進(jìn)入橫斷山脈，這里是中國(guó)地形第一階梯和第二階梯的交界地帶。成都—拉薩的南線是318國(guó)道的一段，318國(guó)道被譽(yù)為中國(guó)人的景觀大道，川藏南線是這條景觀大道中最美、最精彩的一段。

我從成都乘大巴到瀘定，雖然比高速路慢（以前也沒(méi)有高速），路上有地質(zhì)災(zāi)害和堵車(chē)，也有風(fēng)景。

一路上還有故事。

我和多數(shù)人一樣，是從那篇語(yǔ)文課文《飛奪瀘定橋》首先認(rèn)識(shí)瀘定的。這座川藏交通要道和軍事要津的瀘定橋，對(duì)于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固祖國(guó)統(tǒng)一，促進(jìn)西南邊疆的民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族文化交流，發(fā)揮過(guò)極為重要作用，又因1935年5月29日，紅軍飛奪瀘定橋的重大勝利，而舉世文明。

這是瀘定橋嗎？看仔細(xì)，不是。這是瀘定建的現(xiàn)代斜拉索橋。

瀘定縣屬于四川甘孜藏族自治州，大渡河由北向南貫穿縣境，是古代通往藏區(qū)的“唐蕃古道”和現(xiàn)川藏路經(jīng)過(guò)的地方，素有“康巴東大門(mén)”之稱(chēng)。

瀘定 大渡河

瀘定橋是大渡河上修建的第一座橋，建橋之前的渡河，遇到河水上漲季節(jié)靠溜索，遇枯水季可以擺渡。

趕上我到瀘定橋畔，瀘定橋正在維修，只見(jiàn)河兩岸的橋頭堡，不見(jiàn)橋。

清康熙四十五年（1706）四川巡撫奏準(zhǔn)在大渡河的安樂(lè)（藏語(yǔ)稱(chēng)阿壟）修建鐵索橋，修橋奏折誤稱(chēng)為瀘河橋，僅一年時(shí)間即告竣工。當(dāng)時(shí)，這里剛平定了“西爐之亂”，康熙皇帝親賜名“瀘定橋”，并御書(shū)匾額“瀘定橋”掛于橋頭，橋東立有康熙《御制瀘定橋》碑。橋體由橋身、橋臺(tái)、橋亭三部分組成。民國(guó)元年置縣時(shí)便以橋取了縣名。

瀘定鐵索橋正在維修，鐵鎖鏈都安放在橋岸上。

當(dāng)年為和平解放西藏修建的大渡河橋，在瀘定橋上游不遠(yuǎn)，橋面已經(jīng)拆除，作為戰(zhàn)備橋之用。

飛奪瀘定橋紀(jì)念館是一定要去看一看的。

瀘定是多民族融合的城市，晚飯后人們就聚集在廣場(chǎng)，鍋莊跳起來(lái)。

到瀘定旅游，走在瀘定橋上，許多人都會(huì)有很多疑問(wèn)，中國(guó)古代建橋技術(shù)很高超，為什么不建石橋？為什么在大渡河這里選址建橋？十三根鐵索鏈，每根100多米長(zhǎng)，重達(dá)2噸，是怎么運(yùn)到河對(duì)岸的？關(guān)于瀘定橋的建造，央視紀(jì)錄頻道有拍過(guò)一部紀(jì)錄片，可以搜搜看看，這里就不上傳了。