為支持剛性和改善性住房需求，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復和擴大消費措施的通知》提出，要穩(wěn)步推進老舊小區(qū)改造及農(nóng)房質(zhì)量安全提升工程，實施農(nóng)村危房改造、農(nóng)房抗震改造，鼓勵同步開展農(nóng)房改造。在此之前，農(nóng)村道路戶戶通硬化工程、公路一體化建設(shè)行動等已在多地開展推進中。

諸多利好政策，掀起了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村基建熱潮，為適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村施工環(huán)境的小型自卸車帶來了新的市場機遇。作為“工程之王”，上汽紅巖的自卸車產(chǎn)品擁有過硬的產(chǎn)品實力和用戶口碑，其推出的紅巖杰豹C6 4×2小型自卸車以車身靈活輕巧、動力強勁、安全可靠等特點，成為了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村基建運輸?shù)臒衢T之選。

車身靈活輕巧 穿梭自如

紅巖杰豹C6 4×2自卸車寬2.35米、高2.86米，軸距僅為3.8米，小巧車身可輕松通過城鄉(xiāng)工地限寬2.4米、限高3.0米的道路。甚至還可以定制最小車高為2.79米，適應(yīng)各種狹窄和低矮的施工環(huán)境。

在城市中，它可以避免限高限寬的困擾，不用繞路浪費時間和油耗。在農(nóng)村中，它可以順暢地進出泥濘和崎嶇的鄉(xiāng)間小路，不會因為路況而影響作業(yè)效率。

整車多處應(yīng)用輕量化技術(shù)，車架、驅(qū)動橋、油箱、儲氣筒等重要部件采用高強度鋁合金材質(zhì)，實現(xiàn)科學降重，底盤僅為5.8噸，整車自重僅為8.1噸。在合規(guī)承載的前提下，提高運營效率，實現(xiàn)多拉多賺。

動力強勁 重型同款輪減橋

紅巖杰豹C6 4×2自卸車搭載玉柴動力國六發(fā)動機，有S06、K05兩種動力版本可選，最大功率達到270馬力，最大扭矩1050N.m，發(fā)動機采用高壓共軌燃油系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒爆壓設(shè)計，能有效提高燃燒效率和動力輸出水平。

匹配法士特10擋變速箱，組成黃金動力鏈，變速箱帶同步器，帶有換擋助力功能，體驗平順絲滑，為運輸人減輕操作壓力。

車輛搭載的輪邊減速驅(qū)動橋，一般用于6x4或8x4等重型自卸車上。相較小自卸常見的單級減速驅(qū)動橋，輪減橋有雙級減速，在承載能力、耐用性以及離地間隙等方面優(yōu)勢明顯，配合差速鎖，還能進一步提升車輛的通過性。

強勁動力鏈的加持，紅巖杰豹C6 4X2自卸車無懼松軟崎嶇路況，既能勝任小裝修、小拆除、小平場、小挖占、小修補等小型工程，也能用于渣土、河沙、水泥、磚石等材料的短途運輸。

安全可靠 運輸無憂

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的運輸工況下，難免出現(xiàn)視野受限、路況較差等情況，甚至可能因為路面年久失修而承重塌陷。針對這些情況，紅巖杰豹C6自卸車繼承了上汽紅巖“工程之王”系列安全可靠的優(yōu)秀基因。

車輛經(jīng)過累計300萬公里道路測試，工作環(huán)境溫度可適應(yīng)-50℃~120℃，能夠在高溫、高寒、高海拔“三高”等極限施工環(huán)境條件下可靠運營，整車B10壽命達到120萬km，長期行駛在各種鄉(xiāng)野間的復雜道路上，也能確保整車的可靠性。

紅巖杰豹C6 4×2自卸車采用280x（8+4）mm加寬車架設(shè)計，高強度車架大梁材料，經(jīng)過50萬次的扭轉(zhuǎn)疲勞、60萬次彎曲疲勞驗證，雙層縱梁更匹配大幅板結(jié)構(gòu)，材料抗拉強度高達750MPa，提升車輛底盤可靠性，車身低、重心也低，穩(wěn)定性更高，有效降低用車風險。

考慮到小型自卸車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的作業(yè)工況，多煙塵環(huán)境易對車輛的電器系統(tǒng)造成影響，該車底盤電氣系統(tǒng)綜合防護達到了IP67級，關(guān)鍵零部件達到最高防護等級IP69K級，確保車輛

比較貼心的是，紅巖杰豹C6 4×2自卸車的儀表臺高度下降了60mm，前下視野可拓展20%，配合大尺寸的后視鏡，視野盲區(qū)得到有效消除，方便運輸人觀察周圍環(huán)境，避免碰撞、陷坑等事故發(fā)生。

此外，整車還標配了ABS系統(tǒng)、雙回路制動系統(tǒng)、發(fā)動機排氣制動系統(tǒng)和四點懸浮安全設(shè)計，全方位保護運輸人的工作安全。

上汽紅巖以客戶需求為導向，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村基建及狹窄路況資源運輸?shù)葓鼍埃蛟斐隽私鼙狢6 4×2自卸車，為我國的鄉(xiāng)村振興貢獻出一份“紅巖力量”。