中鐵十八局榮獲“中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)
近日,第十二屆中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審會(huì)議在北京舉辦。由陜西省引漢濟(jì)渭公司牽頭,中鐵十八局集團(tuán)等單位聯(lián)合完成的課題《引漢濟(jì)渭隧洞施工巖爆預(yù)警與防治》,榮獲第十二屆“中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)(科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng))”一等獎(jiǎng)。
該課題針對(duì)引漢濟(jì)渭隧洞施工巖爆預(yù)警與防治研究與應(yīng)用,提出了秦嶺隧洞巖爆等級(jí)綜合判定方法與分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了秦嶺隧洞巖爆災(zāi)害分析、監(jiān)測(cè)與預(yù)警平臺(tái),提升了巖爆震級(jí)、位置的預(yù)警準(zhǔn)確率,在巖爆時(shí)間預(yù)測(cè)方面取得突破性進(jìn)展。
隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)檢測(cè)
中鐵十八局集團(tuán)承擔(dān)施工的引漢濟(jì)渭工程秦嶺輸水隧洞嶺北段,是整個(gè)引漢濟(jì)渭工程地質(zhì)最復(fù)雜、工程風(fēng)險(xiǎn)最高、施工技術(shù)難度最大的卡脖子地段,隧洞先后通過(guò)20條斷層帶,具有高地應(yīng)力硬巖巖爆、軟巖大變形、高巖溫及高壓突涌水等特點(diǎn)。
在課題研究中,中鐵十八局集團(tuán)應(yīng)用世界領(lǐng)先的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù),進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和大量的實(shí)踐,取得了TBM掘進(jìn)在同類環(huán)境條件下引水隧洞月開挖868米的全國(guó)紀(jì)錄,為我國(guó)掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用和科研積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
秦嶺隧洞5號(hào)支洞
據(jù)了解,《引漢濟(jì)渭隧洞施工巖爆預(yù)警與防治》成果在引漢濟(jì)渭秦嶺輸水隧洞工程的成功應(yīng)用,有效解決了巖爆預(yù)警與防治的“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題,提高了隧洞施工安全性,在工程應(yīng)用中,實(shí)現(xiàn)了降本增效,降低了施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,取得了良好的社會(huì)反響。
文圖、編輯:王振中、黃成陽(yáng)、張航嘉