疫情帶給我們的到底是什么？是機遇？是挑戰(zhàn)？還是災(zāi)難？

2020年1月，以武漢為圓心，一場貫穿2020年的新冠疫情席卷了華夏大地，肆虐世界。中國人在第一時間陷入了集體恐慌，繼而開始煥發(fā)對未來的期望。

那時，仿佛空氣中都彌漫著肉眼可見的新冠病毒。對于企業(yè)，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，時間就是金錢，工廠就是企業(yè)的命脈。停工停產(chǎn)對于實體經(jīng)濟來說更是雪上加霜，影響之大不言而喻。

對于一汽-大眾奧迪而言，2020年是其產(chǎn)品矩陣全面布局完成的關(guān)鍵之年，本來應(yīng)在本年度投放23款全新產(chǎn)品，繼2018、2019產(chǎn)品投放大年的基礎(chǔ)上，一路高歌猛進的一汽-大眾奧迪，在面對疫情之時，是否應(yīng)該踩下剎車，成為了縈繞在廠家面前的一股揮之不去的陰霾。

然而，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我國實體經(jīng)濟在經(jīng)歷了2月的集體低迷之后，在3月就迅速反彈。疫情被有效控制，新增有效降低，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在至暗時刻之后，我們又迎來了曙光。

一汽-大眾奧迪方面似乎也在2月拿到企業(yè)可有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的通知書之后，重拾信心，或者說就從未丟失信心，繼續(xù)踏上征程，乘風(fēng)破浪，為“黃金十年”劃上最圓滿的句號而奮斗。

在疫情之后的第一時間，一汽-大眾奧迪率先穩(wěn)住了彼時更加慌亂的經(jīng)銷商，并推出了多項終端銷售舉措，可以說是手拉手的幫助經(jīng)銷商伙伴在第一時間度過已知的難關(guān)。

通過一汽-大眾奧迪層面的政策支持，釋放終端體系壓力，并依托全新的數(shù)字化手段，持續(xù)賦能經(jīng)銷商，減輕經(jīng)銷商終端銷量負擔(dān)，帶動銷售線索轉(zhuǎn)化等等一系列的大動作，迅速穩(wěn)定住了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)層面上的軍心，使一汽-大眾奧迪的銷量迅速穩(wěn)定，并在很短的時間內(nèi)就實現(xiàn)了反彈。

逆風(fēng)而行，奧迪率先給予信心，繼而提供行之有效的支持，這一套組合拳下來，使奧迪有望完成2020年70萬輛的銷量目標。而奧迪在剛復(fù)工復(fù)產(chǎn)之時提出的“回到工作的每一條線 都是一線”的口號，在年關(guān)將近之時也顯現(xiàn)出了其真正的內(nèi)涵。

與經(jīng)銷商伙伴的親密無間，既顯示出了一汽-大眾奧迪心懷天下的胸懷，也顯示出了作為上層建筑，對整個大環(huán)境的把控。而與經(jīng)銷商共度攜手共度難關(guān)的決心，最終的目的也是為了提供給廣大奧迪用戶最好的服務(wù)。

在2020年，奧迪借疫情之手，積極推動銷售線索線上化的轉(zhuǎn)型，在深入市場環(huán)境分析和用戶洞察的基礎(chǔ)上，將品牌溝通、線下活動、終端集客等營銷出口全面互聯(lián)網(wǎng)化，依托線上用戶的持續(xù)運營，帶動銷售線索的挖掘和轉(zhuǎn)化。此舉有效提高了銷量，為經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)注入了強心針。

除此之外，通過積極擁抱時下互聯(lián)網(wǎng)最火爆的短視頻、直播等，開啟線上直播與線下銷售聯(lián)動的全新營銷模式，也進一步增加了經(jīng)銷商的信心。而奧迪為了推進創(chuàng)新營銷模式，更是專門制定了多達96支奧迪品牌定制視頻課程，不僅在營銷模式上完成了創(chuàng)新，更是帶給整個經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)一種全新的、行之有效的營銷玩兒法。

在剛剛結(jié)束的2020年度以“聚勢立新 創(chuàng)贏未來”的奧迪品牌經(jīng)銷商年會上，經(jīng)銷商代表們最為直接的感受就是，經(jīng)歷過2020年疫情之后，一汽-大眾奧迪與終端經(jīng)銷商的紐帶更加緊密，兩者直接的心似乎已經(jīng)緊扣在一起。

剛剛?cè)刖W(wǎng)就趕上疫情的金陽光汽車控股集團代表劉昕先生提到：作為新入網(wǎng)的經(jīng)銷商，雖然對品牌、產(chǎn)品，包括文化的理解都在路上，但是無論是品牌建設(shè)、團隊組建、市場營銷維度，都要感謝奧迪廠商給了充足的機會，讓團隊不斷成長；此外，疫情期間給到很多抗疫相關(guān)支持，包括商務(wù)政策，以及提前的資金支持等等，但最重要的還是對于信心的傳遞，尤其是8月疫情剛剛好轉(zhuǎn)之后，就以面對面溝通的方式組織區(qū)域會議，集團四位高管全部參加，傳遞給經(jīng)銷商十足的信心，感受到了奧迪人的務(wù)實、以及對市場第一線的接地氣。

????金陽光汽車控股集團 經(jīng)銷商代表 劉昕

同時，此次劉昕先生還特別提到了，在年會上感受到了奧迪人對經(jīng)銷商伙伴的尊重，使自己內(nèi)心充滿了對未來的向往，也感受到了品牌文化正是從這一點一滴中被傳遞。

前面提到，2020年是奧迪完成產(chǎn)品矩陣的關(guān)鍵之年。在復(fù)工之后就沿既定目標有條不紊地投放全新產(chǎn)品。2月，2020款奧迪Q2L上市；3月，全新奧迪RS 5 Sportback、2020款奧迪Q3上市；4月，全新奧迪A4L、新款奧迪A6L上市；5月，新款奧迪Q7上市；7月，新款奧迪A8L上市···········再帶2020廣州車展上，全新奧迪A5、奧迪Q5L Sportback的上市，國產(chǎn)奧迪A3L的預(yù)售，奧迪品牌一步一個腳印，用事實證明，奧迪有信心，更有能力完成全產(chǎn)品矩陣的關(guān)鍵年的目標。

數(shù)據(jù)顯示，1-11月，奧迪品牌銷量已接近60萬輛，而奧迪A6L、奧迪A4L以及奧迪Q5L三款重磅產(chǎn)品，已經(jīng)多月蟬聯(lián)豪華品牌銷量的銷量冠軍。截至目前，在ABB三家之中，奧迪也依舊保持單一品牌銷量第一的位置。

寫在最后：

從疫情的陰霾中迅速的走出，顯示出了一汽-大眾奧迪的深厚內(nèi)功。以強大的產(chǎn)品矩陣為依托，以屹立不倒的企業(yè)文化為引導(dǎo)，繼續(xù)深耕中國市場。敢于立新、敢于創(chuàng)造，這也是一汽-大眾奧迪能夠跑贏大市，能夠擊敗對手，笑傲江湖的根本所在。2020年，一汽-大眾奧迪能夠交出一副怎樣的答卷，我們拭目以待。