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【技術(shù)整理】2021年新版技術(shù)規(guī)則整理(2)

2020-01-18 23:27 作者:臨淵_Aslinger  | 我要投稿

先跟各位鐵佛寺說個事,F(xiàn)1官網(wǎng)又開始奶法拉利了

(我翻開歷史一查,這歷史沒有年代,歪歪斜斜的每頁上都寫著‘不敗之師’幾個字。我橫豎睡不著,仔細看了半夜,才從字縫里看出字來,滿本都寫著兩個字——‘自爆’)

好了玩梗歸玩梗,大家還是相信渣法今年能跟志在七連冠的狗奔和鉚足了勁的飲料廠掰掰腕子罷(心虛)

今天的新材料部分就比較細節(jié)了,至少不像昨天滿篇的定義還要自己畫圖了,

下面進入正文:(翻譯整理不易,求個三連謝謝~)

氣動部分后半段:

? ? 12.尾翼下端兩側(cè)的端板收窄,支架寬度從1100mm收縮到700mm,預(yù)計尾翼整體寬度都是變窄了的;

?? ?13.輪轂罩回歸,且要求輪轂罩必須要與車輪以相同的速度旋轉(zhuǎn)(前探式不復(fù)存在);

?? ?14.暫時沒有看到尾部擴散器的說法,應(yīng)該是規(guī)格還在商討當中;


賽車規(guī)格部分:?

????15.新車總質(zhì)量規(guī)定必須在768kg以上(不含油料),前后輪質(zhì)量分配比例為0.440:0.545(note:總質(zhì)量升高了25kg,但暫時不清楚這塊質(zhì)量能加到什么地方,此外新車的重心也略微向后移動)

?

PU部分: ? ?

????16.新規(guī)中轉(zhuǎn)速限制的條款暫時消失了,估計轉(zhuǎn)速上限仍在討論當中

?? ?17.MGU-K功率上限規(guī)定為120kW(不知道為啥這個上限在2020的條款里是沒有規(guī)定的,今年的條款只規(guī)定了扭矩上限是200Nm)

??? 18.在ERS主封裝外部的直流電壓最大不得超過60V

??? 19.PU部分總質(zhì)量下限從145kg增加至150kg

??? 20.規(guī)定排氣管出口須位于后輪中心線后側(cè)550~565mm范圍內(nèi),這是否會意味著軸距的可計劃空間變少了呢?

??? 21.通巴基斯不知道是不是打錯了字,下面這一款比去年的版本多了個G(而且后文還有好些個地方都多了這么個G,有知道咋回事的朋友可以在評論區(qū)科普一下……)

這是今年的版本
這是去年的版本

??? 22.側(cè)箱進氣口位置前移,好像還移了不少,但由于參照基準面不同,不知道到底移到哪兒了……

????23.禁止在PU中使用的材料類別增加三種:

???????? 1)含鋰量超過2.5%的鋁基合金。(良好的減重辦法)

?????????2)納米材料(及含納米材料的材料)。

?????????3)含有未結(jié)合納米材料的隔熱材料。(納米材料……想到要用這個的也是狠人了)


燃油與潤滑系統(tǒng):????

??? 24.燃油系統(tǒng)中的管路和壓力傳感器均由FIA統(tǒng)一提供(但這部分的具體細節(jié)仍待討論)

??? 25.燃油與潤滑系統(tǒng)小型化,該系統(tǒng)的位置由今年的“縱向上位于后軸之前,橫向位于中央平面(center plane)800mm以內(nèi)”縮小為“縱向上位于變速箱末端后150mm以內(nèi),橫向位于中央平面750mm內(nèi)”,預(yù)計散熱會略微緊張一些(而且這樣實在是搞不懂PU質(zhì)量下限多出來的那5kg跑哪兒去了……)

????26.對熱交換器系統(tǒng)(包括水箱,冷卻液及管道等)做出了嚴格定義(原文太長就不做列舉了,都是一些定義性的東西)


安全與其它設(shè)備:?????

????27.車手必須佩戴耳內(nèi)式加速度計以及生物測量手套(上述設(shè)備均由指定供應(yīng)商提供)(今年的技術(shù)標準里沒說到這兩個,不知道現(xiàn)在有沒有標配這兩個設(shè)備)

????28.輪轂罩上須裝有LED燈(標準件)

????29.每輛車的兩側(cè)需安裝顯示板(display panel)用以向觀眾提供視覺信息(原文,我發(fā)誓這是原文)。(感覺這是個nt設(shè)計,反正我沒太搞懂這東西是拿來做甚的)


變速箱:?????

??? 30.2021-2025賽季每兩個賽季之間只允許對變速箱進行單一特性上的升級(a single upgrade to the gearbox specification will be permitted)

????31.傳動系與變速相關(guān)部件的總質(zhì)量不得低于22kg

????32.強調(diào)CVT變速箱是禁止的(不會真有人會想在F1上用CVT吧……這東西可承不住那么大的扭矩)


懸掛和車輪:

????33.每個懸掛組(就是每個車輪附近的懸掛)最多有六根懸架(共享連接點的懸架按連桿數(shù)量計算),前輪必須有一個連接到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

????34. 前輪輪輞的主要尺寸為:

????????????-寬度=335.3mm+/-0.5mm。(今年是348.0mm)

????????????-外沿直徑=490,6mm±1mm。(今年是358.0mm)

????????后輪輪輞的主要尺寸為:

????????????-寬度=429.3mm+/-0.5mm。(今年也是429.3mm,應(yīng)該是輪胎與輪轂部分唯一保持不變的數(shù)據(jù))

????????????-外沿直徑=490,6mm±1mm。(今年是358.0mm)

????35. 前胎寬度必須介于345mm和375mm之間(今年是370-385mm);后胎寬度必須介于440mm和470mm之間(今年是455-470mm)。 干胎直徑不得超過725mm(今年是670mm);濕地胎直徑不得超過735mm(今年是680mm)。

????36.2023賽季開始禁止使用輪胎加熱毯(搞不懂他們?yōu)槭裁磿崆斑@么多把這條寫進來)

????37.剎車碟的最大外徑改為前330mm/后278mm(今年是前后均為278mm)

????38.明確了剎車片上不允許開冷卻孔

????39.關(guān)于剎車的通風(fēng)導(dǎo)管的條目似乎都被刪掉了(悲)


????今天就我也就看到這兒,進度已經(jīng)過半了,后面的內(nèi)容主要是安全方面的標準更新和設(shè)備,燃油(潤滑油)的標準和一些雜七雜八的部件分類,應(yīng)該明天就能更新完,后面我要去學(xué)學(xué)pr剪視頻了,新聞還是保持每周一更。

????大家晚安,明天還要送我媽去看醫(yī)生……

????

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