在超豪華SUV領(lǐng)域里，阿斯頓·馬丁DBX相比賓利添越的競(jìng)爭(zhēng)力似乎有些不夠，首先是外觀似乎有那么一點(diǎn)點(diǎn)小氣，包括四出的排氣尾管都覺(jué)得不夠粗壯，之前諜照曝光的DBX S，不出所料就是剛剛發(fā)布的阿斯頓·馬丁DBX 707，我們來(lái)看看這臺(tái)車(chē)進(jìn)化后有多酷！

首先直接說(shuō)動(dòng)力，4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，顧名思義最大功率707馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了900N·m，0-100km/h加速時(shí)間3.2秒，最高時(shí)速達(dá)到了306km/h，非?？植懒?。為了達(dá)到這樣的動(dòng)力，阿斯頓·馬丁為這臺(tái)AMG發(fā)動(dòng)機(jī)更換了更強(qiáng)的滾珠軸承渦輪增壓器，并重新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)以匹配更大進(jìn)氣量，四出的動(dòng)態(tài)排氣系統(tǒng)讓排氣更流暢，最主要是可以獲得更動(dòng)聽(tīng)的排氣聲浪。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，DBX 707也做了很多工作，9速濕式離合變速箱具有手動(dòng)和自動(dòng)模式，換擋速度更快，升級(jí)了E-Diff電子后差速器的速比為3:27，可以獲得更好的加速性能，同時(shí)也可以讓四驅(qū)系統(tǒng)更易于轉(zhuǎn)彎。底盤(pán)相比DBX也進(jìn)行了加固，改進(jìn)了空氣懸掛的阻尼，結(jié)合電子主動(dòng)側(cè)傾控制 (eARC) 系統(tǒng)可以有效減少車(chē)身側(cè)傾，同時(shí)調(diào)整后的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度更重。

我們?cè)倏纯赐庥^方面，DBX 707看上去真是吸引力十足，熏黑的車(chē)標(biāo)和字母，更具侵略性的巨大格柵，采用雙輻條的設(shè)計(jì)，新的進(jìn)氣口，重新設(shè)計(jì)的日間行車(chē)燈，增加了前擾流裝置，側(cè)裙也更夸張，新樣式的輪圈尺寸感人達(dá)到了22英寸，如果還嫌不夠可以選配23英寸，里面是巨大的六活塞碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)。

尾部的變化也是讓人興奮的，車(chē)頂增加了碳纖維擾流板，更加粗壯的四出運(yùn)動(dòng)排氣尾管以及更加夸張的擴(kuò)散器，雖然外觀看上去把運(yùn)動(dòng)武裝到牙齒，但是這還是一臺(tái)豪華SUV，因?yàn)槟憧梢钥措娢T(mén)這種配置。

內(nèi)飾的變化相對(duì)有限，不過(guò)你依然可以看到各種亮黑以及碳纖維的內(nèi)飾件，帶藍(lán)白配色的運(yùn)動(dòng)座椅，中控臺(tái)部分配置是DBX 707獨(dú)有的。

小結(jié)：

阿斯頓·馬丁DBX 707的確是讓人眼前一亮，但是價(jià)格也是感人的，起售價(jià)達(dá)到了23.2萬(wàn)美元，將于今年第一季度開(kāi)始生產(chǎn)，第二季度開(kāi)始交付，對(duì)于土豪來(lái)說(shuō)，在乎的是等車(chē)時(shí)間短，而可能并不是價(jià)格。對(duì)比賓利添越，你更喜歡誰(shuí)呢？