【戰(zhàn)爭雷霆-開發(fā)日志】ITO 90M: 空域封鎖

2021-05-25 20:11 作者:由和彼岸 0人讀過 | 我要投稿

簡述：由芬蘭于20世紀90年代開始研制并配備有法國先進響尾蛇NG導彈的一款自行地對空導彈防空系統(tǒng)。

ITO 90M，地對空導彈防空系統(tǒng)，法國，瑞典，VII級

優(yōu)點：?極具毀滅性的VT-1導彈，?安裝有雷達及熱成像設備，時刻準備著的8枚待發(fā)彈

缺點：?缺少防護，車體龐大，機動較差

歷史背景：
響尾蛇NG導彈系統(tǒng)最早的研發(fā)工作始于1986年，當時法國的Thomson-CSF（湯姆遜無線電公司）與美國LVT公司簽署了在共同合資企業(yè)下開發(fā)一款新型高性能防空導彈的數(shù)項合作協(xié)議。項目工作的成果便是VT-1導彈的出現(xiàn)，搭配全新發(fā)射平臺的完整系統(tǒng)則被命名為響尾蛇NG。
根據(jù)設計，響尾蛇NG系統(tǒng)擁有模塊化平臺，意味著僅需稍作修改，就可以將它安裝在大量形態(tài)各異的地盤上。20世紀80年代末，芬蘭正巧在尋求購買一款擁有機動能力的新型地對空導彈系統(tǒng)，隨后便于1988年與法國制造商簽署了相關協(xié)議。協(xié)議中要求將芬蘭國內(nèi)的XA-181 Pasi 6x6地盤進行改裝成為適配響尾蛇NG系統(tǒng)的自行地對空導彈防空單位。
首個原型車于1990年生產(chǎn)完成就立即進入了芬蘭軍隊進行測試。軍方的成功測試，為其帶來了20輛量產(chǎn)型號的生產(chǎn)訂單。并于1993年全部交付完成后為其指定了ITO 90 的官方代號。
2007年，ITO 90迎來了它的第一個現(xiàn)代化升級，所有車輛都換裝了來自法國Thales（泰利斯）公司的Cathrine XP熱成像設備。經(jīng)過此項升級的車輛被命名為ITO 90M。總計共有21輛ITO 90M得以生產(chǎn)，直至今天仍全部在芬蘭武裝部隊中服役。

在War Thunder中，ITO 90M將作為新型自行地對空導彈防空載具伴隨下一個重大更新加入法國和瑞典陸戰(zhàn)科技樹的頂級隊列。相信裝備有眼鏡蛇NG系統(tǒng)和不少飛行員已經(jīng)不幸體會過強大VT-1導彈的ITO 90M注定將在即將到來的更新中為地面的盟友部隊撐起一片更安全的天空

如上所述，ITO 90M裝備了法國眼鏡蛇NG導彈綜合系統(tǒng)并搭配了許多駕駛過輪式防空導彈/“羅蘭”車長都十分熟悉的高效VT-1地對空導彈。然而，與德國不同的是，ITO 90M在炮塔兩側分別配有4個發(fā)射器，攜帶共計8枚導彈。意味著它雖然無法在戰(zhàn)斗中進行裝填，但如此強大的VT-1導彈勢必會讓各位車長在彈藥耗盡前有效擊落可觀數(shù)量的敵軍空中目標！

作為一款輪式載具，ITO 90M可能會讓人留下機動卓越的首要印象，然而事實并非如此簡單。雖然ITO 90M能夠在公路上實現(xiàn)95千米/時的最高時速，但在越野條件下，其平均的最高速度降低了一半以上。主要問題來自于ITO 90M裝備的236馬力柴油發(fā)動機，導致?lián)碛?3.5噸戰(zhàn)斗重量的它僅能達到10馬力/噸的極低功重比。

載具的裝甲雖足以抵擋破片和步槍口徑彈藥對乘員的傷害，但來自重機槍和機關炮的打擊可毫不費力的對其造成嚴重破壞。除了較弱的裝甲防護，ITO 90M安裝的眼鏡蛇NG導彈發(fā)射系統(tǒng)也讓它整體輪廓顯得十分龐大，雷達展開時則顯得尤為明顯。因此，將ITO 90M開上前線顯然不是一個很好的選擇，遠離激烈的戰(zhàn)斗，游走于后方確保良好的空域覆蓋才是駕駛它贏得勝利的明智之舉。