新鮮出爐的速報喲，全部講話的聽譯概括喲，估計國內(nèi)也就僅此一家會有這個內(nèi)容了。

up我有些興趣今天找出來聽了聽，內(nèi)容還蠻有意思。一時沖動打算自己重聽一邊且邊聽邊進(jìn)行內(nèi)容概括，雖然估計弄到結(jié)尾我一定會后悔的……

開場是對員工和客戶的致謝。

接著有一小段有趣的發(fā)言：

"This gonna sound maybe a bit cheesy but at Tesla we pull out cars with love. We really care. I get a lot of other companies, they are both be by like marketing department and the finance department. And it's like .. there is no soul you know (lol). We are not perfect but we pour out heart and soul into the part we really care."

大意：“這聽上去可能有些酸。但在特斯拉我們對做出來的車是傾注了愛的。我們真的在乎它們。我看來有許多其他的公司，他們更倚仗的是市場宣傳和財務(wù)融資部門。這就像是……車沒有靈魂（笑聲，此處有梗）。我們固然不完美但我們在我們認(rèn)為真正重要的部分上是注入了心血和靈魂的。（掌聲）”

Up：這里的靈魂梗真是讓筆者一笑，這來自于許多對電動車的測評中多次出現(xiàn)的“這車各方面都不錯，但是電動車就是沒有靈魂”的評語，最近的一波是在i-Jaguar上?？梢韵胂蟮?，網(wǎng)上有許多關(guān)于“所謂燃油車的靈魂是什么的吐槽”，畢竟這槽點(diǎn)太大了。Musk在這里用上這個梗，就是一種回敬。（老馬果然是有怨必報）

接著回顧了下在美國創(chuàng)辦車企是十分困難的，以前美國自己的汽車品牌也就剩了一個Ford還沒破產(chǎn)。這是個很殘酷的行業(yè)。

接著在描述了個別工作狂員工之后（說老馬你自己么），這里有個大的公布，Model 3的產(chǎn)量達(dá)到了日產(chǎn)500或者說周產(chǎn)3500輛。（雖然兩禮拜前就泄露出來了，但從官方公開得到肯定還是不錯的。且這個數(shù)字十幾天之前就到了，個人估計在剛完成電池組裝升級的當(dāng)下，產(chǎn)速很可能在此之上的）。老馬再次表示對本月底達(dá)到周產(chǎn)5000輛的信心。

接著老馬強(qiáng)調(diào)了下目前Model 3在中型大小的高檔sedan里面占有的在美市場銷售份額已然位居第一，且超出第二不少。稍稍注意下這里不是和電動車相比，而是和同類型的全部車型相比。

（筆者：早在特斯拉第一季度財務(wù)報告里面就舉出了類似數(shù)據(jù)，當(dāng)時還是“即將成為”的將來時，現(xiàn)在更新之后成為了完成時表述。其實在筆者看來，講M3的銷售其實是意義不大的，因為特斯拉的特殊情況，一定程度上我們可以說，M3早就已經(jīng)“賣出”了四十多萬輛，只是特斯拉交貨能有多快罷了。巨額的訂單，一方面是這數(shù)月特斯拉是這數(shù)月口誅筆伐的焦點(diǎn)所在。另一方面，做多少賣多少，這又是多少車企垂涎三尺而不得的局面呢。）

老馬展望了下今年基本還是以生產(chǎn)M3的升級款型為主，基本款應(yīng)該要到年底左右才會開始生產(chǎn)。

接著說了他們在車輛質(zhì)量上的進(jìn)步，這里他列舉了一張圖，圖中特斯拉產(chǎn)量增產(chǎn)的同時，報修率持續(xù)下降。按老馬的說法，從數(shù)字上可以說算提高了四五倍（報修率降到了四五分之一）

（初期生產(chǎn)的M3常有許多為人詬病的各種小毛病，像是窗框不得不齊呀，反光鏡裝得有點(diǎn)歪啊之類的。之前的一份拆解報告，哪家的忘了，也談到17年生產(chǎn)的早期M3里內(nèi)部也有很多諸如車門隔音材料貼反了之類的明顯“錯誤”。按照當(dāng)時的分析，一方面是生產(chǎn)線工藝的問題，但更多的組裝員工缺乏足夠培訓(xùn)的緣故。之后也確實爆出特斯拉內(nèi)部對管理混亂的第三方合同工進(jìn)行大幅清整的消息。總之，很高興看到M3擺脫了用戶意見最多的質(zhì)量問題。）

接著說了些特斯拉在保證從業(yè)工人的人身安全上的努力，承認(rèn)去年特斯拉的工傷率確實在業(yè)界平均之上，而今年已經(jīng)降到比業(yè)界平均低出6%，順便黑了一波幾個大廠工傷率是特斯拉現(xiàn)在的兩倍多（筆者：雖然一年之前特斯拉也是差不多的水平）

接著講了超充電樁，說了全球的特斯拉超充電樁已經(jīng)接近1w個（站點(diǎn)筆者記得上周應(yīng)該是1260個，可能記的不準(zhǔn)）。同時第三代的超充正在研發(fā)設(shè)計中，希望年底前能實際投產(chǎn)。

接著又是能源重磅，特斯拉至今在全球的電網(wǎng)蓄電用電池裝機(jī)量在今年5月超過了千兆瓦時（GWh）量級，且計劃在此后短短一年內(nèi)擴(kuò)增一千兆瓦時的裝機(jī)量。甚至，Musk還預(yù)測了在將來幾年間總裝機(jī)量可能會持續(xù)每年翻一翻（筆者：這就太恐怖了吧）。

（筆者：使用日漸便宜且耐用的鋰電池站來穩(wěn)定電網(wǎng)，從而取代傳統(tǒng)蓄電站和備用火力發(fā)電站。這已經(jīng)逐漸被世間認(rèn)可是一種行之有效且極具極具經(jīng)濟(jì)效益的做法，并在這兩年間開始盛行。筆者有機(jī)會的話會在之后的文章專門來講解這對于電力供應(yīng)格局會產(chǎn)生何等根本意義上的變革。特斯拉在這個行業(yè)上是先行者之一也是目前做得最大的一家，即使在筆者這個持續(xù)關(guān)注的Musk骨粉看來，這發(fā)展速度仍然是相當(dāng)驚人的，當(dāng)然也是可喜的。）

大話還沒講完，他預(yù)計下個季度特斯拉的千兆工廠的電池產(chǎn)量可能能夠單挑全世界。他還特別指了下包括中國在內(nèi)。

（筆者：其實中國被點(diǎn)名筆者是很高興的，這是中國在鋰電池生產(chǎn)能力在國際上受認(rèn)可的體現(xiàn)。另外老馬放出這大話的背景，筆者估計是上周末剛剛完成的電池組裝線升級，據(jù)說組裝速度會得到數(shù)倍的提高且成本下降。當(dāng)然這里筆者還是覺得老馬可能又太過樂觀了，比較雖然組裝這一環(huán)節(jié)產(chǎn)力得到了提升，但也很難說其他例如原料供應(yīng)等環(huán)節(jié)不會成為新的瓶頸。嘛，我們下季度結(jié)束回來看看。）

老馬對千兆工廠顯然充滿自豪，說希望將來能組織些參觀活動，他是很想曬一曬的樣子。

接著是solar roof，太陽能屋頂?；仡櫫讼赂拍?，講了講因為要確認(rèn)這種屋頂能用上50年不壞，仍在需要做很多加速老化測試，看來進(jìn)展不大的樣子。之前筆者也只有讀到過零星的，帶實驗性質(zhì)的安裝報道。

接著老馬重申了第一季度財務(wù)報告里提到的，認(rèn)為第三季度和第四季度間能實現(xiàn)正現(xiàn)金流向。（如果筆者理解無誤的話是運(yùn)營實現(xiàn)正盈利且超過投資支出，有誤評論指正。另外財務(wù)這塊不熟悉的話Up空間里有一個科普視頻，帶字幕）有趣的是，貌似特斯拉的CFO在大會前警告了老馬在財務(wù)上的預(yù)報要“用詞非常慎重”，真是戳到我笑點(diǎn)了。

接著說了將來的項目，Model Y， semi卡車，第二代Roadster, 說是預(yù)計明年3月發(fā)布model Y，距今兩年后（2020）投產(chǎn)，希望是能更早。（Up：這些時間點(diǎn)就不要太當(dāng)真了，誤差說不準(zhǔn)就有幾個月之多。另外Model Y這次新發(fā)布了一張屁股剪影的圖片，感興趣的可以搜一下。）

關(guān)于電卡和第二代超跑，老馬表示他們已經(jīng)確信量產(chǎn)型的性能會超過之前發(fā)布的原型機(jī)不少，具體如何沒有細(xì)說。但老馬沉默了片刻這么說到，“基本上說……我們會提供一個SpaceX的版本選項（笑）”。 （筆者：spaceX版的roadster我想應(yīng)該是玩笑吧，雖然按老馬的性格玩笑是有可能成真的。這個表述也是深得我心，在筆者看來，特斯拉目前具備的極限加速，就早已超過了人們的日常需求。百公里加速2.4秒其實不少人的體驗感受就是“都快要吐了”，比1.9秒還快的加速，至少在乘坐不適度上應(yīng)該是快趕上火箭了吧。好這口的絕對是狂熱分子。）

老馬最后回答了一個關(guān)于工廠改進(jìn)方向的問題。其實應(yīng)該不重要，從回答中筆者覺出老馬仍然堅信高度機(jī)械化才是工廠的終極方向，人工的應(yīng)用仍只應(yīng)當(dāng)是初中期用得多些。之前在老馬接受采訪時表示工廠的過度機(jī)械化是個錯誤，需要更多人工時，筆者是非常驚訝的。因為在筆者的對老馬的認(rèn)知里，老馬的物理背景思維和筆者是一個調(diào)上的，應(yīng)該對流程最優(yōu)化（這里就表現(xiàn)為大量機(jī)械化）是相當(dāng)執(zhí)著的。這里重新確認(rèn)老馬的想法，對于之前稍稍被打擊到了的筆者來說（“天哪，對偶像了解不夠”），是頗為安慰的。

老馬的個人發(fā)言就到這里為止了。我的媽呀，已經(jīng)三千多字了。能堅持看到這里的讀者，相信你們也應(yīng)該是狂熱粉，就評論留個言（還有投個幣）吧。另外如果希望看到講話的原視頻的話也請留個言，硬幣……不，留言多的話我就去弄過來。

最后傳張圖，老馬今天傳的體恤同款：