印象中，SUV總是給人一個硬派厚重感，所以在選擇新車的時候首選的也就是SUV了，不得不說坐在SUV里視野是真的很好，經(jīng)過多方對比最終決定購入這臺——現(xiàn)代途勝，畢竟預算在這嘛，十幾萬買個好點的SUV可選擇性真不多，途勝就算性價比很高的了，車空間不錯，不算緊湊型SUV，外觀看著也不俗氣，油耗在市區(qū)也就8個油左右，總體來講還是很滿足日常需求的。

這車內(nèi)飾雖然是中規(guī)中矩，但買車嘛，總要追求極致性價比的，底盤高緊湊，視野當然也很好，遇到溝溝坎坎什么的，通過性也是很不錯的。空間家用絕對是夠用的，一家然要是一起出行，肯定不會擁擠，尤其后排空間相比途觀個人覺得要強很多，最后就是動力了。感覺很不錯，超車很絲滑，沒有什么頓挫感，尤其在s檔的時候提速夠猛，還能給自己一個小小的推背感。

日常保養(yǎng)與養(yǎng)護

總得來說途勝還是很讓人省心的，前幾萬公里一點小毛病都沒有，就是按常規(guī)在四萬公里的時候換了變速箱油，五萬公里換了火花塞，六萬公里的時候換了防凍液，八萬公里換了正時皮帶，十萬公里換了正時鏈條。其他花錢項目是一點也沒有，這讓我很是欣慰。

突發(fā)狀況

今年6月份有一次冷車打火發(fā)出突突突的聲音，同時伴有強烈的抖動，下車后自查發(fā)現(xiàn)油尺見底，主要是這車剛保養(yǎng)了一個多月，機油竟然見底了，這是燒機油了么？可是之前有時候行駛一萬多公里在保養(yǎng)也沒有這么嚴重呢，會不會是使用的機油有問題不好呢，于是直接換了一個粘度大5w-40的機油試試看，然并卵。。。索性也不猜測了，直接去ssss去看看吧，結(jié)果不看不知道，一番檢查后就直接說大修發(fā)動機，沒有更好的辦法。

稍微懂點養(yǎng)車知識的車友們都應該知道，大修意味著是啥，所以我不可能只聽他們片面之詞，大修就好比上醫(yī)院看病，正常吃藥打點滴可以治好的，為什么非得選擇去“開膛破肚”呢？所以當聽到這個結(jié)果的時候我肯定就是不能同意的。所以不想大修就一定要找一個好的辦法盡快去解決這個問題的。

另辟蹊徑---神奇的燃油添加劑

大修的成本這是有目共睹的，所以不能再在一棵樹上“吊死”去專修店或者大的修理廠看看有什么好的辦法，萬一遇見解決了豈不是美哉。。

當你堅持做一件事情的時候，所有的困難都會為你讓路

相比網(wǎng)上鋪天蓋地宣傳的那些免拆修復燒機油問題的產(chǎn)品以及案例我還是比較傾向于實體，畢竟是可以看得見摸得著，有問題能及時溝通和解決，說瞧也很瞧，偶然間看到一家修理店宣傳廣告也寫著“免拆解不大修，無損修復燒機油”的海報。于是再進一步和修理師傅溝通后決定試一試這個免拆解修復方式。

當然使用之前還是要給愛車進行一個“體檢”畢竟身體無礙在進行治療效果會更理想的

使用前準備用內(nèi)窺鏡檢測缸內(nèi)情況，一旦出現(xiàn)嚴重拉缸跡象，那可真就無法挽救了

目前總里程行駛至131180公里

內(nèi)窺鏡可以看得出活塞頂部積碳很嚴重

內(nèi)窺鏡可以看得出活塞頂部積碳很嚴重

缸壁無明顯拉缸跡象，還是滿足修復條件的

缸壁無明顯拉缸跡象，還是滿足修復條件

噴油嘴已經(jīng)被積碳黏住，啟動不抖動才怪呢

另一缸內(nèi)活塞頂部積碳也是很嚴重的

還好缸壁沒事，還是值得小小慶祝一下

經(jīng)過一番檢查之后確定了就是活塞環(huán)卡滯導致燒機油，而這個添加劑主要就是解決活塞環(huán)卡滯問題的，那就試試看吧，雖然費用不小但是要比大修帶來的損失要小的多了。

準備加入修復劑，期待會有好的效果吧

修復開始

按師傅推薦油箱加滿，燃油修復劑三支一次加入油箱里，搭配兩支機油款同步進行。期間就是多跑跑，恰逢休年假，那直接來個小小的旅行，正好修復游玩兩不誤。畢竟每個男人的心中都有一個夢，那就是開著自己的小汽車可以來一次說走就走的旅行。。。

第一箱油跑完其實變化還是可以的，能感覺車怠速抖動不是那么明顯了，發(fā)動機噪音也不大，于是就緊接著第二箱油開始了，同樣是搭配三瓶修復劑，過程都是一樣的，也沒有什么特殊，反正這趟游玩來回兩箱油跑了931公里，機油目前是沒有損耗，回來的第一件事就是去修理廠看下活塞頂部積碳情況。

來到修理廠已經(jīng)是傍晚六點左右了，還好天沒黑還可以檢查一下

總里程行駛至132111公里，兩箱油總共行駛九百多公里

活塞頂部積碳清理的很干凈清潔效果很明顯

油亮油亮的，真不錯

清理的這么干凈應該是跑高速清潔力度翻倍啊

噴油嘴看的很明顯

清潔程度比較滿意，畢竟采用了兩組

效果還是有的，雖然行駛了九百多公里，機油沒有什么變化，但還是需要再繼續(xù)觀察，后續(xù)使用以及緊張我會再分享給各位。