這是后臺(tái)一位車友留言的一個(gè)問題。根據(jù)描述來看這位車友想選擇一款，15000以內(nèi)的高性價(jià)比摩托車。那么什么樣的摩托車才能稱之為高性價(jià)比呢？

其實(shí)這里面評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)有很多，大多數(shù)情況下我們會(huì)將高性價(jià)比歸結(jié)為顏值不錯(cuò)，性能出色，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠，總而言之當(dāng)一款摩托車各方面的表現(xiàn)能夠均衡一致時(shí)，就符合高性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)，但如果只是某一方面的表現(xiàn)突出，就不能稱之為高性價(jià)比車型。

而以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去看待15000以內(nèi)的摩托車，能夠符合要求的，其實(shí)也是比較多的，比如下面幾款車型就是它們當(dāng)中的典型代表。

第一款 啟典150G1 平均售價(jià)13800

按照這個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來說，啟典的150系列每一款車型都可以稱之為高性價(jià)比，因?yàn)樗鼈兌季邆溥@種潛質(zhì)，只不過150G1相對(duì)來說會(huì)更突出。作為一款復(fù)古街車它外觀時(shí)尚靚麗，基礎(chǔ)配置豐富，實(shí)際的性能表現(xiàn)也不錯(cuò)，最主要價(jià)格還算不上很貴。

當(dāng)然說起這款車的高性價(jià)比，反對(duì)的聲音肯定也會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)檫@里會(huì)涉及到一個(gè)零整比的問題，啟典150系列某些配件的價(jià)格是高于常規(guī)通路車的，所以就會(huì)有車友認(rèn)為它零整比過高，不能過多的體現(xiàn)出現(xiàn)性價(jià)比。

雖然這種評(píng)述也有一定的道理，不過就此來否定這款車的性價(jià)比難免會(huì)有點(diǎn)不夠理性，能將一大堆高價(jià)零件壓縮成本制造出一款低價(jià)車型，也是車廠的一種本事。而對(duì)于用戶來說，我們可以花最少的錢體驗(yàn)更好用料的摩托車，難道這不就是我們所要追求的性價(jià)比嗎？

第二款 豪爵DR150 平均售價(jià)12980

這是一款比較實(shí)用的街車，它整車最大的優(yōu)勢(shì)就是品質(zhì)不錯(cuò)，其次就是性價(jià)比也比較可以，當(dāng)然它的性價(jià)比是以品質(zhì)為基礎(chǔ)后的一種傾向，再結(jié)合這款車它的配置，性能，顏值相比同級(jí)別定位車型，DR150就能體現(xiàn)出性價(jià)比，不過因?yàn)檫@款車的價(jià)格更偏向于品質(zhì)的表現(xiàn)，所以就弱化了它的高性價(jià)比表現(xiàn)，但即便如此騎士分享還是認(rèn)為它的性價(jià)比在同級(jí)車型中可以脫穎而出。

第三款 賽科龍RA2 平均售價(jià)13800

這是一款跨界風(fēng)格的巡航車，首先這款車的外觀會(huì)比較好巧，其次它的做工也不錯(cuò)，再者性能方面也會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合它250cc的排量，1.38萬的售價(jià)也是同類車型中比較有性價(jià)比的一款車。

第四款 三陽FNX150 平均售價(jià)14980

這款車自上市以來就以性價(jià)比著稱，究其原因主要就在于這款車，是同級(jí)別車型中率先融入了雙通道ABS的踏板車，再加之它本身的外觀比較討巧，儀表和燈光的規(guī)格也比較高，所以就可以作為踏板類車型中典型的代表。

第五款 力帆KPT200 平均售價(jià)12980起

作為一款休旅車力帆KPT200也是同級(jí)車型中率先融入雙通道ABS的，并且這款車還進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，使其各方的表現(xiàn)更加均衡，再結(jié)合它的性能和價(jià)格，也同類車型中比較有性價(jià)比的一款。

以上五款車型就是這個(gè)價(jià)位內(nèi)性價(jià)比相對(duì)在同類摩托車中比較有優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)然除了它們以外肯定還會(huì)有一些車型也符合這種需求，所以我們還可以確定車型后，再詳細(xì)對(duì)比挑選一下。本期所分享的內(nèi)容只是一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)和大體方向。那么車友們你們認(rèn)為還有哪些1.5萬內(nèi)的摩托車，也符合高性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)呢？歡迎留言討論。