自主代客泊車系統(tǒng)AVP（Automated Valet Parking）用于實現(xiàn)從停車場入口/出口到停車位之間這一特定區(qū)域內(nèi)完全自主的車輛自動駕駛，因其行駛速度低以及特定運(yùn)營場地能夠最大程度保證安全的特性，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為是最先實現(xiàn)落地的L4級自動駕駛場景。

自主代客泊車是自動駕駛的第一步和最后一步，“第一步”指一鍵召喚功能，“最后一步”是一鍵泊車功能。一鍵泊車功能的基本要求是：用戶在指定下客點下車，通過手機(jī)?APP下達(dá)泊車指令，車輛在接收到指令后可自動行駛到停車場的停車位，不需要用戶操縱與監(jiān)控。若多輛車同時收到泊車指令，可實現(xiàn)多車動態(tài)的自動等待進(jìn)入泊車位。一鍵召喚功能的基本要求為：用戶通過手機(jī)?APP下達(dá)取車指令，車輛在接收到指令后可以從停車位自動行駛到指定上客點接駕。

按照不同產(chǎn)品類型，包括如下幾個類別：?HAVP?、PAVP

HAVP：Home-AVP：即記憶泊車。電梯口至車位，學(xué)習(xí)一次，用戶在車外按住手機(jī)召車還車，車無人駕駛；主要應(yīng)用于家、公司等固定停車位場景，通過一次快速學(xué)習(xí)路線即可實現(xiàn)車位到上下車點的召喚和泊車。

PAVP：Public-AVP：車庫任意上下車點至車位，用戶將車放在車庫任意點，車無人自動找車位；車輛被召喚后無人駕駛到用戶指定地點；PAVP是專門針對公共停車場場景，需要配合采集停車場的高精地圖實現(xiàn)最終的自動駕駛泊車。

車端和場端融合，車場協(xié)同合作

隨著自動泊車技術(shù)的發(fā)展，智能車越來越多后，場端的成本壓力將會減少，而當(dāng)場端改造越來越多后，也會協(xié)助汽車變得越來越智能。

單車模式下，軟硬件分離是趨勢

目前，大部分主機(jī)廠已經(jīng)慢慢從與Tier1的合作，轉(zhuǎn)變?yōu)樽匝?，或者只是采購合作伙伴的軟件服?wù)，軟硬件分離已然慢慢成為一種趨勢。

國家通過政策制定、財政支持推進(jìn)城市智慧停車場建設(shè)

各級政府不斷推新政策推動城市停車難題解決，城市停車場作為補(bǔ)短板工程被政治局會議首次提及。2019年7月召開的中共中央政治局會議要求“實施城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、城市停車場、城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程”?！俺鞘型＼噲觥弊鳛椤把a(bǔ)短板工程”的重要內(nèi)容首次被提及，停車難題上升為國家關(guān)注重點。國家密集出臺了一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵城市停車場建設(shè)及運(yùn)營。2015年，發(fā)改委、財政部等七部委針對停車難、停車亂的問題，發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，立足城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌動態(tài)交通與靜態(tài)交通，推動停車智能化信息化。2019年7月，公安部、住房建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市停車管理工作的指導(dǎo)意見》，加快推進(jìn)停車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盤活現(xiàn)有泊位資源。

城市停車?yán)щy依然普遍，而停車場車流不暢誘導(dǎo)交通擁堵

城市停車位短缺巨大，我國車位配比遠(yuǎn)低于全球平均水平。停車資源缺乏統(tǒng)一管理，城市車位空置率高達(dá)51.3%。目前掌握停車資源的方式依靠普查，更新頻率與準(zhǔn)確度較低，無法及時了解停車資源動態(tài)使用，造成車位資源信息不對稱、車位空置率高。

車主需求AVP減少停車時間

自動代客泊車可為用戶減少停車場內(nèi)10%的無效交通時間，節(jié)省約10-15分鐘取還車時間，同時降低泊車難度，提升停車效率。

作為自動駕駛的細(xì)分領(lǐng)域之一，近年來，自動代客泊車(AVP)車已成為科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、車企和投資者們追逐的新藍(lán)海。目前，國際市場領(lǐng)先的企業(yè)包括法雷奧、博世、大陸等，法雷奧最早在2013推出的代客泊車系統(tǒng)Valet Park4U，通過超聲波傳感器、攝像頭及激光掃描技術(shù)實現(xiàn)無人操作自動尋找附近車位，完成自動泊車。2017年博世與戴姆勒公司也宣布合作開發(fā)自動代客泊車(AVP)無人駕駛停車場系統(tǒng)，利用智能停車場基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)車輛進(jìn)入自由空間，停車。?中國市場主要企業(yè)主要是縱目、百度、吉利、特斯拉、馭勢、Momenta等。2021年各企業(yè)開始大規(guī)模量產(chǎn)AVP，縱目科技2021年裝配紅旗SUV E-HS9、小鵬P7，是2021年裝配量最大的企業(yè)；百度裝配于廣汽埃安V?Plus、威馬W6、WEY摩卡、哈弗神獸等，2021年銷量位于第二。

中國市場其它在研企業(yè)包含禾多、魔視、追勢科技等也在不斷發(fā)展自主代客泊車(AVP)技術(shù)，并與車企相聯(lián)合促進(jìn)技術(shù)改進(jìn)，未來隨著技術(shù)成熟度不斷提升，算法越來越成熟，自動泊車滲透率將進(jìn)一步提升，并朝著自主泊車方向不斷升級迭代。

相關(guān)報告推薦：【2022-2028中國自動代客泊車系統(tǒng)市場現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預(yù)測報告】本文研究中國市場自動代客泊車系統(tǒng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，側(cè)重分析在中國市場扮演重要角色的企業(yè)，重點呈現(xiàn)這些企業(yè)在中國市場的自動代客泊車系統(tǒng)收入、市場份額、市場定位、發(fā)展計劃、產(chǎn)品及服務(wù)等。歷史數(shù)據(jù)為2017至2021年，預(yù)測數(shù)據(jù)為2022至2028年。

主要企業(yè)包括：

????縱目科技（上海）股份有限公司

????百度集團(tuán)股份有限公司

????吉利汽車集團(tuán)

????特斯拉汽車

????馭勢科技（北京）有限公司

????北京初速度科技有限公司

????魔視智能科技（上海）有限公司

????禾多科技（北京）有限公司

????追勢科技

按照不同產(chǎn)品類型，包括如下幾個類別：

????HAVP

????PAVP

按照不同終端場景，主要包括如下幾個方面：

????個人用

????商用

重點關(guān)注如下幾個地區(qū):

????華東地區(qū)

????華南地區(qū)

????華北地區(qū)

????華中地區(qū)

????西南地區(qū)

????西北及東北地區(qū)

本文正文共9章，各章節(jié)主要內(nèi)容如下：

第1章：報告統(tǒng)計范圍、產(chǎn)品細(xì)分及中國總體規(guī)模及增長率，2017-2028年；

第2章：中國市場自動代客泊車系統(tǒng)主要企業(yè)競爭分析，主要包括自動代客泊車系統(tǒng)收入、市場份額、及行業(yè)集中度分析；

第3章：中國

主要地區(qū)市場分析，包括規(guī)模及份額等；

第4章：中國市場自動代客泊車系統(tǒng)主要企業(yè)基本情況介紹，包括公司簡介、自動代客泊車系統(tǒng)產(chǎn)品、自動代客泊車系統(tǒng)收入及最新動態(tài)等；

第5章：中國不同產(chǎn)品類型自動代客泊車系統(tǒng)規(guī)模及份額等；

第6章：中國不同終端場景自動代客泊車系統(tǒng)規(guī)模及份額等；

第7章：行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析；

第8章：行業(yè)供應(yīng)鏈分析；

第9章：報告結(jié)論。

詳情內(nèi)容參考恒州博智（QYResearch）調(diào)研機(jī)構(gòu)出版的完整版報告。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。?