作者：李東耳

快遞員群體越來越受到社會(huì)關(guān)注，這是我國快遞業(yè)高速發(fā)展的一個(gè)見證。國家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，2023年我國快遞業(yè)務(wù)量已超過100億件，比2019年達(dá)到100億件提前了40天，比2022年提前了2天。

那么，快遞公司表現(xiàn)如何呢？

2022年快遞公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)為主

截至3月5日，已有韻達(dá)股份（002120.SZ）、圓通速遞（600233.SH）、申通快遞（002468.SZ）、順豐控股（002352.SZ）4家公司披露了2022年業(yè)績(jī)預(yù)告或快報(bào)以及1月運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，2月運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)暫無公司披露。

2022年，圓通速遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)收535.46億元，同比增18.58%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)39.20億元，同比增86.34%；

順豐控股預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)60.50億-62.50億元，同比增42%-46%；

申通快遞預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.60億-3.60億元，凈利潤(rùn)規(guī)模雖然遠(yuǎn)不及圓通速遞和順豐控股，但是實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈；

韻達(dá)股份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.08億-15.23億元，同比降11.44%至增1.75%，是4家上市公司中唯一一家可能會(huì)業(yè)績(jī)下滑的企業(yè)。

伴隨快遞行業(yè)整體增長(zhǎng)，快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，但各家企業(yè)在2022年所遇到的實(shí)際情況有所不同，這也使得各快遞企業(yè)的業(yè)績(jī)有不同的表現(xiàn)。

對(duì)此，順豐控股表示，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因是在收入端憑借直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)在疫情期間確保高品質(zhì)服務(wù)和收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，成本端提升資源投產(chǎn)效率，持續(xù)多網(wǎng)融通擴(kuò)大資源共享效益，以及合并嘉里物流（00636.HK）的業(yè)績(jī)。但根據(jù)順豐控股各月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，收購的嘉里物流對(duì)順豐控股的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幫助更多一些。

公告顯示，2022年順豐控股的總業(yè)務(wù)量為110.73億票，相較2021年的105.5億票增長(zhǎng)有限。由于嘉里物流的業(yè)績(jī)是自2021年第四季度起才并入順豐控股中，其對(duì)順豐控股業(yè)績(jī)的影響主要在供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)，因此2022年前三季度，順豐控股供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)營(yíng)收增速超300%。但2022年第四季度起，該影響因素消失，順豐控股的供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)卻出現(xiàn)了營(yíng)收下滑的情況。

2022年10月、11月、12月，順豐控股供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為67.94億元、65.99億元、62.88億元，同比分別降22.33%、31.34%、30.97%；

2023年1月，順豐控股供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收47.67億元，同比降39.22%，繼續(xù)下滑。盡管該業(yè)務(wù)營(yíng)收下滑有國際物流市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化的原因，但即便在1月份營(yíng)收下滑近四成，該業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比仍達(dá)到25%，這對(duì)順豐控股接下來的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)或造成不利影響。

對(duì)于2022年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，圓通速遞在其公告當(dāng)中稱，產(chǎn)品定價(jià)能力提升和業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，并疊加經(jīng)營(yíng)環(huán)境穩(wěn)定向好。根據(jù)業(yè)績(jī)簡(jiǎn)報(bào)，2022年圓通速遞的業(yè)務(wù)量為174.8億票，2021年為156.43億票。

實(shí)現(xiàn)扭虧的申通快遞的業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)則相對(duì)具體一些，申通快遞表示，國家及地方政府出臺(tái)了相關(guān)監(jiān)管政策以及指導(dǎo)意見，快遞價(jià)格比2021年有所回暖；改善時(shí)效及服務(wù)質(zhì)量、推出按需配送服務(wù)等舉措提升廣大消費(fèi)者體驗(yàn)，增強(qiáng)客戶服務(wù)粘性，產(chǎn)品定價(jià)能力增強(qiáng)；擴(kuò)大全網(wǎng)吞吐產(chǎn)能，完成82個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目，業(yè)務(wù)量及市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2022年實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量129.47億件，同比增16.89%，市場(chǎng)占有率為11.71%，同比提升1.48 個(gè)百分點(diǎn)。

韻達(dá)股份2022年業(yè)績(jī)或下滑， 對(duì)此，韻達(dá)股份表示，石油等大宗能源價(jià)格在一段期間內(nèi)上行明顯，國內(nèi)疫情多發(fā)散發(fā)等超預(yù)期因素導(dǎo)致2022年業(yè)務(wù)量和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比出現(xiàn)小幅下降，預(yù)計(jì)2022年第四季度實(shí)現(xiàn)單票毛利和單票凈利潤(rùn)同比、環(huán)比雙升。

“雙十一”期間快遞業(yè)務(wù)量下滑

從2022年第四季度3個(gè)月的經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)看，僅申通快遞實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收、業(yè)務(wù)量、單票收入3項(xiàng)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。順豐控股雖然業(yè)務(wù)量均保持增長(zhǎng)，但因單票收入下滑收入下降；圓通速遞雖然大體上保持增長(zhǎng)，但11月業(yè)務(wù)量下滑導(dǎo)致當(dāng)月營(yíng)收下降；韻達(dá)股份則連續(xù)3個(gè)月業(yè)務(wù)量下滑，且11月、12月收入同比下降。

不過，幾家快遞公司業(yè)務(wù)量下滑也與行業(yè)的整體情況有關(guān)。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，即便有“雙十一”這樣的消費(fèi)熱點(diǎn)，第四季度整體快遞業(yè)務(wù)量也在下滑。2022年10月、11月、12月，我國快遞業(yè)務(wù)量分別為98.6億件、103.5億件、103.7億件，同比分別增-0.9%、-8.7%、1.2%，盡管12月快遞業(yè)務(wù)量略有增長(zhǎng)，但難掩11月業(yè)務(wù)量大幅下滑帶來的影響。

整體上各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）的快遞業(yè)務(wù)量還是以增長(zhǎng)為主，但多地出現(xiàn)了下滑，保持增長(zhǎng)的省份增速也有所放緩。2021年，只有北京快遞業(yè)務(wù)量同比降7.2%，其余省市同比增長(zhǎng)普遍在20%以上，其中青海、湖北業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)均超50%。但2022年，北京、天津、上海、山西、內(nèi)蒙古等9?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）快遞業(yè)務(wù)量下滑，其中上海同比降23.6%領(lǐng)跌，其他增長(zhǎng)的省（直轄市、自治區(qū)）中僅貴州和黑龍江增幅在20%以上。

業(yè)務(wù)量下滑的大趨勢(shì)下，快遞企業(yè)雖然單票收入在增長(zhǎng)，但也僅在12月份實(shí)現(xiàn)了快遞收入增長(zhǎng)。2022年10月、11月、12月，我國快遞業(yè)務(wù)收入分別為902.4億元、978.5億元、996.9億元，同比分別增-0.7%、-9.0%、8.6%。

“雙十一”作為我國電商領(lǐng)域最重要的大促之一，對(duì)11月份的快遞業(yè)務(wù)量有著直接的影響。受2022年第四季度疫情的影響，物流運(yùn)輸受到了一些不可抗力影響，甚至出現(xiàn)“雙十一快遞雙十二才到”的情況，受此影響全國快遞業(yè)務(wù)11月業(yè)務(wù)量下滑近一成。2022年的“雙十一”或許能夠讓商家和平臺(tái)依靠高客單價(jià)商品維持業(yè)績(jī)甚至實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但在12月也只實(shí)現(xiàn)了微漲，位于供應(yīng)鏈上的快遞行業(yè)顯然已經(jīng)受到“雙十一”頹勢(shì)的影響。

隨著快遞行業(yè)走出“價(jià)格戰(zhàn)”陰影，以及“通達(dá)系”自2021年底起受菜鳥裹裹業(yè)務(wù)的結(jié)算模式改變的積極影響結(jié)束，快遞行業(yè)的業(yè)績(jī)受業(yè)務(wù)量的影響越來越大，但從各公司1月的經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)來看，業(yè)務(wù)量下滑的情況在2023年第一季度或許還將持續(xù)。

開年業(yè)務(wù)量承壓

2023年1月，各快遞公司均出現(xiàn)了一定程度的業(yè)務(wù)量下降營(yíng)收下滑情況。由于春節(jié)假期期間物流行業(yè)整體業(yè)務(wù)量下滑不可避免，2023年的春節(jié)假期為1月，2022年主要為2月，因此2023年1月業(yè)務(wù)量及營(yíng)收均下滑也在所難免。

業(yè)務(wù)量上，順豐控股1月的業(yè)務(wù)量為9.57億票，同比降5.53%；圓通速遞為11.21億票，同比降15.64%；申通快遞為8.06億票，同比降18.49%；韻達(dá)股份為9.98億票，同比降33.99%。營(yíng)收上，順豐控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)收210.85億元，同比降16.04%，其中速運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收163.24億元，同比降5.53%；圓通速遞為30.68億元，同比降15.21%；申通快遞為21.72億元，同比降15.33%；韻達(dá)股份為27.49億元，同比降30.53%。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1月，我國快遞業(yè)務(wù)量完成72.3億件，同比降17.6%；快遞業(yè)務(wù)收入完成767.5億元，同比降16.3%。由此來看，順豐控股無論是業(yè)務(wù)量還是營(yíng)收降幅均高于行業(yè)，電商件占比更多的圓通速遞、申通快遞業(yè)務(wù)量與營(yíng)收降幅與行業(yè)整體情況大致相同，韻達(dá)股份業(yè)務(wù)量與營(yíng)收降幅高于行業(yè)整體水平。

單票收入上，4家快遞公司的增長(zhǎng)也有明顯不同。順豐控股為17.06元，同比降2.35%，是4家中唯一下降的快遞公司，但由于順豐控股在業(yè)務(wù)上本就與“三通一達(dá)”有較大差別，無法直接與其他幾家作比較；圓通速遞為2.74元，同比增0.51%，雖然單票收入較高，但增長(zhǎng)有限；申通快遞為2.70元，同比增4.25%；韻達(dá)股份為2.75元，同比增4.96%。

2023年春節(jié)假期較早，年底大促也相對(duì)提前，這難免對(duì)快遞行業(yè)1-2月的業(yè)務(wù)量產(chǎn)生不利影響。3月又是傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，各快遞公司2023年第一季度業(yè)務(wù)量或?qū)⒊袎骸?/p>

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