大協(xié)作的新奏章

——鷹廈鐵路電氣建設系列報道之三

????? 黃和平 薛貴寶

????? 經(jīng)歷了2600多個日日夜夜和風風雨雨，總投資近14億的華東第一條電氣化鐵路，終于以其恢宏的氣勢，穿越在閩贛兩省青山碧水之間。

????? 鷹廈電氣化鐵路的提前開通，是一曲社會主義大協(xié)作的勝利凱歌。在建設這條鐵路的過程中，所遇到的運輸與施工、施工與設計、技巧與電化、專業(yè)與專業(yè)、路內(nèi)與路外的幾大矛盾，是在上海鐵路局、電氣化工程局、第四勘測設計院以及鐵路沿線福建、江西各級政府通力協(xié)作，緊密配合下，才確保了技術(shù)改造和電氣化建設任務的工期和質(zhì)量。工程建設得到了國務院、國家計委、鐵道部、能源部、華東鐵路建設指揮部的大力支持和幫助。

????? 為了加強對重點工程的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導，福建省成立了全省重點工程領(lǐng)導小組和福建省鐵路建設與改造領(lǐng)導協(xié)調(diào)小組；江西省成立了重點工程協(xié)調(diào)辦公室，及時解決供電、征地、拆遷等諸多問題。據(jù)統(tǒng)計，鷹廈電氣化和技改共征地3057畝，拆遷房屋91467平方米。正是由于各級地方政府為鐵路建設大開綠燈，才保證了鷹廈鐵路電氣化提前完成。

????? 去年11月上旬，鷹廈鐵路電氣化建設進入決戰(zhàn)階段。距全線開通僅有一個多月時間，從德國、荷蘭等國家和武漢、西安等地購買的成套通信網(wǎng)絡系統(tǒng)設備已全部運抵現(xiàn)場，而電力供應卻嚴重滯后。福建省副省長劉明康聞訊后，立即召開專題會，指令沿線各供電部門，務必在12月23日前，分別向杏林、郭坑、華安鐵路變電所送電，以確保鷹廈鐵路電氣化建設工程按時開通。省政府一聲令下，承擔電力水泥桿供應任務的福建省第二電力建設公司，迅速組織千人大會戰(zhàn)，在短短的30天內(nèi)，1000根水泥電桿趕制出來，保證了架設電氣的需要。

????? 鷹廈電氣化工程廈門站場的擴建和改造，牽涉大量居民拆遷廈門市市長洪永世得知金榜村、廈禾路一帶的居民故土難離的消息后、召集市勞動、工商、城管有關(guān)部門負責人，指令他們做好協(xié)調(diào)工作。他對福州鐵路分局分局長鄧進瑞、分局黨委書記黃煥忠說：“鐵路的事就是政府的事，鐵路的困難就是市里的困難，對鐵路的事一定要辦好！”由于有廈門市政府的鼎力支持，近千戶拆遷任務在較短時間內(nèi)得以完成，新成立的廈門水電段近百名職工戶口也順利落實，從而保證了廈門站區(qū)改造和機車供水供電順利進行。

????? 由于有了建設、設計、施工單位的相互配合，有了地方政府和當?shù)厝嗣竦拇罅χС?，七年零四個月的電氣化改造，近萬名建設大軍共完成土石方6000萬方米，鋪設鋼軌148.8公里，架設各種導線3250公里，埋設各種通信電纜1362公里，新建變電所17座，改造低凈空隧道27座，大小場站86個，以及其它配套的相關(guān)工程。

????? 1993年12月28日，鷹廈線電氣化工程全線開通，它使鷹潭口的接車能力提高98.2%，全線運能提高近一倍。按綜合指標計算，每萬噸公里的運輸成本大大降低。

????? 鷹廈線電氣化建設工程的勝利完工，迎來了華東鐵路電氣化建設的曙光，為閩贛兩省的經(jīng)濟騰飛將產(chǎn)生深遠的影響。

（原載《人民鐵道》1994年1月25日）

原文刊載于《華東電化第一路》，福州鐵路分局黨委宣傳部，1994年，閩新出（94）內(nèi)書（刊）第78號。現(xiàn)由網(wǎng)友 酸菜魚 整理上傳，僅供學習分享之用。