在無(wú)畏艦時(shí)代，世界上最小的無(wú)畏艦是哪一個(gè)級(jí)別？相信很多人都知道，答案是“西班牙”級(jí)。這型滿(mǎn)載排水量只有16000噸出頭的“袖珍戰(zhàn)艦”是西班牙海軍裝備的第一型，也是唯一一型無(wú)畏艦。不要看她噸位不大，她擁有著無(wú)畏艦的全部重要特征：多達(dá)8門(mén)12英寸火炮的齊射火力、占全艦約25%重量的裝甲、使用蒸汽輪機(jī)并可以達(dá)到20節(jié)以上的高速?！拔靼嘌馈奔?jí)可謂是無(wú)畏艦界的麻雀——雖然小，但是五臟俱全；而擁有這樣一型戰(zhàn)艦也令西班牙海軍“五臟俱全”——規(guī)模雖小，但是卻擁有種類(lèi)齊全的各式戰(zhàn)艦。不過(guò)盡管如此，西班牙國(guó)內(nèi)混亂的局勢(shì)卻令西班牙海軍這些脆弱的“內(nèi)臟”不堪一擊，而“西班牙”級(jí)最后也未能獲得一個(gè)善終。

1.蹣跚起步的計(jì)劃

19世紀(jì)末，在大航海時(shí)代國(guó)力曾經(jīng)盛極一時(shí)的西班牙已是強(qiáng)弩之末，一場(chǎng)美西戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)后，西班牙不僅丟掉了自己所有的海外殖民地，海軍也在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中大受打擊。實(shí)力孱弱的西班牙海軍在面對(duì)裝備精良、訓(xùn)練有素的美國(guó)海軍時(shí)毫無(wú)招架之功，位于加勒比海和菲律賓的殖民地艦隊(duì)全軍覆沒(méi)。由于在美西戰(zhàn)爭(zhēng)中的拙劣表現(xiàn)，西班牙海軍在戰(zhàn)后成為了戰(zhàn)爭(zhēng)失敗的“背鍋俠”，遭到了社會(huì)各界的口誅筆伐，不過(guò)這樣的輿論環(huán)境也導(dǎo)致西班牙的政客們終于意識(shí)到，多年未曾更新裝備的海軍迫切需要新鮮血液。

1903年，時(shí)任西班牙海軍部長(zhǎng)桑切斯·德·托卡提出了美西戰(zhàn)爭(zhēng)后的第一份海軍補(bǔ)強(qiáng)計(jì)劃。參照現(xiàn)代化的美國(guó)海軍，桑切斯希望本國(guó)海軍能夠裝備7艘現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦（前無(wú)畏艦）、3艘裝甲巡洋艦和若干其他艦艇，本國(guó)船塢亦需要大改。桑切斯計(jì)劃在8年內(nèi)完成海軍的補(bǔ)強(qiáng)，總花費(fèi)約為6億比塞塔。不過(guò)，這項(xiàng)計(jì)劃未能過(guò)得了內(nèi)閣這一關(guān)——對(duì)于戰(zhàn)后不容樂(lè)觀的西班牙經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)說(shuō)，不可能提供如此資金。兩年后，海軍部又提出了一份縮減開(kāi)支版的補(bǔ)強(qiáng)計(jì)劃，這份計(jì)劃中西班牙海軍完全放棄了海外作戰(zhàn)的可能性，將自身定位為本土防衛(wèi)，需要的艦艇也變更為8艘戰(zhàn)列艦和若干魚(yú)雷艇以及潛艇（戰(zhàn)列艦只是用作從敵方戰(zhàn)列艦手中保衛(wèi)本國(guó)港口之用），總花費(fèi)降低至約4億比塞塔。不過(guò)即便如此，這項(xiàng)計(jì)劃依舊未能獲得通過(guò)。

20世紀(jì)初西班牙混亂的政治局勢(shì)令海軍極難得到內(nèi)閣的財(cái)政支持，但是這種情況在1907年安東尼奧·毛拉·蒙塔內(nèi)爾政府上臺(tái)后得到了改觀——這一年，海軍部再度提出了一份相較1905年計(jì)劃更為精簡(jiǎn)省錢(qián)的計(jì)劃，總花費(fèi)降低至3億比塞塔以下，新建艦艇僅包括3艘戰(zhàn)列艦、3艘驅(qū)逐艦和若干其他小型艦艇。在海軍部的設(shè)想中，3艘戰(zhàn)列艦和3艘驅(qū)逐艦分別用于保衛(wèi)西班牙的三個(gè)重要港口——費(fèi)羅爾、加的斯和卡塔赫納。這份計(jì)劃在1907年5月提交至內(nèi)閣進(jìn)行討論，而內(nèi)閣也有人認(rèn)為相比于昂貴的戰(zhàn)列艦，輕巧便宜的巡洋艦才是保衛(wèi)海岸線較好的選擇。不過(guò)巡洋艦方案并未獲得毛拉政府的認(rèn)可——畢竟美西戰(zhàn)爭(zhēng)中，由巡洋艦組成的西班牙加勒比艦隊(duì)別說(shuō)是保衛(wèi)古巴，就連從美國(guó)戰(zhàn)艦手中逃出生天都做不到（當(dāng)然，這其中很大部分原因在于：1.西班牙巡洋艦燒的煤炭質(zhì)量不高，影響輪機(jī)出力；2.西班牙巡洋艦缺少維護(hù)保養(yǎng)，航速縮水嚴(yán)重）。1907年12月，西班牙內(nèi)閣表決通過(guò)了海軍新建3艘戰(zhàn)列艦的計(jì)劃。

2.維克斯的勝利

1908年1月7日，西班牙內(nèi)閣正式下達(dá)了設(shè)計(jì)建造3艘戰(zhàn)列艦的指令，并向全球展開(kāi)了招標(biāo)。西班牙政府為每艘戰(zhàn)列艦準(zhǔn)備的預(yù)算為4500萬(wàn)比塞塔，由于資金并不充沛，因此戰(zhàn)艦噸位也限制在15000噸。在指令下達(dá)前，西班牙海軍就找到了當(dāng)時(shí)世界上海軍技術(shù)最為發(fā)達(dá)的國(guó)家——英國(guó)，并請(qǐng)求他們提供技術(shù)協(xié)助，幫助自己設(shè)計(jì)建造一型符合時(shí)代潮流的戰(zhàn)列艦——即為無(wú)畏艦。

來(lái)自英國(guó)的維克斯公司為西班牙海軍提供了他們所需的15000噸級(jí)無(wú)畏艦所需的詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)：裝備8門(mén)12英寸主炮（可同時(shí)向一側(cè)開(kāi)火）與20門(mén)4英寸副炮、航速19.5節(jié)、輪機(jī)出力16500馬力、續(xù)航力5000海里、水線裝甲帶厚度230mm、副裝甲帶厚度180mm、艏艉裝甲帶厚度100mm、炮塔座圈裝甲厚度250mm。這份指標(biāo)后來(lái)也直接被西班牙政府采用以作為招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。為西班牙人制定標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，維克斯公司也直接提供了一份基于此設(shè)計(jì)的草案（內(nèi)部編號(hào)336），不過(guò)西班牙人依舊決定進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)以獲得最優(yōu)設(shè)計(jì)。

對(duì)于西班牙海軍的招標(biāo)，一共有4家公司進(jìn)行了回應(yīng)：來(lái)自意大利的安薩爾多（捷克的斯柯達(dá)作為合作方，以提供火炮），來(lái)自法國(guó)的施耐德，來(lái)自本土的SECN（西班牙海軍建設(shè)協(xié)會(huì)，由英國(guó)維克斯公司控股并提供技術(shù)支持，英國(guó)阿姆斯特朗-懷特沃斯合作提供火炮）以及一些西班牙本土的造船廠組成的聯(lián)合體。西班牙本土的聯(lián)合體最先被淘汰，因?yàn)樗麄儽M管表態(tài)要參與招標(biāo)，但是卻遲遲未能提供詳細(xì)方案，而另外三家都很快給出了自己的草案。這其中，SECN的方案即為維克斯336方案，而施耐德和安薩爾多的方案也與336總體差別不大。這三份方案為了能夠在有限的噸位下實(shí)現(xiàn)8門(mén)主炮齊射的能力，均采用了翼式布局，區(qū)別僅僅是相對(duì)位置有所不同。除此之外，安薩爾多還提供了一份備用方案——采用兩座三聯(lián)裝主炮塔和一座雙聯(lián)裝主炮塔的布局，這樣可以保證更好的齊射角，也可以節(jié)省噸位。不過(guò)，由于西班牙人并不信任尚屬新技術(shù)的三聯(lián)裝主炮塔，以及意大利人對(duì)于三聯(lián)裝主炮塔的造價(jià)報(bào)價(jià)過(guò)高，因此這份備用方案沒(méi)有進(jìn)入討論。

為了選定最終的方案，西班牙海軍成立了一個(gè)委員會(huì)。盡管委員會(huì)中的大多數(shù)成員都傾向于本國(guó)建造（然而是英國(guó)人設(shè)計(jì)）的SECN方案（西班牙海軍內(nèi)部稱(chēng)維克斯方案），但是海軍參謀長(zhǎng)費(fèi)德里科·埃斯特蘭·胡斯托少將有不同意見(jiàn)。他認(rèn)為相比于其他兩個(gè)方案，SECN的方案裝甲重量占總噸位的比重過(guò)低（約21%，與此相比施耐德方案占28%，安薩爾多方案占26%），因此SECN方案的總防護(hù)水平將是最差的；而且盡管三者標(biāo)稱(chēng)航速相同，但是SECN方案的輪機(jī)出力卻遠(yuǎn)低于另外二者（16500馬力，與此相比施耐德方案出力20000馬力，安薩爾多19500馬力）。研究和討論一直持續(xù)到10月份，直到火炮部門(mén)給出了一些建議：從火炮布局角度講，盡管三個(gè)方案布局相同，但是由于安薩爾多方案的兩個(gè)翼炮塔間距過(guò)近（15米，SECN方案為35米，施耐德方案29米），會(huì)導(dǎo)致齊射角度不佳；從火炮本身角度講，斯柯達(dá)的火炮采用硝化甘油作為發(fā)射藥的主成分（英法火炮發(fā)射藥主成分為硝化纖維），這種發(fā)射藥西班牙海軍沒(méi)有制造使用經(jīng)驗(yàn)；從炮塔結(jié)構(gòu)講，英法的炮塔空間更大，理論上裝彈效率更高；從火控角度講，英國(guó)的火控系統(tǒng)最優(yōu)。因此，以火炮部門(mén)的意見(jiàn)看，安薩爾多的方案是應(yīng)該最先排除的。而到了11月份，委員會(huì)也找到了施耐德方案的不足：相比于其他兩家的方案，施耐德的船體結(jié)構(gòu)重量顯得過(guò)輕（7634噸，與之相比安薩爾多為7800噸，SECN為8000噸），委員會(huì)認(rèn)為這標(biāo)志著船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有隱患，再加上施耐德方案的裝甲重量最大也加重了這層隱患。由此，委員會(huì)最終決定，選定SECN的方案作為勝出者。

不過(guò)，參謀長(zhǎng)埃斯特蘭少將依舊不認(rèn)同委員會(huì)的選擇，參謀部主任索斯托亞中將也與他持相同意見(jiàn)。這些反對(duì)的聲音認(rèn)為，SECN方案距離指標(biāo)設(shè)定的5000海里續(xù)航里程差距過(guò)大（只有3000出頭），而安薩爾多的4400海里的里程最為接近指標(biāo)。不過(guò)，這些意見(jiàn)并沒(méi)有被委員會(huì)聽(tīng)進(jìn)去，他們給出的理由是：SECN提出了取消船底防雷縱壁設(shè)計(jì)以增加儲(chǔ)煤量的方案，但是委員會(huì)一致同意防雷帶是不可或缺的；世界上沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)列艦在常規(guī)排水量下有5000海里的續(xù)航力，因此西班牙也不需要這么多。12月18日，盡管設(shè)計(jì)仍有一些缺陷需要修改，SECN的方案還是獲得了海軍部高層的一致通過(guò)。

3.定型與建造

1909年2月，西班牙海軍部向選定的勝者SECN提出了更為詳盡的要求，希望他們能夠改進(jìn)設(shè)計(jì)，這些要求包括：

• 增加航速至19.5節(jié)

• 擁有38mm厚的防雷縱壁（以上兩點(diǎn)在初案上即滿(mǎn)足）

• 提升干舷高度，具體以日本“三笠”號(hào)戰(zhàn)列艦為準(zhǔn)，以裝備盡可能多的副炮

• 增加水線裝甲帶高度至2米（初案高度為1.8米），長(zhǎng)度要延伸至前后主炮塔座圈處，同時(shí)要使用英國(guó)皇家海軍現(xiàn)役同等級(jí)的最優(yōu)質(zhì)的裝甲鋼

• 續(xù)航力在正常排水量下有2250海里/10節(jié)，滿(mǎn)載排水量下5000海里/10節(jié)

• 使用最新型的50倍徑12英寸主炮和4英寸副炮，同時(shí)加裝2門(mén)12磅“登陸炮”（戰(zhàn)艦上裝備的可以運(yùn)到陸地上使用的非固定式火炮）、2門(mén)47mm速射炮和2挺機(jī)槍

• 火炮旋轉(zhuǎn)俯仰機(jī)構(gòu)使用液壓助力，并且在船體10°傾斜時(shí)仍能工作，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)處于座圈裝甲保護(hù)下

• 火炮復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)應(yīng)可在只有2/3的滿(mǎn)載液壓壓力下正常工作

• 每個(gè)主炮塔均應(yīng)單獨(dú)配備測(cè)距儀，同時(shí)在開(kāi)口處增加密封保護(hù)

• 副炮彈藥庫(kù)應(yīng)增加額外保護(hù)，因?yàn)榇w內(nèi)的副炮產(chǎn)生的硝煙可能會(huì)導(dǎo)致其殉爆

1909年3月，經(jīng)由英國(guó)方面許可，SECN接受了全部的改進(jìn)意見(jiàn)，除此之外他們還進(jìn)行了一些額外的改進(jìn)：取消了裝甲板與結(jié)構(gòu)背板之間的緩沖材料，為每門(mén)副炮都添加了備用吹氣機(jī)構(gòu)，登陸炮和機(jī)槍都換用最新型號(hào)。1909年4月14日，改進(jìn)后的方案正式被西班牙海軍接受，3艘訂單下發(fā)至費(fèi)羅爾海軍造船廠。新戰(zhàn)列艦方案通常排水量15700噸（那個(gè)時(shí)候并不計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)排水量），滿(mǎn)載排水量16450噸，艦長(zhǎng)139.88米，寬24米，最大吃水深度8.08米。武備和輪機(jī)維持招標(biāo)時(shí)的要求，不過(guò)裝甲得到了加強(qiáng)，裝甲板總重量達(dá)到3894噸，占全艦噸位（通常排水量）的24.8%，水線裝甲帶厚230mm，下部逐漸減薄至125mm，前部核心區(qū)隔板厚50mm，后部隔板厚75mm，上部副裝甲帶厚150mm，艏艉裝甲帶厚100mm，露天甲板厚40mm，裝甲甲板為25mm厚的穹甲（傾斜部分30mm），指揮塔正面裝甲、主炮塔座圈裝甲和主炮塔正面裝甲均厚250mm，主炮塔背面則為全艦裝甲最厚處——350mm。裝甲材料方面，厚度等于或超過(guò)100mm的采用KC（克虜伯表面硬化裝甲鋼），低于100mm的則采用KNC（克虜伯均質(zhì)裝甲鋼）。

不過(guò)，由于費(fèi)羅爾海軍造船廠缺少能夠建造如此體型軍艦的船臺(tái)和船塢，因此第一步工作是對(duì)造船廠進(jìn)行擴(kuò)建——擴(kuò)建完成后，費(fèi)羅爾應(yīng)該可以擁有一個(gè)180米×70米的船臺(tái)（擁有兩條滑道）和一座184米×35米的干船塢。船廠擴(kuò)建工作也交由SECN處理，但是代價(jià)則是費(fèi)羅爾海軍造船廠的所有權(quán)要?dú)w屬SECN——通過(guò)這種辦法，實(shí)際上由英國(guó)人控制的SECN此后幾乎吞并了西班牙所有的海軍造船廠和兵工廠，并導(dǎo)致此后的數(shù)十年間，西班牙海軍的訂單均由英國(guó)人壟斷。不過(guò)，盡管詳細(xì)設(shè)計(jì)也基本是交由英國(guó)方面完成，但是建造新戰(zhàn)列艦船體所需的材料和設(shè)備均來(lái)自西班牙國(guó)內(nèi)——裝甲板除外。西班牙海軍給出的計(jì)劃是，首艦4年后完工，次艦5年，三號(hào)艦7年，海試時(shí)間兩個(gè)月。1909年11月22日，西班牙皇室將三艘戰(zhàn)列艦分別命名為“西班牙”、“阿方索十三世”和“海梅一世”，即為“西班牙”級(jí)戰(zhàn)列艦。1909年12月5日，首艦“西班牙”號(hào)在嶄新的船臺(tái)上動(dòng)工；次年2月23日，二號(hào)艦“阿方索十三世”號(hào)動(dòng)工；由于只有兩條滑道，因此三號(hào)艦“海梅一世”號(hào)要等到“西班牙”號(hào)在1912年2月5日下水后才在其空出來(lái)的船臺(tái)位置上動(dòng)工。

盡管首艦“西班牙”號(hào)按照計(jì)劃于1913年10月完工，但是1914年第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)打亂了西班牙人的節(jié)奏。彼時(shí)已經(jīng)接近完工狀態(tài)的“阿方索十三世”服役時(shí)間后延了一年，而剛剛下水的“海梅一世”則由于戰(zhàn)時(shí)的英國(guó)拒絕交付火炮而遲遲無(wú)法完成舾裝，一直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的1921年才建成服役，計(jì)劃中的“西班牙”級(jí)后繼艦——“維多利亞·尤金妮王后”級(jí)超無(wú)畏艦計(jì)劃也被取消。由于建造延宕，英國(guó)人提出為“海梅一世”換裝一套更先進(jìn)的輪機(jī)系統(tǒng)的改裝建議，但是被西班牙人以經(jīng)濟(jì)理由拒絕。

4.同胞相殘

盡管西班牙海軍為“西班牙”級(jí)戰(zhàn)列艦設(shè)定的目標(biāo)為保衛(wèi)本國(guó)重要港口，但是由于一戰(zhàn)時(shí)期西班牙保持中立，因此“西班牙”號(hào)和“阿方索十三世”號(hào)還是以訓(xùn)練為主要任務(wù)。盡管?chē)嵨幌啾葒?guó)外同等級(jí)戰(zhàn)艦要小得多，但是“西班牙”級(jí)作為實(shí)打?qū)嵉摹盁o(wú)畏艦”還是成為了西班牙海軍的招牌。1913年，“西班牙”號(hào)為乘坐“狄德羅”號(hào)戰(zhàn)列艦出訪梅利利亞的法國(guó)總統(tǒng)龐加萊提供護(hù)航；1915年2月，“西班牙”號(hào)代表西班牙參加了巴拿馬運(yùn)河的開(kāi)通典禮；1915年8月，“西班牙”號(hào)和“阿方索十三世”號(hào)為前往桑坦德游玩的西班牙國(guó)王阿方索十三世提供護(hù)航；1920年，“西班牙”號(hào)應(yīng)智利邀請(qǐng)前往南美參加發(fā)現(xiàn)麥哲倫海峽400周年的紀(jì)念活動(dòng)。不過(guò)，在此行中，“西班牙”號(hào)在智利蒙特港附近海域觸礁，這次觸礁導(dǎo)致她在巴拿馬進(jìn)行了數(shù)周的維修后才得以返回西班牙。與此同時(shí)“阿方索十三世”號(hào)也出訪加勒比海和美國(guó)，以表明西班牙海軍已不是美西戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)那只任人宰割的羔羊。

盡管“西班牙”級(jí)是西班牙海軍的招牌和驕傲，但是災(zāi)難卻很快降臨至這型戰(zhàn)列艦頭上。1921年7月1日，摩洛哥的柏柏爾人在阿卜杜·克里姆的帶領(lǐng)下起義反抗西班牙在摩洛哥北部的統(tǒng)治，孱弱不堪的西班牙摩洛哥駐軍迅速被擊敗，僅僅一個(gè)多月的時(shí)間，西班牙在摩洛哥北部的領(lǐng)地便只剩下了梅利利亞和休達(dá)周邊的土地。為了鎮(zhèn)壓起義，剛剛回國(guó)不久的“西班牙”號(hào)戰(zhàn)列艦連同兩艘姊妹艦被調(diào)往一線，以重炮火力支援西班牙軍團(tuán)的反攻。不過(guò)，在1923年8月執(zhí)行一次對(duì)岸火力打擊任務(wù)時(shí)，“西班牙”號(hào)由于濃霧阻擋視線而在梅利利亞附近觸礁擱淺。由于西班牙海軍沒(méi)有能力打撈救援如此大的船，因此西班牙人寄希望于將戰(zhàn)艦減重后借意大利人的設(shè)備進(jìn)行打撈。西班牙人移除了艦上的火炮、彈藥以及部分裝甲，同時(shí)堵上了艦底的破口，但是在等待意大利的打撈船時(shí)，“西班牙”號(hào)在1924年11月被風(fēng)暴襲擊，風(fēng)暴對(duì)艦體造成了進(jìn)一步的破壞。西班牙人評(píng)估“西班牙”號(hào)的艦體已不太可能再度打撈上來(lái)，于是放棄了救援。不久后，“西班牙”號(hào)的艦體斷成兩截沉沒(méi)。

盡管西班牙軍隊(duì)在法國(guó)的幫助下?lián)魯×死锓蚬埠蛧?guó)，但是他們?cè)趹?zhàn)爭(zhēng)初期的拙劣表現(xiàn)再度引發(fā)了民間的不滿(mǎn)，加之不久后到來(lái)的大蕭條，導(dǎo)致本就因?yàn)檐娛抡兌鴵u搖欲墜的西班牙國(guó)內(nèi)局勢(shì)愈發(fā)不穩(wěn)定。終于在1930年，普利莫·德里維拉內(nèi)閣垮臺(tái)，共和派在次年的選舉中大勝，建立了西班牙第二共和國(guó)，同時(shí)國(guó)王阿方索十三世宣布退位并逃亡海外。新政府一上臺(tái)，就宣布將“阿方索十三世”號(hào)改名為“西班牙”，以切割和這位前國(guó)王的關(guān)系。不過(guò)，由于共和政府希望削減軍費(fèi)開(kāi)支，因此自第二共和國(guó)成立之后，兩艘“西班牙”級(jí)戰(zhàn)列艦即被劃入預(yù)備役，很少能夠出海。期間，“西班牙”級(jí)還計(jì)劃進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，計(jì)劃安裝炮塔式的12cm高平兩用副炮，并同時(shí)抬高兩翼主炮塔的高度以能夠越過(guò)新副炮開(kāi)火。其他方面的改進(jìn)計(jì)劃還包括安裝防雷突出部、現(xiàn)代化火控系統(tǒng)、現(xiàn)代化消防系統(tǒng)和新型中小口徑高炮。

不過(guò)，西班牙第二共和國(guó)的建立并沒(méi)有使西班牙的局勢(shì)穩(wěn)定下來(lái)，尖銳的社會(huì)矛盾似乎不可調(diào)和，而在外部勢(shì)力干預(yù)下，西班牙的左派和右派最終走到了開(kāi)戰(zhàn)的地步。1936年7月，西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，兩艘戰(zhàn)列艦的現(xiàn)代化改裝工作尚未開(kāi)始即遭到取消。已經(jīng)在費(fèi)羅爾進(jìn)行整修和改裝先期準(zhǔn)備工作的“西班牙”號(hào)沒(méi)有出航能力，因而被國(guó)民軍陸軍奪??；而“海梅一世”號(hào)的軍官和士兵大多支持共和政府，因此效力于共和軍海軍。不過(guò)，整修中的“西班牙”號(hào)作戰(zhàn)能力欠缺，兩個(gè)已經(jīng)準(zhǔn)備改裝的翼炮塔不能使用，副炮也被拆卸了大半，國(guó)民軍只是做了一些最簡(jiǎn)單的修補(bǔ)以讓她能夠出航。與之相比“海梅一世”號(hào)作戰(zhàn)能力則完善得多，因此“海梅一世”號(hào)在戰(zhàn)爭(zhēng)初期即迅速投入了炮轟國(guó)民軍陣地的行動(dòng)中，還在行動(dòng)中收獲了第一個(gè)海戰(zhàn)戰(zhàn)果——一艘國(guó)民軍炮艇被其擊沉，只不過(guò)這個(gè)戰(zhàn)果是西班牙人自己的艦艇。

國(guó)民軍修好“西班牙”后便開(kāi)始用其炮擊被共和軍控制的北方工業(yè)重鎮(zhèn)希洪，而為了保護(hù)希洪，共和軍將“海梅一世”號(hào)自地中海調(diào)來(lái)這里，但是已經(jīng)各為其主的兩艘姊妹艦并沒(méi)有交戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，因?yàn)閲?guó)民軍不想用只有三個(gè)主炮塔可用的“西班牙”號(hào)對(duì)抗戰(zhàn)力齊整的“海梅一世”號(hào)（“西班牙”號(hào)在8月20日再度進(jìn)行了一次緊急維修，修復(fù)了左翼主炮塔）。在希洪駐扎了一段時(shí)間后，“海梅一世”號(hào)回到地中海的卡塔赫納進(jìn)行整備維修，期間于1937年5月遭到了意大利空軍的SM.79轟炸機(jī)轟炸，造成了不小的損害。在修理?yè)p傷期間，“海梅一世”號(hào)于6月17日在卡塔赫納港內(nèi)發(fā)生不明原因的大爆炸和火災(zāi)（一般認(rèn)為是支持國(guó)民軍的人進(jìn)行的內(nèi)部破壞），這突如其來(lái)的災(zāi)難摧毀了整艘戰(zhàn)列艦，共和軍判定其已沒(méi)有修復(fù)可能。至1939年國(guó)民軍接手該艦殘骸時(shí)，也直接宣布廢棄，艦體拆解，火炮經(jīng)修復(fù)后用作岸防炮。

不過(guò)，在“海梅一世”號(hào)爆炸報(bào)廢前，“西班牙”號(hào)便在桑坦德附近結(jié)束了自己的使命。1937年4月30日，在執(zhí)行封鎖桑坦德的任務(wù)時(shí)，“西班牙”號(hào)駛?cè)肓死讌^(qū)并觸發(fā)了一枚水雷，爆炸能量直接穿透了“西班牙”號(hào)薄薄的防雷縱壁，在艦底撕開(kāi)一個(gè)大口子，導(dǎo)致“西班牙”號(hào)輪機(jī)艙大量進(jìn)水，不過(guò)由于其并未迅速傾覆，因此護(hù)航的“貝拉斯科”號(hào)驅(qū)逐艦有時(shí)間將幾乎全部船員撤離。撤離期間，共和軍飛機(jī)還對(duì)其進(jìn)行了襲擊，但是在兩艦加裝的德制防空炮的保護(hù)下，共和軍飛機(jī)并未取得什么成果。在“貝拉斯科”號(hào)完成撤離行動(dòng)后不久，“西班牙”號(hào)的艦影即從洋面上消失。

5.后記

盡管三艘“西班牙”級(jí)戰(zhàn)列艦均未能善終，但是從首艦“西班牙”號(hào)和三號(hào)艦“海梅一世”號(hào)上拆卸下來(lái)的主炮卻作為岸防炮一直發(fā)揮余熱至21世紀(jì)。其中，三門(mén)“西班牙”號(hào)的主炮被安置于加的斯的“馬爾奎娜”炮臺(tái)，4門(mén)“海梅一世”號(hào)的主炮則被安置于塔里法的“維吉娜”和“卡斯卡貝爾”炮臺(tái)。塔里法的炮臺(tái)在1985年被廢棄，但是并未拆除，任憑其風(fēng)吹日曬直到今天；加的斯的炮臺(tái)則在2004年才全數(shù)退役，其中兩門(mén)炮被拆除，第三門(mén)則保留用作展覽。

1984年，西班牙打撈船“波塞冬”號(hào)發(fā)現(xiàn)了“阿方索十三世/西班牙”號(hào)的殘骸，通過(guò)對(duì)殘骸的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管當(dāng)初國(guó)民軍聲稱(chēng)“西班牙”號(hào)是因共和軍海軍布設(shè)的水雷而沉沒(méi)，但實(shí)際上“西班牙”號(hào)是引爆了己方的水雷，由此“西班牙”號(hào)也成為了世界上遭到己方擊沉的噸位最大的船。西班牙政府曾經(jīng)計(jì)劃打撈該艦殘骸，但是由于經(jīng)濟(jì)因素作罷。