奔騰T77對比博越X，誰才是更適合家用的10萬級SUV？

最近車圈太內(nèi)卷了，不管是燃油車，還是新能源車，不管是普通大眾品牌還是一些高端豪華品牌，都紛紛開啟降價措施，堪稱“慘烈”！

正如某網(wǎng)友說的，二十萬的C6老氣橫秋，12萬的C6成熟穩(wěn)重。完美的詮釋了什么是“沒有賣不動的車，只有賣不動的價格”。

不過，對于咱們消費(fèi)者來說，價格確實(shí)是購車的主要參考因素，但是優(yōu)秀的產(chǎn)品力同樣重要。比如，是否有足夠用的配置、足夠強(qiáng)的動力、足夠大的空間、再輔以給力的價格，才能算上是物有所值，才是真正的高性價比。但是問題來了，又想要價格實(shí)惠，又要追求高性價比，這樣的車有的選嗎？

其實(shí)，如果您手握10萬預(yù)算，自主品牌SUV就有很多高性價比的選擇。因?yàn)橥瑯?0萬價位，相對合資品牌，自主品牌能夠買到空間更大，配置更豐富的SUV，更能滿足家庭出行需求。比如一汽奔騰T77和吉利博越X都是這個價位中不錯的選擇。下面，我們就來看看，這兩款車的實(shí)際表現(xiàn)如何？

設(shè)計：時尚動感VS機(jī)甲運(yùn)動

在年輕用戶逐漸成為市場主流消費(fèi)群體的今天，顏值對于一款車的重要性已經(jīng)不言而喻。而為了討好年輕用戶，我們可以看到不少車企都針對旗下車型進(jìn)行了年輕化升級。譬如奔騰T77和博越X都在外觀上采用了年輕化的設(shè)計語言，只不過風(fēng)格會有所不同。

其中，2023款奔騰T77采用全新的前臉設(shè)計，前進(jìn)氣格柵更為寬闊，兩側(cè)橫向飾條作為延伸，與前保險杠部位結(jié)合，配合下方橫向的下格柵，讓車頭的視覺效果更加壯碩，辨識度極高。與此同時，該車應(yīng)用了全新的品牌標(biāo)識“世界之窗”，由兩條折線所組成的新標(biāo)識與前臉的線條完美融合，成功起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。

車身側(cè)面，可以看到相比傳統(tǒng)SUV，奔騰T77的A柱明顯內(nèi)移，再加上大傾角的C柱，極大提升了整車的運(yùn)動氣息。車身尾部，奔騰T77最大的亮點(diǎn)是采用了光帶式的示寬燈，點(diǎn)亮之后辨識度極高，有效提升了整車的精致感。

吉利博越X則采用“能量風(fēng)暴”前臉，看上去有著不錯的視覺沖擊力，X型線條由中網(wǎng)LOGO向外散發(fā)。格柵兩側(cè)的銀色飾板頗具機(jī)甲風(fēng)格，橙色飾條點(diǎn)綴進(jìn)一步提升了整車的時尚感。而車身側(cè)面，吉利博越X在設(shè)計上更加立體，凸顯了整車的肌肉感。不過，平直的C柱看起來有些單調(diào)，不如奔騰T77在視覺效果上更加流暢。尾部也比較簡單，不夠有辨識度。

總結(jié)來說，兩款車的設(shè)計可謂是各具特色。奔騰T77在設(shè)計上更加大氣，時尚。而博越X則更顯激進(jìn)，動感。前者可能更符合家庭用戶審美，而后者則更適合年齡較小的用戶，在受眾群體上不如奔騰T77那樣寬泛。

內(nèi)飾：科技豪華VS中庸內(nèi)斂

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到在內(nèi)飾上，兩款車在設(shè)計上同樣有很大的不同。奔騰T77更為科技豪華，而吉利博越X則中庸內(nèi)斂。

首先，可以肯定的是，兩款車的整體做工用料均都是該級別的主流水平。無論是門板、中控，還是方向盤、座椅等方面，都是由軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，不僅視覺感受上比較高級，同時觸感也非常不錯。

其次，在座艙設(shè)計和布局方面，可以看出奔騰T77更具科技感，特別是雙12.3英寸貫穿式大屏在同級別中絕對是罕見的配置，檔次感直接拉滿。同時，車機(jī)內(nèi)置了全新的D-life5.0plus系統(tǒng)，功能方面涵蓋語音識別控制、導(dǎo)航、在線音樂、OTA升級、手機(jī)互聯(lián)映射、遠(yuǎn)程控制等。

相比之下，博越X走的則是中庸內(nèi)斂路線，沒有超前的線條或是很炫的設(shè)計，整體視覺不如外觀亮眼。另外，雖然博越X的中控屏幕看著不小，但是沒有奔騰T77的雙聯(lián)屏更具科技感。而在車機(jī)方面，博越X所搭載的銀河os系統(tǒng)功能雖然也同樣豐富，但是菜單層級較多，操作邏輯相對繁瑣，并且功能布局比較集中，影響了一定的交互體驗(yàn)。

空間：奔騰T77車身尺寸更具優(yōu)勢

作為家用SUV，空間是這個級別用戶最關(guān)心的點(diǎn)。在尺寸方面，奔騰T77更加出色，車長、車寬和軸距都明顯優(yōu)于對手博越X。

在實(shí)際體驗(yàn)中，奔騰T77的尺寸優(yōu)勢直接體現(xiàn)到內(nèi)部空間上了。前后排腿部空間比較充裕，即便蹺二郎腿也絲毫沒有壓迫感。橫向的空間也相對富裕，坐三位正常體型的成年人絲毫不顯擁擠。另外，奔騰T77后排中央地板的隆起幅度不大，再加上平坦的椅背設(shè)計，即使在滿載的情況下，后排乘客也能獲得不錯的舒適性。

配置：奔騰T77智能駕駛更全面

為了公平起見，在配置對比中，我們分別選取價格相近的車型——2023款奔騰T77 280 TID 自動尊享型（12.38萬元）和博越X 1.8TD DCT智慧型（12.28萬元）。

首先，兩款車型的基礎(chǔ)配置都很豐富，諸如車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、以及全景天窗等等配置和功能都有搭載。但是，從表格對比中我們可以看到，奔騰T77相比博越X不僅多出了電動座椅、前排座椅加熱、感應(yīng)雨刷、后視鏡電動折疊等實(shí)用性配置，在智能駕駛功能，也更加全面。

奔騰T77配備了L2級別的智能駕駛系統(tǒng)，諸如前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離等等主動安全科技都有搭載，方便出行的同時也兼顧車輛和人員的安全性。相較之下，博越X在駕駛輔助功能上就不如奔騰T77了，僅搭載比較基礎(chǔ)的定速巡航功能。

動力：均衡VS性能

在動力方面，博越X得益于更大的排量優(yōu)勢，在性能參數(shù)上確實(shí)要略勝一籌。但是，就答哥的實(shí)際體驗(yàn)來說，奔騰T77的1.5T發(fā)動機(jī)可以說是一點(diǎn)不遜于博越X的1.8T動力。

奔騰T77采用一汽奔騰品牌自主研發(fā)的第三代1.5T智擎動力，其最大輸出功率為124kW，峰值扭矩258N·m，在1500~4350rpm的范圍內(nèi)，皆能輸出最大扭矩。而且，由于其最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速更低、扭矩輸出平臺也更寬泛，帶來了更強(qiáng)的低扭爆發(fā)，動力輸出更線性，后段的動力感受也更為持久。

此外，吉利這臺1.8T發(fā)動機(jī)雖然性能更強(qiáng)，但是由于在市場上應(yīng)用多年，技術(shù)水平就會落后一些，這點(diǎn)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)就非常明顯。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，奔騰T77其發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了39.06%，獲得過中汽中心的001號“能效之星”認(rèn)證，NEDC油耗僅為7.1L，是該排量級別的主流水準(zhǔn)，而博越X的NEDC油耗為7.7L。更低的油耗意味著更經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車成本，對于家庭用戶而言，無疑更具吸引力。

答答點(diǎn)評：

一汽奔騰T77和吉利博越X無疑都是10萬價位中產(chǎn)品力非常出色的緊湊型SUV。但是，我們就設(shè)計、配置、空間、動力、油耗等幾大產(chǎn)品維度來看，奔騰T77在空間、配置以及經(jīng)濟(jì)性等方面顯然更勝一籌，這些產(chǎn)品力恰恰又是家庭用戶所比較關(guān)注的。比如性能和油耗，對于家庭用戶而言，在保證動力足夠用的同時，后者顯然更為重要。所以，如果您想要在10萬價位選擇一款適合家用的緊湊型SUV，那么一汽奔騰T77顯然是更適合的選擇。