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作者：穆偉

當(dāng)2021款福特F-150 Raptor猛禽的四個(gè)車輪離開地面時(shí)，時(shí)間停止了。無論是有意還是無意，在一個(gè)并非為飛行而設(shè)計(jì)的事物上飛行的行為都讓人感覺不自然——你的大腦一片空白。這種感覺， 是一般車輛不能給予的。尤其是飛上天空所帶來的震耳欲聾的寂靜，感覺自己真的飛了起來。總而言之，這就是新款福特F-150 Raptor猛禽，TA真的很棒。

杜蒙沙丘是一片橫跨加利福尼亞/內(nèi)華達(dá)州邊界的虛無沙丘，位于死亡谷國家公園和莫哈韋國家保護(hù)區(qū)之間。這是一個(gè)自然的游樂場，可以讓2021款福特F-150 Raptor猛禽肆無忌憚的的在這里玩耍，我們渴望到達(dá)那里。但在那之前，我們必須像大多數(shù)車主一樣沿著柏油路才能到達(dá)那里。

在駛向內(nèi)華達(dá)州160號公路之前，讓我們初步領(lǐng)略一下這款全新的F-150 Raptor猛禽的風(fēng)采。新車在內(nèi)部和外部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，外觀更猛，內(nèi)飾還是那么的寬大豪華，而且，這還是一款更智能的皮卡。其搭載了福特Co-Pilot 360技術(shù)，以及Sync 4的12.0 英寸觸摸屏和全數(shù)字儀表盤等等。

經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2021款F-150 Raptor猛禽通過完全改進(jìn)的后懸架，在沙地中行駛會變得更加從容。全新Fox Racing避震器位于四個(gè)角，而全新的螺旋彈簧五連桿設(shè)計(jì)具有超長拖臂和原廠防傾桿的加持，可提供更強(qiáng)的越野性能。雖然老款車型搭載了35英寸輪胎，在面對多種路況時(shí)，已經(jīng)表現(xiàn)很好了，但是，2021款F-150 Raptor猛禽給你提供四個(gè)37英寸的BFGoodrich All-Terrain KO2 輪胎，讓這款車成為沙漠中最亮的那顆星。

另外，2021款F-150 Raptor猛禽裝有雙層玻璃，可以有效降低風(fēng)聲，而且，幾乎也聽不到發(fā)動機(jī)傳遞駕駛室的噪音，這說明，新款車型在NVH上進(jìn)行了多項(xiàng)升級，提高該車的駕駛和乘坐舒適度。

動力上，2021款F-150 Raptor猛禽搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出450匹馬力，與雪佛蘭索羅德相比，雖然索羅德搭載了V8發(fā)動機(jī)，但感覺Raptor猛禽的動力來的更加充沛一些。

激動人心的時(shí)刻到了，晚上修整一晚后，在早上5:30左右到達(dá)公園，柔軟的沙子、陡峭的山丘和不斷的起伏的熱浪向我們致意——如果你想抵御沙漠的炎熱，您需要做好全副武裝。

為了證明TA的越野能力，福特為我們設(shè)置了障礙越野體驗(yàn)，首先我們來到沙漠中，周圍的溫度很高，可想而知，這樣的一種環(huán)境對于跑拉力賽的車手們來講，難度有多大可想而知了吧！2021款F-150 Raptor猛禽配備經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、滑行、巖石爬行和巴哈等多種模式，我們在沙漠中的試駕才剛剛開始。

在沙漠中，保持前進(jìn)的動力很容易，只需將腳放在油門踏板上，猛禽就會適應(yīng)你。更令人印象深刻的是，轉(zhuǎn)向的可控性以及懸架對多變的沙質(zhì)表面的響應(yīng)程度。轉(zhuǎn)向中有更多的讓步，這可以消除沙子的模糊性或?qū)壹艿挠绊?。沖沙坡時(shí)的那種飛馳感覺，就像拉力賽車手駕駛賽車穿越沙漠一樣，同時(shí)，我們還可以更多地探索福特猛禽的更多潛力。

福特的工程師和越野駕駛教練建議我們第一次以每小時(shí)40英里（每小時(shí)64公里）的速度沖沙坡跳躍，我們聽取了越野教練的意見后，一躍而起，感覺就像我們開著猛禽從維加斯飛往洛杉磯，這種感覺真的太爽了。當(dāng)我們降落在沙漠中，這種快感依然沒有減退，其實(shí)這都要?dú)w功于2021款F-150 Raptor猛禽，因?yàn)門A配備Fox Racing避震和37英寸的BFGoodrich All-Terrain KO2 輪胎，讓這款車才有更加出色的越野性能。

在較陡的上坡路段也是如此，輕點(diǎn)油門并保持開合狀態(tài)，車身的龐大并不會讓你感到難以忍受的笨拙，甚至相比于高速駕駛而言，我們覺得2021款F-150 Raptor猛禽在沙漠和山路發(fā)揮的更加游刃有余。面對這種路況，其實(shí)更多的是考驗(yàn)車身的通過性，而非考驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)的能力。全程下來2021款F-150 Raptor猛禽并沒有出現(xiàn)托底的情況，前后保險(xiǎn)杠也均沒有受到擦撞，通過性還是令人滿意的。

對于一款全尺寸皮卡來說，除了有很好的行駛品質(zhì)、舒適度、強(qiáng)大的通過性外，其拖拽力也不能小視。2021款F-150 Raptor猛禽可以拖曳11,500磅的物體（房車和游艇）。而雪佛蘭的索羅德也只有9,300磅的拖拽力，在我們的測試中，后面拖拽一輛房車，幾乎是沒有任何壓力。

總結(jié)：

在與2021款F-150 Raptor猛禽接觸的這幾天中，強(qiáng)大的越野性能和車輛配置，給我們留下了深刻印象。我雖然喜歡傳統(tǒng)的東西，但是同樣我也喜歡自己擁有更多的選擇空間，2021款F-150 Raptor猛禽的起售價(jià)為65,840 美元（約合人民幣42萬元），相比老款猛禽，新款猛禽比老款貴了約12,000美元（約合人民幣7萬元），而雪佛蘭索羅德的售價(jià)為44,540美元（約合人民幣31.42萬元），這兩款同樣有著屬于自己的犀利的外觀，豪華的內(nèi)飾，同樣擁有強(qiáng)大動力和越野性能，要是你選的話，你會選擇誰？