如今年輕消費者已經(jīng)成為了購車群體的主力軍，廠商為了迎合小年輕的需求，往往會為旗下車型打上時尚，個性和動感等標(biāo)簽作為主要產(chǎn)品賣點。誠然，年輕人需要的是彰顯個性，然而市面上的很多產(chǎn)品并未考慮到年輕消費者的日常通勤需求，如何找到一款既潮酷又實用的產(chǎn)品是一個令人比較頭疼的問題。所以今天我們從市面上挑選了兩款兩方面表現(xiàn)都不錯的國產(chǎn)品牌緊湊型轎車，它們分別是全新奕炫馬赫版和逸動PLUS。

2023款全新奕炫馬赫版共囊括2款動力共計8款配置，售價區(qū)間6.49~9.39萬元。逸動PLUS目前則具備7款配置，售價區(qū)間7.29~10.39萬元。從售價區(qū)間來看，全新奕炫馬赫版是相對更親民的那一個，出于公平起見，我們將選取該車頂配版本與售價同樣為9.39萬元的2023款逸動PLUS 1.4T 尊貴版進行對比分析。那么在售價一致的前提下，哪款車型能夠帶給我們更多驚喜呢？

實際測試顯真章

不久之前，東風(fēng)品牌進行了一輪模擬城市通勤對比測試，本次測試可不是簡單的封閉道路加速度對比，而是針對超車，擁堵，加速度，轉(zhuǎn)彎等城市通勤中高頻出現(xiàn)的復(fù)雜場景模擬測試，這無疑是對于車輛的駕駛性能，動力系統(tǒng)響應(yīng)速度以及操控流暢性等方面的一次綜合考評。最終，全新奕炫馬赫版成功完成各個測試項目，其表現(xiàn)令人眼前一亮。

可以說東風(fēng)本次舉辦的模擬測試是相當(dāng)務(wù)實的，在日常行車時，我們經(jīng)常會遇到紅綠燈路口超車搶燈的情況，這要求發(fā)動機與變速箱的配合要足夠默契，而且能夠快速響應(yīng)。對此，匹配有1.5T高功率發(fā)動機的全新奕炫馬赫版無疑占據(jù)先天優(yōu)勢，其中該車的發(fā)動機最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩300牛米，作為對比，逸動PLUS所匹配的1.4T發(fā)動機輸出功率只有160馬力，峰值扭矩260牛米，兩者的差距不可謂不大。而在0-60km/h實測中，全新奕炫馬赫版和逸動PLUS的成績分別為5.16秒和5.73秒，由此可以看出，全新奕炫馬赫版起步效率更高，起步或超車時可給予用戶更強的信心。

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值得注意的是，全新奕炫馬赫版所匹配的馬赫動力1.5T發(fā)動機還采用350bar缸內(nèi)直噴，高滾流燃燒系統(tǒng)，阿特金森循環(huán)，熱管理模塊，輕量化設(shè)計等技術(shù)。據(jù)悉馬赫動力1.5T發(fā)動機還獲得過中國新十佳發(fā)動機，中汽研能效之星認(rèn)證等一系列榮譽。除此之外，該款車型還擁有CTCC冠軍底盤調(diào)校。整車底盤進行輕量化設(shè)計，具有結(jié)構(gòu)強度高，性能優(yōu)越等特點，這為該車的強勁動力表現(xiàn)打下了堅實基礎(chǔ)。當(dāng)前，奕炫賽車系列已經(jīng)連續(xù)斬獲三屆CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍稱號。

當(dāng)然，作為家庭用車除了需要具備優(yōu)秀的駕控表現(xiàn)之外，大空間和舒適性也同樣重要，畢竟誰不想讓每一位家庭成員都擁有舒適愜意的出行體驗?zāi)?？在此方面，全新奕炫馬赫版和逸動PLUS都有著不錯的表現(xiàn)，其中前者的車長和軸距分別為4670mm，軸距2680mm，后者的車長和軸距分別為4730mm和2700mm，從數(shù)據(jù)來看，逸動PLUS略有優(yōu)勢，不過在實測后我們發(fā)現(xiàn)全新奕炫馬赫版的車內(nèi)空間相對更好。

其中全新奕炫馬赫版前后排的頭部空間以及橫向?qū)挾雀?，而逸動PLUS后排的縱向空間相對更好。對于緊湊型轎車而言，它們的表現(xiàn)確實可圈可點。讓我們頗感意外的是，全新奕炫馬赫版的車內(nèi)座椅采用了運動化的造型設(shè)計，內(nèi)部填充物相比逸動PLUS還更為柔軟，乘坐時有著明顯的陷入感。此外，在同價位的前提下，全新奕炫馬赫版還比逸動PLUS多出了主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，車內(nèi)多色環(huán)境氛圍燈等功能，乘坐體驗更加愜意。

亮點不止于此

如今的年輕人往往都有點顏控的感覺，如果一款車型不能提供個性時尚的造型設(shè)計，確實很難入得了他們的法眼。就設(shè)計而言，全新奕炫馬赫版明顯是更符合小年輕胃口的存在。具體來看，該車運用了運動化的造型設(shè)計，視覺沖擊力到位，能夠給人留下動感潮酷的第一印象。其中該車采用賽道旗數(shù)字化格柵設(shè)計，飾板由中間部位向兩側(cè)發(fā)散，配合細(xì)節(jié)處的亮色飾板裝飾，體現(xiàn)出較強的進攻性。此外，該車還設(shè)置有諸多運動化元素，比如說貫穿式尾燈組，雙邊共四出排氣，亮色剎車卡鉗等。

反觀，逸動PLUS卻依舊沿用了此前的大眾化設(shè)計，雖說1.4T動力版本的整車設(shè)計屬于偏運動化的存在，例如前臉設(shè)置狹長的大燈組以及大尺寸倒梯形格柵，但是看起來遠(yuǎn)不如全新奕炫馬赫版激進。此外，該車的車身采用常規(guī)三廂轎車設(shè)計，而全新奕炫馬赫版則擁有運動轎跑化的車身姿態(tài)，車頂線條流暢自然，尾部還有著夸張的鏤空擾流板承接，運動氛圍更加濃郁，不愧為年輕人的第一臺運動轎跑。

總結(jié)

總的來看，全新奕炫馬赫版無論是動態(tài)表現(xiàn)，乘坐舒適性，還是造型設(shè)計，相比逸動PLUS均更符合年輕消費者的訴求，除此之外，該車在功能配置和售價方面也有著明顯優(yōu)勢?？梢哉f，人們對于全新奕炫馬赫版“年輕人的家轎天花板”的評價并不夸張，既實用又潮酷，全新奕炫馬赫版不容錯過。