電動車電門擰到底，頭盔外的“小風(fēng)扇”轉(zhuǎn)得飛快，頭盔里卻悶熱難耐。突然迎面走來行人，擦肩而過，來不及道歉，耳邊傳來：“騎那么快，趕著去投胎？”騎手并沒有在意，他沒有時間去在意。隨后，騎手一前一后排在小區(qū)門前，將外賣遞給客戶，宣告一單的結(jié)束。正準(zhǔn)備吃晚飯稍微休息，“叮咚”一聲，手機再次響起——“再接一單，送完再吃吧……”，這樣的場景每天都發(fā)生在城市之間。

打包形式是最早出現(xiàn)的外賣形式，雖然古老，卻延續(xù)至今。2012年，隨著智能手機的迅猛發(fā)展，微信以不可遏制的勢頭迅速發(fā)展壯大。以此為基礎(chǔ)，衍生出很多圍繞微信的二次開發(fā)。其中最引人注目的，必不可少的包括了微信外賣開發(fā)。在APP當(dāng)?shù)赖氖謾C應(yīng)用時代，微信二次開發(fā)，以其無需下載和不占用桌面空間的絕對優(yōu)勢，占領(lǐng)了很多APP市場，成為商家的首選開拓領(lǐng)域。

在線外賣產(chǎn)業(yè)鏈由在線外賣平臺、消費者與外賣餐戶三者組成。隨著市場競爭，在線外賣平臺主要包括自建自營平臺（如麥當(dāng)勞的麥樂送、海底撈的 Hi 撈送等等）、第三方輕平臺（如美團外賣等）、第三方重平臺以及第三方輕重結(jié)合平臺，經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，中國在線外賣市場形成了美團外賣與餓了么兩強爭霸的局面。而隨著消費升級與人民生活水平的日益提高，在線外賣產(chǎn)業(yè)下游需求越來越旺盛，使得在線外賣市場訂單量逐年增長，其中所做貢獻率最大的用戶群體當(dāng)屬白領(lǐng)商務(wù)市場。

然而在看似繁榮的表象背后卻暗藏資本運作的真實面目，近日某平臺設(shè)置“多等5分鐘”功能，采取自愿選擇原則，乍一看似乎并沒有什么問題。但是當(dāng)你發(fā)掘里面的利害關(guān)系，就會發(fā)現(xiàn)事情并沒有那么簡單：外賣騎手由于訂單太多而延誤，這樣的結(jié)果最終卻以自愿的方式讓消費者來承擔(dān)，頗有那么幾分“道德綁架”的意味。

以資本的角度來看，這樣既可以增加訂單量，又無需承擔(dān)訂單延遲的潛在危險，而是直接將矛盾轉(zhuǎn)嫁給消費者與外賣騎手身上，資本全身而退。

以消費者的角度來看，掏著同樣的錢，卻不能得到應(yīng)有的服務(wù)，卻還要“自愿”承擔(dān)這份損失，否則就顯得有點不解人情。

以外賣騎手的角度來看，單子比以前多了，掙的錢也多了，但是更累了，在資本眼中外賣騎手無外乎就是賺錢機器。

疫情期間，外賣騎手挑起大梁，為千戶萬戶送去香甜可口的飯菜，中國的飛速發(fā)展，離不開這些可愛的人，每一位辛勤的勞動者都是值得尊敬的。然而就是這些人往往需要在扣錢和闖紅燈之間二選一，超時訂單的錢會被平臺扣去一半。

請多一點真誠，別把外賣騎手當(dāng)機器！