新年的鐘聲已然敲響，我們又迎來了新的一年：2023。在此，筆者謹(jǐn)代表提加商用車網(wǎng)，祝您在2023年事事順利，平安喜樂！感謝大家在過去一年中對提加的陪伴和支持，互相交流，共同進(jìn)步。在新的一年中，我們還將為您努力帶來更多有趣有料的商用車內(nèi)容！

對于商用車行業(yè)來說，2022年絕對算得上是極其艱難的一年。不管是政策還是市場，都給商用車行業(yè)的發(fā)展帶來了諸多阻礙。即使在重重困難之下，卡車企業(yè)們依舊給我們帶來了不少讓人眼前一亮的新產(chǎn)品。在今天的文章里，提加選取了幾款車型，帶您一同來回顧一下，過去一年中那些重磅的卡車產(chǎn)品。

解放鷹途

2022年，解放青汽新一代旗艦產(chǎn)品：鷹途正式上市銷售。鷹途系列共具備三款不同的駕駛室，分別為商務(wù)艙、頭等艙及生活艙。它們對應(yīng)了不同的駕駛室尺寸，能為用戶提供不同的體驗(yàn)。鷹途采用了新的外觀設(shè)計(jì)語言，頗顯大氣。此外，它還運(yùn)用了主動(dòng)進(jìn)氣格柵等多種新技術(shù)，更加提升了車輛的性能。

動(dòng)力鏈方面，解放鷹途采用錫柴CA6DN2系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配解放領(lǐng)動(dòng)AMT變速箱，為車輛帶來了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出表現(xiàn)和超高的可靠性。此外，還可匹配液力緩速器使用。后橋采用465和156系列高效傳動(dòng)后橋，速比2.85。小速比+大馬力+超速擋高效變速箱的配置，十分適合高效高速快運(yùn)。

鷹途采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，包括新的多功能方向盤、液晶儀表盤等多種配置。此外，還有一鍵啟動(dòng)和電子手剎等潮流配置。車載220V1000W逆變器能讓車載電器使用更加方便，做飯燒水都不怕。并且，根據(jù)所選擇駕駛室配置的不同，超大臥鋪、車載電視，乃至是車載淋浴間，都能在鷹途系列上找到。

乘龍H5V

2022年6月7日，乘龍H5V正式發(fā)布。作為乘龍新一代準(zhǔn)重型平臺(tái)，H5V在外觀、內(nèi)飾以及底盤性能方面都做出了相當(dāng)大的改進(jìn)。H5V涵蓋了牽引車、載貨車、工程車、專用車等多個(gè)品類，動(dòng)力也包括傳統(tǒng)能源、純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等。

H5V的全新外觀設(shè)計(jì)采用中國龍?jiān)亍Ｇ案駯庞幸?guī)則的菱形孔排列，象征大海，再加上上面的乘龍logo，如一條龍浮在海上，寓意“蛟龍出?！?；而整個(gè)前臉又似一張龍的正臉：LED前大燈宛如龍眼，龍眉威武、龍眼銳利；前面板兩側(cè)鍍鉻裝飾條，象征飄逸的龍須，而兩側(cè)的后視鏡則象征龍角，剛勁有力。

H5V的采用了2.3米寬的平地板駕駛室，中地板站立高度達(dá)1.93米，還配有1.1m的折疊臥鋪，以及600L的超大儲(chǔ)物空間。多功能方向盤，帶通風(fēng)加熱的航空座椅、液晶儀表盤、大尺寸的中控屏等都為標(biāo)配。

并且，乘龍H5V擁有一套先進(jìn)的能耗管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由整車低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)熱管理、Smart CC智能節(jié)油、全工況能耗標(biāo)定管理組成，使得整車能耗大幅降低。再加上乘龍H5平臺(tái)出名的輕量化水準(zhǔn)，為車輛帶來了相當(dāng)優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)。

陜汽德龍X6000

在2022中國商用車博覽會(huì)上，陜汽為我們帶來了一款采用冰湖藍(lán)配色的X6000。清新淡雅的配色，給人一種眼前一亮的感覺。這臺(tái)X6000采用高頂平地板駕駛室，能為駕駛員帶來豐富的內(nèi)部空間。

內(nèi)飾方面，X6000采用了液晶儀表盤+多媒體屏幕的設(shè)計(jì)，功能可通過多功能方向盤來進(jìn)行輕松的操控。此外，車輛還集成了語音助手，車窗、天窗、駐車空調(diào)等功能全部可以通過語音控制實(shí)現(xiàn)，增強(qiáng)了安全性。車輛還配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，換擋桿采用類似MPV的造型，安裝在儀表臺(tái)之上，增加了內(nèi)飾的高端感。

加厚的超寬臥鋪能為駕駛員提供優(yōu)秀的睡眠質(zhì)量，進(jìn)而減輕長途駕駛的疲勞。床墊的支撐性較強(qiáng)，并且床下還設(shè)計(jì)了多級(jí)儲(chǔ)物柜，將空間利用到極致。

動(dòng)力鏈方面，這臺(tái)冰湖藍(lán)的陜汽X6000采用了濰柴13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配法士特16速智行自動(dòng)擋變速箱和漢德后橋。其采用的漢德后橋的傳動(dòng)效率高、承載能力強(qiáng)，可承受大扭矩輸入，還采用了免維護(hù)技術(shù)，降低用戶的使用成本。搭配法士特變速箱和濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，是實(shí)實(shí)在在的黃金動(dòng)力鏈。

東風(fēng)天龍GX

在國內(nèi)卡車領(lǐng)域，東風(fēng)天龍的地位一直不可撼動(dòng)。天龍GX是天龍家族中最新的產(chǎn)品之一，專為高效物流而生。它的設(shè)計(jì)保持了天龍家族一貫的語言，并將前面罩更換為了與車身同色的款式。除青色之外，也有白色的款式可選。

天龍GX采用了東風(fēng)康明斯Z14系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)600匹，最大扭矩可達(dá)2750牛米。它融合了低摩擦動(dòng)力缸、高效增壓器、低進(jìn)排氣損失凸輪軸、高熱效率碗型活塞以及小壓阻雙節(jié)溫器等5大創(chuàng)新節(jié)油技術(shù)，為車輛帶來了超低的油耗。搭配伊頓贏動(dòng)變速箱以及東風(fēng)德納車橋，為車輛帶來無可挑剔的動(dòng)力。

內(nèi)飾方面，天龍GX也進(jìn)行了升級(jí)。真皮包覆方向盤、液晶儀表盤、大尺寸的多媒體屏幕等，儀表臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，各項(xiàng)功能一目了然。換擋旋鈕及電子手剎放置在了主駕駛大腿右側(cè)，更方便操控。臥鋪寬度則達(dá)到了880毫米，床墊厚度為100毫米。不管是從動(dòng)力還是舒適度上，天龍GX都能媲美進(jìn)口重卡。

重汽汕德卡C9H

汕德卡C9H是中國重汽旗下的全新旗艦產(chǎn)品。以“德系品質(zhì)，智享未來”為核心，定位進(jìn)口卡車的替代品，擁有經(jīng)典版以及奢華版兩款車型。C9H采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵以“歐洲騎士鎧甲”為設(shè)計(jì)靈感，駕駛室線條威猛剛毅，外觀表現(xiàn)更強(qiáng)的同時(shí)優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

在汕德卡C9H上，采用德國曼技術(shù)的MC13H發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚傳勝變速箱的德系動(dòng)力鏈配置，為車輛賦予了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。此外，汕德卡C9H還可選濰柴WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)+重汽S-AMT16的動(dòng)力鏈組合，最高馬力可高達(dá)680匹！并且，C9H所采用的WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)還是世界上首款突破51%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)現(xiàn)完美動(dòng)力性能的同時(shí)還具備超低的油耗表現(xiàn)。

作為一款新的旗艦產(chǎn)品，C9H在內(nèi)飾上也進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。例如更易于握持的多功能方向盤，全新液晶儀表盤以及懸浮式大屏的多媒體屏幕等。此外，自動(dòng)空調(diào)、副駕駛小桌板、超寬大臥鋪也是標(biāo)準(zhǔn)的配置。智能化程度是C9H的一大特色。儀表盤和多媒體屏幕融入了車聯(lián)網(wǎng)和行車助力等多種系統(tǒng)，帶有全方位的智能保養(yǎng)和服務(wù)提醒，還支持智慧億聯(lián)等。

歐曼銀河

2022年初，歐曼銀河也正式開啟了上市銷售。作為一臺(tái)“科技重卡“，歐曼銀河在設(shè)計(jì)上也極具科技感。前臉采用星空一般的進(jìn)氣格柵，科幻程度相當(dāng)?shù)轿?。此外，它還取消了遮陽板，并對車身包角、保險(xiǎn)杠等地進(jìn)行優(yōu)化，再搭配可調(diào)電動(dòng)導(dǎo)流罩，降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，歐曼銀河可選?？礎(chǔ)13發(fā)動(dòng)機(jī)以及?？礎(chǔ)15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)660匹，最大扭矩則可達(dá)3200牛米，匹配采埃孚傳勝變速箱。高效變速箱以及大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，大大優(yōu)化了歐曼銀河的運(yùn)營效率。

歐曼銀河的儀表臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，新的多功能方向盤、液晶儀表盤以及10英寸大屏車機(jī)等配置優(yōu)化了車輛的互聯(lián)體驗(yàn)。并且，方向盤之后還附加了換擋撥片，用于手動(dòng)換擋模式下的變速箱擋位控制，相當(dāng)?shù)姆奖恪＼囕d臥鋪?zhàn)顚捥幙蛇_(dá)1060毫米，床墊厚度可達(dá)70毫米，為用戶帶來了無敵的休憩體驗(yàn)。

華菱S11/X9

8月28日，漢馬科技發(fā)布了兩款全新的牽引車產(chǎn)品——華菱S11和華菱X9。作為吉利商用車賦能漢馬科技后在G2平臺(tái)上打造出的重磅產(chǎn)品，華菱S11搭載了康明斯X13 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速箱，市場指導(dǎo)價(jià)為43.2-47.3萬元；華菱X9則搭載了漢馬13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是帶有液力緩速器的法士特手動(dòng)變速器，市場指導(dǎo)價(jià)為38.3-41.9萬元。

此次上市的華菱S11/X9是吉利商用車基于乘用車?yán)砟?，為高效智慧干線物流而生的年輕化產(chǎn)品。更重要的是，華菱S11/X9的到來，開啟了國內(nèi)重卡乘用化的先河，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)邁向了新高度。

進(jìn)入華菱S11/X9駕駛室，更大的驚喜撲面而來，平地板設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間更加開闊，2米多的車內(nèi)高度，不會(huì)給人以局促感。環(huán)視中控及儀表臺(tái)，采用了極簡的設(shè)計(jì)語言，瀑布式中控面板大氣磅礴，琴弦式貫穿風(fēng)口強(qiáng)化了橫向感的同時(shí)優(yōu)雅而神秘。儀表臺(tái)表面采用了搪塑軟質(zhì)工藝并帶有真縫線，這種高端乘用車經(jīng)常使用的工藝出現(xiàn)在華菱S11/X9上并無違和感，以整體的乘用化風(fēng)格相得益彰。

既然稱華菱S11/X9為移動(dòng)之家，車內(nèi)的配置必然充分照顧到卡車司機(jī)在日常生活的需要。車頂柜的容積高達(dá)254L的容積，有再多的東西也不發(fā)愁沒地方擱。車內(nèi)有隱藏式的小桌板和車載冰箱，司機(jī)師傅在休息之余喝上一口冰鎮(zhèn)的汽水，暑期消散恢復(fù)工作好狀態(tài)。如果要在車上做飯，車內(nèi)也提供了220V獨(dú)立電源，支持1000W功率的電器使用。夜晚休息時(shí)，平躺在寬達(dá)860mm的太空艙式臥鋪上，不會(huì)再讓人輾轉(zhuǎn)難眠，舒舒服服的一覺到天明。

國產(chǎn)奔馳Actros

2022最重磅的新聞，莫過于奔馳Actros國產(chǎn)車型的上市了。國產(chǎn)Actros分為Actros及Actros C兩款，Actros C采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱的動(dòng)力鏈，而Actros則采用原裝第三代OM471+奔馳PowerShift變速箱的動(dòng)力鏈。在此基礎(chǔ)上，奔馳又將兩款車型細(xì)分出了8個(gè)版本，分別為專享版、優(yōu)享版、智享版和尊享版。關(guān)于它們的介紹，歡迎回顧我們之前的文章。

總結(jié)

回首2022年，商用車行業(yè)絕對算不上是好過。不管是政策還是市場，都讓商用車行業(yè)顯得有些萎靡不振。隨著政策的調(diào)整，市場也會(huì)隨之回暖，商用車行業(yè)又將迎來新的春天。在此，提加商用車網(wǎng)與您一起期待2023年的發(fā)展。最后，再次祝各位讀者2023年新年快樂！在新的一年里，提加還將持續(xù)為您帶來更多有趣有料的商用車內(nèi)容，請繼續(xù)支持我們哦！

文圖：heseaotter