不知道大家對(duì)于起亞的獅跑、智跑、KX5之間的關(guān)系有何認(rèn)知，對(duì)于不熟悉起亞產(chǎn)品序列的朋友來(lái)說(shuō)，主觀上會(huì)認(rèn)為它們都是各自獨(dú)立的車系，不過(guò)事實(shí)并非如此。雖然它們?cè)趪?guó)內(nèi)的名字各不相同，但在海外市場(chǎng)，它們都有著一個(gè)相同的名字“Sportage”。也就是說(shuō)，它們其實(shí)是同一條產(chǎn)品線，只是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后進(jìn)行了本土化而已。

11月3日，起亞官方正式公布了全新獅鉑拓界的售價(jià)，新車共提供8款車型以及三套動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為17.98-23.78萬(wàn)元。作為起亞在2022下半年的重磅車型，獅鉑拓界的市場(chǎng)表現(xiàn)將影響品牌未來(lái)的發(fā)展走向。

起亞為了全球化的考慮，最新一代Sportage國(guó)產(chǎn)之后保留了這個(gè)名字，并且為了讓消費(fèi)者能更好的記住這款車，便基于Sportage英文讀音的基礎(chǔ)上音譯出獅鉑拓界這個(gè)中文名字。

作為一款全球車型，起亞直到今年才正式國(guó)產(chǎn)第五代獅鉑拓界，比海外市場(chǎng)稍晚了一些，這并不是起亞不重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣進(jìn)行了多處細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。

外觀設(shè)計(jì)方面，為了緊貼國(guó)內(nèi)年輕化的市場(chǎng)氛圍，獅鉑拓界全系標(biāo)配 X-Line風(fēng)格的造型，運(yùn)動(dòng)感更為出色。

前臉虎嘯式進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步擴(kuò)大，一直延伸至兩側(cè)大燈區(qū)域，以此帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。兩側(cè)日間行車燈呈箭頭樣式，點(diǎn)亮后有著非常不錯(cuò)的辨識(shí)度。貫穿式包圍進(jìn)一步拉升橫向視覺(jué)寬度，外部還有一圈裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

來(lái)到側(cè)面，新車采用了雙色車身設(shè)計(jì)，彰顯個(gè)性特征。前后輪眉均加入黑色塑料裝飾件，配合大尺寸的多輻輪圈，讓新車看上去更有戶外調(diào)性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4670x1865x1680mm，軸距達(dá)2755mm。此外，新車共推出了6種車身顏色，主打的叢林綠無(wú)論是在觀感還是質(zhì)感上面都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

車尾上窄下寬的造型看起來(lái)更加沉穩(wěn)厚重，尾燈并沒(méi)有使用貫穿式設(shè)計(jì)，采用不規(guī)則造型，使用黑色裝飾件進(jìn)行相接，下方則是起亞全新的品牌LOGO。銀黑配色的下包圍與前臉相互呼應(yīng)。

進(jìn)入到車內(nèi)，獅鉑拓界依然是延續(xù)起亞家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備了兩塊12.3英寸的一體式聯(lián)屏，搭配上觸控式的功能面板以及旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，營(yíng)造出不俗的科技氛圍。

全液晶儀表可供顯示的主題非常豐富，并且UI可以與車外的天氣進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，使得人車交互感更強(qiáng)。

中控內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)合了百度進(jìn)行開(kāi)發(fā)，所以內(nèi)部搭載了很多百度生態(tài)的應(yīng)用程序，包括百度地圖、百度語(yǔ)音控制助手等，應(yīng)付日常使用綽綽有余。此外，屏幕顯示素質(zhì)，車機(jī)響應(yīng)速度都可圈可點(diǎn)，絕對(duì)是一套愿意去上手使用的車機(jī)。

在乘坐方面，獅鉑拓界座椅舒適性很高，內(nèi)部填充物足夠厚實(shí)，對(duì)于腰部和肩部的支撐都非常到位，結(jié)合通風(fēng)加熱功能，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有太多壓力。

后排得益于2755mm的軸距以及良好的空間利用率，后排不會(huì)顯得特別局促，并且座椅靠背支持多向調(diào)節(jié)，極限角度下可以做到半躺，有效緩解長(zhǎng)途出行時(shí)的疲勞感。此外，后排中央地板的隆起高度不大，中間乘客也不會(huì)感到特別難受。

動(dòng)力方面，獅鉑拓界基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三種動(dòng)力選擇。其中，1.5T缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為200匹，峰值扭矩253Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力236匹，峰值扭矩353Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

而混合動(dòng)力版本則是由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成，系統(tǒng)綜合最大馬力為200匹，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

總結(jié)

近幾年，起亞為了中國(guó)市場(chǎng)做了很多努力，包括引進(jìn)K5、嘉華等全球化車型，并且在一些細(xì)節(jié)上也是進(jìn)行國(guó)內(nèi)優(yōu)化。新一代獅鉑拓界上市之后，無(wú)疑是讓起亞在緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)煥發(fā)出全新的能量。而從產(chǎn)品力來(lái)看，個(gè)性化的外形，豐富的車內(nèi)配置以及三套動(dòng)力選擇，無(wú)疑是讓這款車在面對(duì)其它競(jìng)品時(shí)更有底氣。