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2023成都車(chē)展開(kāi)幕，特別受人關(guān)注的一定是比亞迪及旗下品牌所在展館，此次比亞迪集團(tuán)也十分有誠(chéng)意地帶出了多款的新車(chē)，展臺(tái)周?chē)芍^是人山人海。比亞迪品牌及其旗下方程豹、騰勢(shì)、仰望等品牌以“多元化的新能源汽車(chē)生態(tài)圈”為主題，攜多款重磅新車(chē)亮相，吸引了眾多觀眾的目光。
比亞迪：先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)+多種動(dòng)力選擇+黑科技配置
在本屆成都車(chē)展上，比亞迪帶來(lái)了宋L、海豹DM-i、新款唐DM-i/DM-p等多款新能源汽車(chē)，展示了其在純電、插混、油電等不同動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
宋L是一款定位中型純電SUV，采用了先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，打造出犀利銳利的前臉和流暢動(dòng)感的側(cè)面線條，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。宋L搭載了比亞迪最新一代的e平臺(tái)3.0技術(shù)，擁有多種動(dòng)力選擇，包括單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)等模式，最大續(xù)航可達(dá)800km。宋L還配備了超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)DiPilot 3.0，集成了超過(guò)40項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)變道、自動(dòng)跟隨等功能，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平。
海豹DM-i則是一款定位中型轎跑SUV，采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，打造出流線型的車(chē)身和鯊魚(yú)鰭式的尾燈，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣質(zhì)。海豹DM-i搭載了驍云-插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，實(shí)現(xiàn)了高效率、低油耗、低排放的性能表現(xiàn)。海豹DM-i還配備了智能混動(dòng)管理系統(tǒng)iDMC 2.0，可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)切換純電、混動(dòng)和油電等模式，純電續(xù)航可達(dá)200km。
新款唐DM-p冠軍版、唐DM-p戰(zhàn)神版以及唐DM-i冠軍版200公里尊享型亮相，并正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25萬(wàn)-31萬(wàn)元。唐DM-p冠軍版基本沿用老款車(chē)型設(shè)計(jì)，新增銀釉白、冰川藍(lán)兩種外觀顏色，并增加20英寸全新造型輪輞。唐DM-p戰(zhàn)神版是在唐DM-p冠軍版基礎(chǔ)上打造的特別版車(chē)型，采用銀砂黑車(chē)漆，并在Logo、側(cè)窗飾條、車(chē)頂行李架、前格柵等位置采用黑化外觀套件。方程豹：豹力美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言+縱置EHS混動(dòng)專(zhuān)用變速箱+硬派越野性能
方程豹是比亞迪旗下的一款專(zhuān)注于硬派越野的汽車(chē)品牌，以“豹力”為核心價(jià)值，為消費(fèi)者提供強(qiáng)悍、穩(wěn)定、可靠的越野產(chǎn)品和服務(wù)。在本屆成都車(chē)展上，方程豹首次亮相，帶來(lái)了方程豹5和方程豹8車(chē)型，展示了其在硬派越野領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)潛力。
其中，方程豹5是一款定位中大型硬派SUV，采用了豹力美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造出雄渾威武的外觀和精致奢華的內(nèi)飾。方程豹5搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+縱置EHS混動(dòng)專(zhuān)用變速箱+后橋電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效率、低油耗、低排放的性能表現(xiàn)。方程豹5還配備了智能越野管理系統(tǒng)iOMC 2.0，可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)切換四驅(qū)、后驅(qū)和前驅(qū)等模式，支持多種越野模式，如沙漠模式、雪地模式、泥地模式等，純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航超過(guò)1200km。
方程豹8則是正在研發(fā)階段的硬派越野車(chē)型，分別定位于中型和大型級(jí)別。車(chē)型采用了豹力美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造出獨(dú)具個(gè)性的外觀和內(nèi)飾。這兩款車(chē)型都搭載了縱置EHS混動(dòng)專(zhuān)用變速箱+后橋電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效率、低油耗、低排放的性能表現(xiàn)。這兩款車(chē)型都配備了智能越野管理系統(tǒng)iOMC 2.0，可以根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)切換四驅(qū)、后驅(qū)和前驅(qū)等模式，支持多種越野模式。騰勢(shì)：分體式大燈+封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)+四驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)
騰勢(shì)是比亞迪旗下的一款專(zhuān)注于純電汽車(chē)的汽車(chē)品牌，以“騰勢(shì)”為核心價(jià)值，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性能、高智能的純電產(chǎn)品和服務(wù)。在本屆成都車(chē)展上，騰勢(shì)展出了騰勢(shì)N7和剛剛上市的騰勢(shì)N8，還有MPV銷(xiāo)量TOP-騰勢(shì)D9三款車(chē)型，展示了其在純電汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
其中，騰勢(shì)N7是一款定位中型跨界SUV，采用了分體式大燈和封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，打造出簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀和寬敞舒適的內(nèi)飾。騰勢(shì)N7搭載了單電機(jī)后驅(qū)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種模式，騰勢(shì)N7價(jià)格區(qū)間在30.18萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元之間，搭載有云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）、騰勢(shì)Link超智能交互座艙、騰勢(shì)Pilot高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等騰勢(shì)品牌核心技術(shù)配置。
騰勢(shì)N8則是在N7之后的新晉網(wǎng)紅，這款比騰勢(shì)N7略大的中大型SUV指導(dǎo)價(jià)為31.98萬(wàn)元-32.68萬(wàn)元。騰勢(shì)N8在8月初才剛剛開(kāi)始上市，25天訂單量就突破3000臺(tái)，作為6/7座的家用SUV，估計(jì)也能使騰勢(shì)銷(xiāo)量進(jìn)一步拉高。
騰勢(shì)D9則是目前騰勢(shì)品牌的銷(xiāo)量支柱，同時(shí)也是中國(guó)新能源MPV市場(chǎng)上的絕對(duì)王者，多次月銷(xiāo)破萬(wàn)，在部分統(tǒng)計(jì)口徑下，騰勢(shì)D9在今年6月的月度銷(xiāo)量還超過(guò)了別克GL8這款長(zhǎng)期在MPV市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的傳奇車(chē)型。此次比亞迪集團(tuán)此次亮相的這些車(chē)型，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力等方面的表現(xiàn)，都在同級(jí)別車(chē)型都是屬于特別亮眼的存在。比亞迪集團(tuán)的研發(fā)能力相當(dāng)強(qiáng)，款款緊抓市場(chǎng)需求。你有看中比亞迪的什么車(chē)型嗎？評(píng)論區(qū)叨叨吧！
