據(jù)天眼查App消息，8月9日，吉利與百度再次聯(lián)手，合資成立了一家新的汽車公司，名叫極與越汽車科技有限公司，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍涵蓋新能源汽車整車銷售、汽車零配件零售、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、電池銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、數(shù)字技術(shù)服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司與百度旗下上海冪航汽車有限公司共同持股，雙方持股比例分別為65%和35%。該公司的法定代表人、執(zhí)行董事為張權(quán)，總經(jīng)理為夏一平。

這是繼2021年3月百度和吉利共同出資成立了新的汽車品牌集度以來的第二次“聯(lián)姻式”合作。

集度汽車是百度造車的主要平臺，目前已經(jīng)發(fā)布了兩款概念車ROBO-01和ROBO-02，并計劃在2023年第三季度開啟首款產(chǎn)品的大規(guī)模交付。不過，在今年上海車展期間，有消息稱集度因缺乏造車資質(zhì)未能參展。集度方面回應(yīng)稱，該消息不實，申請資質(zhì)的相關(guān)工作正有序推進中。

目前雙方尚未對外公布具體的合作內(nèi)容和目標(biāo)。有分析認為，這可能是兩家公司深化合作、再接再厲的象征，也可能是吉利為了多生孩子好打架而進行的品牌拓展。從經(jīng)營范圍來看，極與越與集度有較多重合之處，但從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，吉利占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，關(guān)鍵人物都有夏一平的身影。夏一平曾是吉利旗下領(lǐng)克品牌的總裁，在領(lǐng)克推出了多款熱銷產(chǎn)品后加盟百度，并擔(dān)任集度汽車的CEO。

在國內(nèi)自主品牌中，吉利已經(jīng)擁有了極星、領(lǐng)克、幾何、極氪等多個新能源子品牌，并且還與路特斯、睿藍等國際品牌展開合作。而百度則憑借其在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，希望打造出智能化和差異化的產(chǎn)品。兩家公司能否通過極與越這個新平臺實現(xiàn)更大的突破和創(chuàng)新，我們拭目以待。