全世界都很火的拉力摩托車，中量級(jí)的車型在英國(guó)摩托車銷量中占很大比重，毫不奇怪，幾乎每個(gè)制造商都有這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車型。

但是，由于有太多選擇，想要試圖找出哪臺(tái)機(jī)器最適可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。多年來(lái)，世界各地誕生了不少優(yōu)秀的中量級(jí)拉力車型，文章中這些是英國(guó)媒體評(píng)選出的，2020年能購(gòu)買(mǎi)的十大中量級(jí)拉力摩托車。

10.鈴木 V-Strom 650 XT

鈴木不是文章中最高科技的機(jī)器，但V-Strom絕不能被忽略。它的發(fā)動(dòng)機(jī)可以追溯到20多年前，底盤(pán)組件是相當(dāng)成熟的，這臺(tái)車具有不錯(cuò)的路面處理能力，擁有大量的行李空間和各種配件，并且看起來(lái)很ADV。

它的價(jià)格也相當(dāng)可觀，新車的起價(jià)為7,599英鎊，而且保值率非常不錯(cuò)。

9.寶馬 F850 GS Adventure

寶馬GS產(chǎn)品最近更新的F850 GS Adventure是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新星，圍繞并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)打造，該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生94bhp的最大功率。

這是一臺(tái)堅(jiān)固耐用的機(jī)器，具有不錯(cuò)的懸架和制動(dòng)器，盡管其875mm的座椅高度可能會(huì)讓我們中一些矮小的人感到失望，但是GS系列在ADV市場(chǎng)的地位堅(jiān)不可摧！

8.杜卡迪 Multistrada 950 S

杜卡迪Multistrada 950 S，有著同級(jí)別產(chǎn)品中最為豐富的科技配置，這使其成為那些追求科技配置者的全功能技術(shù)盛宴。它也是比較另類的拉力摩托之一，具有不錯(cuò)的行李箱空間，而且外觀比較特立獨(dú)行，如果你不想隨波逐流的選擇那些同質(zhì)化嚴(yán)重的車型，這臺(tái)杜卡迪可能很適合。

7.貝納利 TRK 502 X

如果你想尋求大型冒險(xiǎn)之旅，但是預(yù)算很少，貝納利TRK 502 X絕對(duì)值得你關(guān)注。TRK由中國(guó)錢(qián)江集團(tuán)制造，采用低應(yīng)力500cc并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出48hp馬力和33ft-lbs的扭矩。

雖然售后的支持可能使某些人擔(dān)心，但是貝納利的車都在變得越來(lái)越好，貝納利TRK系列在歐洲的銷量就是一個(gè)很好的證明，僅售5,299英鎊的全尺寸探險(xiǎn)拉力摩托車再便宜不過(guò)了！

6. Moto Guzzi V85 TT

2019年最大的驚喜是此次推出的V85 TT的，它的臉比任何拉力車型都要更具個(gè)性。千萬(wàn)不要被外表所蒙蔽，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)這臺(tái)機(jī)器越野行駛后，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是中量級(jí)拉力摩托車領(lǐng)域的真正多面手。

它還具有這個(gè)市場(chǎng)上其他摩托車所沒(méi)有的東西，很獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格穿插著一些復(fù)古風(fēng)格。

5.本田 CB500 X

本田的三款500cc平臺(tái)車型，包括CB500和CBR500R，冒險(xiǎn)規(guī)格的CB500 X！它不是市場(chǎng)上最高科技的機(jī)器，也不包含大量技術(shù)或IMU控制的ABS。但它是非常容易操控的拉力摩托，有著不錯(cuò)的舒適性，并具有不錯(cuò)的越野潛力，最重要的是它是HONDA。

4.川崎 Versys 650

川崎Versys 650憑借其較長(zhǎng)行程的懸架，和充滿活力的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果要在2020年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途摩旅的計(jì)劃，它則是不容忽視的一臺(tái)機(jī)器。相比同級(jí)別車型，雖然它并不是那么硬派，也進(jìn)行了一些仔細(xì)的修改，但它仍然可以勝任一些輕度越野工作。

3. KTM 790 Adventure R

對(duì)于那些希望通過(guò)中量級(jí)機(jī)器獲得最大越野潛力的人來(lái)說(shuō)，KTM 790 Adventure R在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)具有極大優(yōu)勢(shì)的，它將公路旅行列為第二要?jiǎng)?wù)，首要任務(wù)考慮的是越野能力。790 Adventure R搭載95hp馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高規(guī)格的懸架，拉力座椅和特殊的Rally Mode，僅在“ R”車型上提供。

雖然不便宜，售價(jià)為12,599英鎊，是這個(gè)級(jí)別較昂貴的選擇之一，但它可能是最強(qiáng)大的中量級(jí)拉力摩托車。

2.雅馬哈 Ténéré 700

使用強(qiáng)有力的MT-07 CP3發(fā)動(dòng)機(jī)作為其基底，Ténéré 700是一個(gè)為越野打造的機(jī)器。Ténéré700的輸出功率為72bhp，擁有同級(jí)車當(dāng)中最長(zhǎng)的懸掛系統(tǒng)，看上去像是達(dá)喀爾賽車。價(jià)格方面令人難以置信，售價(jià)為8,399英鎊，如果你愿意，還可以選裝各種配件。

如果Ténéré700有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是它一心一意的追求越野能力，以犧牲一些舒適性為代價(jià)。如果對(duì)你來(lái)說(shuō)這有點(diǎn)過(guò)于刻板，那么值得考慮一下偏向道路的Tracer 700。

1. Triumph Tiger 900 Rally Pro

憑借2020年的改款，采用新的T型平面曲柄和巨大的TFT儀表板，Tiger 900成為中量級(jí)拉力摩托當(dāng)中的佼佼者，它更輕，更集中，并且更容易在越野和公路上騎行。

它最大的變化來(lái)自創(chuàng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)的形式，它具有低轉(zhuǎn)速時(shí)V型雙缸的感覺(jué)，和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特特性。并且新的懸掛系統(tǒng)也使新的Tiger成為了非常有能力的長(zhǎng)途旅行機(jī)器。